1-امشى على سرعه كام اول 1000 كيلو
متزوتشي عن 80 و حاول سرعتك تكون متغيره متثبتشي علي سرعه معينه و متفتحشي التكييف خالص الا بعد صيانه الاف كيلو و زي ما الاخ قال الrbm ميزتشي عن 3000 لفه
2-الصيانه بعد 1000 كيلو ايه بالظبط
هيبقا في صيانه ال5000 تربيط عفشه و تشييك
3-شركه تأمين تكون انتم عاملتوها وادفع كام فى السنه ورقم تليفون الشركهو بعدها ال10000 و هتكون تغيير زيت و فلتر زيت علي حد علمي
و بعدها 20000 تشييك علي التيل و تغيير زيت و فلتر بردو
و هكذا
ولله انا مأمنتش الا في التأمين الاجباري مش فاكر كام ولله بس كان مبلغ رمزي يعني 100 وشويه باين و الشباب هنا هيفدوك في افضل شركه
4-نصائح اهل الخبره فى المحافظه على العربيه لغايه 50000 كيلو
الصيانه في مواعدها و تسخين العربيه ابل التحرك فتره لات نزيد عن دقيقه في الشتاء و زي ما الاخ الفاضل قال بلاش الملفات علي سرعات عاليه ولا اكل نقر و مطبات و عدم غسل المحرك بالماء ابدا و عدم غسل السياره بصفه مستمره كفايا مره كل اسبوعين او تلاته
5-اركب انذار نوعه ايه ويشتغل مع المفتاح بتاعهاو خطء كتير بيقع فيه و بيظن انه كدا بيحافظ علي المحرك انك تمشي و ال rbm اقل من 2000 لفه دا مضر جدا علي الموتور زي الحرق الكتير بالظبط و ممكن اصعب لازم تحافظ علي الrbm ما بين 2000 ل 4000 لفه
ولله الشباب هنا يفيدوك انا معنديش فكره عنهم
6-لو عندك اى معلومه متبخلش عليه بيها وانا ادعيلك
انا قلت شوي علي قد ما اقدر عاوز دعوه حلوه بقا
المفضلات