الموضوع: بشري لمالكي بروتون

الف شكر لييك

حكايتى مع اوتو ماجد التى إنتهت ب كونترولر سعرة 4000 جنية
فى البداية أشيد بالمكان وإتساعة وقربة من القاهرة بالمقارنة بعز العرب ولكن قطع الغيار غير متوفرة والأيدى العاملة غير مدربة وهذا الكلام عن تجربة مريرة
لقد سألت عن تغيير زيت الفتس وأنا رشحتة لانة كان عامل أعلان الكشف على البرتون مكجان لمدة شهر وطبعا شربت القلب ورحت وياليتنى ما رحت
أنا كان عندى خنقة فى السيارة فقلت يكشفوا عليها بالمرة وأعرف العيب فين وخصوصا إن عندهم كمبيوترفبعد الكشف خرجلى الأسطى سمير وأخبرنى أن المشكلة عندى فى البوابة وطبعا أنا مش فاهم يعتى إية البوابة فتوجست خيفة وأنا عارف إنهم لسة جداد فى ال عملية فأخبرتة أن لايعمل خاجة ويقفل الجوب ولاكنة طبعا فرصة جايلة زبون يجرب فية فك البوابة وقام ينظها وهتا كانت الكارسة فبد ما ركبها خاول يدور السيارة ويدوس على الإكسراتير لاتستجيب تدور أة ولاكن لايستجيب البنزين [/align]
فطلب منى أذهب إلى الحرفين وأشترى بوابة إستيراد
وذهبت ألى الخرافيين بالمواصلات وجبتة كانت الساعة الخامسة فركب الفيشة ولكن الإشارة الخارجة من الكنترولر لم تستجيب وفى اليوم التالى لم يستطيعوا أن يفعلوا شئ وكنت على وشك أن أحمل السيارة على الوينش الى عز العرب ولكنى كان معايا رقم تليفون الكهربائى فأتاى وجاب مهاة الكنترول يونت وطلب أن يركبة بنفسة فى العربية وطبعا المهندس وافق لانة لاحيلة لة فى الأمر ففصل كهربة السيارة وركب الكنترولر
وهنا عرفت المهنس هو إلى طاير الكنترولر لانة كان عمال يفك الكنترولر ويركبة والبطارية متوصلة
أنا آسف للإطالة ولاكنى أصريت على أن أروى القصة كاملة ليأخذ الأخوة حزرهم ولايقعوا فى الفخ مثلى
وشربوا مقلب أبو بلاش كتر منة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aeltokhy

حكايتى مع اوتو ماجد التى إنتهت ب كونترولر سعرة 4000 جنية
فى البداية أشيد بالمكان وإتساعة وقربة من القاهرة بالمقارنة بعز العرب ولكن قطع الغيار غير متوفرة والأيدى العاملة غير مدربة وهذا الكلام عن تجربة مريرة
لقد سألت عن تغيير زيت الفتس وأنا رشحتة لانة كان عامل أعلان الكشف على البرتون مكجان لمدة شهر وطبعا شربت القلب ورحت وياليتنى ما رحت
أنا كان عندى خنقة فى السيارة فقلت يكشفوا عليها بالمرة وأعرف العيب فين وخصوصا إن عندهم كمبيوترفبعد الكشف خرجلى الأسطى سمير وأخبرنى أن المشكلة عندى فى البوابة وطبعا أنا مش فاهم يعتى إية البوابة فتوجست خيفة وأنا عارف إنهم لسة جداد فى ال عملية فأخبرتة أن لايعمل خاجة ويقفل الجوب ولاكنة طبعا فرصة جايلة زبون يجرب فية فك البوابة وقام ينظها وهتا كانت الكارسة فبد ما ركبها خاول يدور السيارة ويدوس على الإكسراتير لاتستجيب تدور أة ولاكن لايستجيب البنزين [/align]
فطلب منى أذهب إلى الحرفين وأشترى بوابة إستيراد
وذهبت ألى الخرافيين بالمواصلات وجبتة كانت الساعة الخامسة فركب الفيشة ولكن الإشارة الخارجة من الكنترولر لم تستجيب وفى اليوم التالى لم يستطيعوا أن يفعلوا شئ وكنت على وشك أن أحمل السيارة على الوينش الى عز العرب ولكنى كان معايا رقم تليفون الكهربائى فأتاى وجاب مهاة الكنترول يونت وطلب أن يركبة بنفسة فى العربية وطبعا المهندس وافق لانة لاحيلة لة فى الأمر ففصل كهربة السيارة وركب الكنترولر
وهنا عرفت المهنس هو إلى طاير الكنترولر لانة كان عمال يفك الكنترولر ويركبة والبطارية متوصلة
أنا آسف للإطالة ولاكنى أصريت على أن أروى القصة كاملة ليأخذ الأخوة حزرهم ولايقعوا فى الفخ مثلى
وشربوا مقلب أبو بلاش كتر منة

لو تسمح لي .... القصه بتاعت حضرتك دي بالنسبه لي فضيحه لأي مركز خدمه إن شالله يكون بتاع عربيات زيستافا

ولو تسمح ننشر قصة حضرتك دي في قسم خاص بالأخطاء الفادحة للتوكيلات ومراكز الخدمه عشان يبقى عندنا مرجع للأخطاء وأسماء المراكز المهمله

وبالنسبة لموقفك ... معلش أنا شايف إن حضرتك غلطان لأنك دفعت جنيه واحد في القصه دي وكان واجب عليك تخرب بيتهم وتاخد حقك