زهقت... يتحلولى مشكلتى يااما هبيعها!!!!

بسم الله الرحمن الرحيم

فليشيتى 95 شاريها من يجى 8 أشهر تمام .. مشكلتى بقى بدات (برجرجه من الجنب اليمين قلت ترصيص

رصصت لسه برضو قالوا الجنوت غيرت الاتنين القدام لسه برضوا قالوا غير كوبلن غيرت الاتنين داخلى وخارجى

وبالمره عشان تكمل غيرت شمعدان بس من غير مساعد تمام ... لســــه برضوا ممكن اغير ايه تانى ؟؟؟؟)

التشخيص بالطبط للى بيحصل معايا الاول تمام التانى مع القرص عليه احسها رجرجه مع دردره وخشونه

فى منتصف العربيه بس الطارة ثابته بس منمله الرابع شرحه الخامس لحد 130 بتخف بسيط اوى

الغريب واللى هيجننى لما امور على اى سرعه كل ده يختفى ؟؟؟؟؟؟؟

اعشق يشتغل تانى

فكركوا ابيعها ولا:shyy:؟؟؟؟

وشكرا لكل من اهتم بالرد

صديقى العزيز
اتاكد على قواعد الماتور و هى قاعدة الماتور العلوية و هى موجودة عند طلمبة المياة و الثانية بالاسفل و ى عبارة عن عمود شداد به قاعدة كاوتش
اطمن على القاعدتين دول الاول و ربنا يسهل و يكون العيب فيهم

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali207

الغريب واللى هيجننى لما امور على اى سرعه كل ده يختفى ؟؟؟؟؟؟؟

اعشق يشتغل تانى

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehabc1

صديقى العزيز
اتاكد على قواعد الماتور و هى قاعدة الماتور العلوية و هى موجودة عند طلمبة المياة و الثانية بالاسفل و ى عبارة عن عمود شداد به قاعدة كاوتش
اطمن على القاعدتين دول الاول و ربنا يسهل و يكون العيب فيهم

---

طالما الإهتزاز بييجي مع تعشيق فتيس المكنه فهي مش مشكلة عفشه..
و انما مشكلة موتور..
و غالبا القواعد بتاع المكنه...جرب و اكشف عليها قبل متغير اى حاجه وتكلف نفسك على الفاضي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng:mohamed

طالما الإهتزاز بييجي مع تعشيق فتيس المكنه فهي مش مشكلة عفشه..
و انما مشكلة موتور..
و غالبا القواعد بتاع المكنه...جرب و اكشف عليها قبل متغير اى حاجه وتكلف نفسك على الفاضي

---

دا ادعى انها تكون مشكلة فتيس او دبرياج

اشكر كل من اهتم بالرد

انا عايز اقول انو قواعد الموتور تمام ....هل ممكن يكون فتيس او دبرياج او اسطوانه او ديسك

يعنى انا بخمن ماهو مفيش غير الحجات دى الى ليها علاقه بالرجه مع التعشيق !!!

لو حد شايف حاجه من دول ليها علاقه بالمشكله يكون شاكر لو شركنا ويبقى كتر خيره لو اقنعنى

لانى حرمت اعمل حاجه واصرف قبل مااكون مقتنع.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة l0new0lf

دا ادعى انها تكون مشكلة فتيس او دبرياج

---

معاك حق..
أنا يمكن كان قصدي..إن المشكله مشكلة ميكانيكي مش عفشجي..
يعني عشان صاحب المشكله يركز في إتجاه معين.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة l0new0lf

دا ادعى انها تكون مشكلة فتيس او دبرياج

---

+1

يعنى هل الفتيس والاسطوانه والديسك ليهم علاقه بالمشكله طب ازاى ؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali207

الغريب واللى هيجننى لما امور على اى سرعه كل ده يختفى ؟؟؟؟؟؟؟

اعشق يشتغل تانى

---

سيادتك تحل الفتيس و تبص على مجموعة الدبرياج
لو سليمه يبقى مش فاضل غير تبص على الفتيس من جوه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali207

بسم الله الرحمن الرحيم

فليشيتى 95 شاريها من يجى 8 أشهر تمام

ربنا يبركلك فيها

.. مشكلتى بقى بدات (برجرجه من الجنب اليمين قلت ترصيص

رصصت لسه برضو قالوا الجنوت غيرت الاتنين القدام لسه برضوا قالوا غير كوبلن غيرت الاتنين داخلى وخارجى

وبالمره عشان تكمل غيرت شمعدان بس من غير مساعد تمام ... لســــه برضوا ممكن اغير ايه تانى ؟؟؟؟)

الترصيص ده لما العربيه بترجرج منك و انتا ماشى على سرعه من 80 ك الى 100 ك ده بيبقى ترصيص العجل الامامى
و من 40ك الى 100 ده بيبقى ترصيص عجل خلفى

التشخيص بالطبط للى بيحصل معايا الاول تمام التانى مع القرص عليه احسها رجرجه مع دردره وخشونه

فى منتصف العربيه بس الطارة ثابته بس منمله الرابع شرحه الخامس لحد 130 بتخف بسيط اوى

انا مش فاهم الجزئيه دى قووووى

الغريب واللى هيجننى لما امور على اى سرعه كل ده يختفى ؟؟؟؟؟؟؟

اعشق يشتغل تانى

فكركوا ابيعها ولا:shyy:؟؟؟؟

لا متبيعهاش علشان مشكله سهله

وشكرا لكل من اهتم بالرد

---

ا

نا الاول عاوز منك طلب انتك تهدى كده
و بلاش موضوع البيع بسبب انو فى مشكله
و فى حاجه عاوز اقولك عليها مفيش مشكله قلى لما بيكون سبب
هل انتا وصلت لسبب لا طبعا فا هنا بنحاول نوصل لسبب علشان نحل المشكله
بعيد عن الموضوع انتا واثق فى الراجل قلى انتا كنت بتصلح عنده العيب
من ناحية الماديات و من ناحية انو راجل فاهم و عارف بيعمل ايه

طيب انا هعرض عليك المشاكل قلى بتوؤدى الى الرجرجه

الاول الكوتش لو ملوح خلى بالك بيعمل كده
الجنط طبعا انتا بتقول مغيره
ايه اخبا الطانبير بتاعة الفرامل
السره بتاعة العجل
رمان البلى بتاعة العجل
هل انتا ظابط زاويا
هل الهوا بتاع الكربرتير مظبوط
هل قواعد الموتور و الفتيس كويسه
هل الاسكترا بتاعة الدركسيون مظبوطه
هل الاسطوانة الدبرياج ومجموعة الجر تمام
ايه اخبار الفايظ
ايه اخبار الايبرتير
ايه اخبار جنزير الكتاينه
كل دى اسباب
بس انا عاوز اقولك لكل عيب تشخيص و انا عاوز اوصل معاك للتشخيص علشان اعرف السبب و بعدين احل المشكله
انا قل قلى عاوز اقولهولك تشرحلى بظبط
اول ما بدور العربيه ايه الاخبار
اديت غيار الاول ايه النظام
اديت الغيار التانى ايه النظام
و هكذا
و لو حضرتك مش عارف توصلها بالكتابه ممكن تتصل بيه على موبيلى
0126880055
م / احمد سيد
و ان شاء الله مفيش مشكله قلى لما بيكون ليها حل
و الحمد لله كان فى مشاكل لبعض الاخوه و تم حلها الحمد لله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed

ا

طيب انا هعرض عليك المشاكل قلى بتوؤدى الى الرجرجه

---

يا استاذنا كلامك كله صح بس برضه الاستاذ الى بيشتكى حل الموضوع بكلمه واحده
انه لما بيكون ماشى على سرعه و يمور الرجرجه بتختفى تماما
و لو عنده مشكله فى الموتور كانت بانت لما يكارك بنزين و هو واقف بالعربيه
يبقى كل الى حضرتك قلت عليه عنده فى عربيته شغال و سليم
يعنى المشكله بتبان لما الموتور بيعشق مع الفتيس
يعنى المشكله محصوره بين مجموعة الدبرياج و الفتيس
و ان شاء الله هتطلع مشكلة مجموعة دبرياج

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة l0new0lf

يا استاذنا كلامك كله صح بس برضه الاستاذ الى بيشتكى حل الموضوع بكلمه واحده
انه لما بيكون ماشى على سرعه و يمور الرجرجه بتختفى تماما
و لو عنده مشكله فى الموتور كانت بانت لما يكارك بنزين و هو واقف بالعربيه
يبقى كل الى حضرتك قلت عليه عنده فى عربيته شغال و سليم
يعنى المشكله بتبان لما الموتور بيعشق مع الفتيس
يعنى المشكله محصوره بين مجموعة الدبرياج و الفتيس
و ان شاء الله هتطلع مشكلة مجموعة دبرياج

---

موقف اول
ماهو انا عاوزه يوصف المشكله بظبط لانو مش واصفه
انا هقولك على حاجه غريبه و الله انا مش مصدقه و الواحد لسه بيتعلم
انا عندى العربيه لما كنت بجى اطلع على الغيار الاول او ماشيه بطىء فا متعرفش تاخد الغيار الاول فا بضطر ددى الغيار الثانى و بسياسه كانت العربيه بتترج بطريقه غبيه انا الصراحه مع العلم انا مهندس ميكانيكا قولت دى اكيد مجموعة الجر قلى هى الدبرياج و حطيت ايدى على قلبى عارف ليه لانو الموضوع ده يدخلو 800 ج طلع فى الاخر ايه مش هد صدق
مسمار الهوا بتاع الكربتير مش مظبوط ياه و كنت بظبط الكربرتير بالصدفه و بعد مظبطه لقيت الرجرجه راحت بسال الراجل الميكانيكى بتاعى قلى الهوا مكنش مظبوط فى المكنه
قولت الحمد لله
ده موقف
موقف .تانى
واحد صرف على عربيته 3500 ج و الله عضو من المنتدى علشان موضوع السخونه فا اتصل بيه و قلى قابلينى ضرورى المهم قابلته
بيقولى العربيه بتسخن جامد قلى مغير وش سليندر و مغير شكمان ودورة التبريد كلها قولتالو تعالى سوقة انا العربيه
و قرصة على العربيه جامد قلى بص العربيه سخنت عارفين المؤشر بتاع الحراره فوق 90 درجه بسنه بسيطه
قولتالو هى كده سخنه قلى اه قولتالو لا ده الطبيعى بتاعها و شويه المروحه هتشتغل و تنزل الحراره مابين 80 و 90 و بعدين هترتفع تانى هى ده نظام دورة التبريد قلى ماهو كان كده الاول و طلع الموضوع اشتغاله من الميكانيكى منه لله


قلى انا عاوز اوصل ليه انو الموضوع مش فك و تركيب و مصريف على الفاضى انا مش عاوز ادى قرار علشان حرام يصرف على الفاضى و حاجات العربيه غاليه
و انا واثق انو الموضوع سببه هايف جدااااااااااا
انا مش عاوز يستعجل و يدخل على موضوع الدبرياج و الكلام ده يوصل معايا و ان شاء الله نلقى حل للمشكله
وكتبتله رقم موبيلى
وربك المستعان

و فيه موضيع تانى و تالت

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed

موقف اول

---

لو مشكلة كربرتير او سبرتير بتتعرف و العربيه واقفه و هى دايره
الحاجه الوحيده الى ممكن تخدع هى الكوندنسر ده ممكن مايبانش غير و العربيه ماشيه

كان عندى نفس المشكلة تقريبا واتحلت لما غيرت الكاوتش الملوح اكشف على الكاوتش لو فيه نتوءات

لكن موضوع لما بتمور العربية تتظبط ده يخلينى اشك فى الدبرياج برضو ......

اشكركم جميعا تم حل المشكله والحمدلله:ask:

انا قلت لحضراتكم انى غيرت 2كوبلن خارجى وداخلى بالاكس بتاعهم استيراد بتوع انجكشن شكلهم محمل

والميكانيكى اعتمدهم زى الفل على فكره كانوا عاملين 300 جنيه المهم قلى عاوزين يتغيرلهم كوتش

ونحطلهم شحم قلتو ماشى وقفل والوضع على ماهو عليه فى المشكله بس المجموعه اللى اتشالت

كان الكوبلن الداخلى باين انه بايظ فاطبيعى هو دا السبب عشان مطولش عليكو

يوم الجمعه اجازاتى وبعدين انا ساكن فى الكينج مريوط يعنى صنيعيه كسكسى نزلت بعد الصلاه على بحرى

واحد ميكانيكى اعرفه بص عم حماده الوضع كدا كدا طلع جرب قلى صليبه كوبلن ياعم دانا لسه مغيره وشحم

وكوتش وزى الفل وايه المشكله. . فعلا صليبه الكوبلن الداخلى فرطت البلى بتاع الصليبه الاصليه من غير طبق

يحكمهم المعلم الاولانى وهو بيقفل الصليبه فرطت جوه الكوبلن منه وقفل على كده ومشفهاش

المهم غيرتها وبالمره غيرت قاعدة الماتور الشداد وظبط الماتور واخد 30 جنيه .


بس برضوا انا استفد من ردودكم لاحتمالات المشكله تحسبا لأى عطل يحدث .

اكرر شكرى لكم جميعا وبالأخص م. احمد سيد لأهتمامه العميق بمشكلتى.

هو انا الى كان مطمننى من ناحة الكبالن انك غيرتهم و العيب زى ماهو
و ان الرجه كانت بتختفى لما تمور و العربيه ماشيه
مبروك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali207

اشكركم جميعا تم حل المشكله والحمدلله:ask:

انا قلت لحضراتكم انى غيرت 2كوبلن خارجى وداخلى بالاكس بتاعهم استيراد بتوع انجكشن شكلهم محمل

والميكانيكى اعتمدهم زى الفل على فكره كانوا عاملين 300 جنيه المهم قلى عاوزين يتغيرلهم كوتش

ونحطلهم شحم قلتو ماشى وقفل والوضع على ماهو عليه فى المشكله بس المجموعه اللى اتشالت

كان الكوبلن الداخلى باين انه بايظ فاطبيعى هو دا السبب عشان مطولش عليكم

يوم الجمعه اجازاتى وبعدين انا ساكن فى الكينج مريوط يعنى صنيعيه كسكسى نزلت بعد الصلاه على بحرى

واحد ميكانيكى اعرفه بص عم حماده الوضع كدا كدا طلع جرب قلى صليبه كوبلن ياعم دانا لسه مغيره وشحم

وكوتش وزى الفل وايه المشكله. . فعلا صليبه الكوبلن الداخلى فرطت البلى بتاع الصليبه الاصليه من غير طبق

يحكمهم المعلم الاولانى وهو بيقفل الصليبه فرطت جوه الكوبلن منه وقفل على كده ومشفهاش

المهم غيرتها وبالمره غيرت قاعدة الماتور الشداد وظبط الماتور واخد 30 جنيه .


بس برضوا انا استفد من ردودكم لاحتمالات المشكله تحسبا لأى عطل يحدث .

اكرر شكرى لكم جميعا وبالأخص م. احمد سيد لأهتمامه العميق بمشكلتى.

---

الف شكر يا صديق على ايه احنا هنا كلنا اخوة فى المنتدى و المنتدى ده احلى حاجه فى النت بيقربنا من بعض
و الحمد لله انو شكوكى كانت فى الاول صح و قولت للحضرتك انتا واثق من البيه الميكانيكى من ناحية الماديات وفاهم و له غبى
شكله كده طلع غبى
ههههههههههههههههههههه
الحمد لله انو المشكله اتحلت
و نصيحه قبل ماتروح عند ميكانيكى اعرض مشكلتك هنا فى المنتدى على الاقل تيبقى فاهم القصه ايه علشان بعيد عنك
نتقى شر الميكانكيه
و انا قولت قبل كده العربيه مشكلتها حاجه واحده عايزه ميكانيكى فاهم
وربك المستعان

العيب ده من صلايب الكردان ( الكبالن الداخليه ) فاركه وحتى لو لسه مغيرها ممكن تكون نوع وحش وفركت لازم تفكها وتشوفها وتحط عليها شحم لانها لو فاركة تعمل بالظبط كل الى انت قولته انا متأكد جداً وكان عندى نفس العيب بس لو لقيتها فاركة لازم تاخدها معاك وانت بتشترى الجديده علشان فيه رفيع وتخين وسعرها 35 جنيه صينى .
بس اوعى تبيع العربيه الموضوع كله 35×2 = 70 جنيه + 50 ميكانيكى يبقى 120 جنيه هتبيع العربيه عشان 120 جنيه !!!!!!

والله كل يوم الواحد بيستفيد من الناس اللى فى المنتدى هنا ,

جزاكم الله خيرا

يا اخوانا عندى صفارة زى صفارة الاتوبيس لما ييجى يقف غيرت التيل مرتين وبرضه الصفارة العالية دى على السلانسيه لسه موجودة مع العلم انها بتطلع مع السخونة فقط يعنى لما تمشى كتير .... منين بقى الصفارة دى يا رجاله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayofa

يا اخوانا عندى صفارة زى صفارة الاتوبيس لما ييجى يقف غيرت التيل مرتين وبرضه الصفارة العالية دى على السلانسيه لسه موجودة مع العلم انها بتطلع مع السخونة فقط يعنى لما تمشى كتير .... منين بقى الصفارة دى يا رجاله

---

نوع تيل الفرامل رديء هات نوع تانى كويس و فى انواع مصرى كويسه بس بلاش الرخيص اوى .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maged_samy

نوع تيل الفرامل رديء هات نوع تانى كويس و فى انواع مصرى كويسه بس بلاش الرخيص اوى .

---

ماهو يا استاذ مجدى بيقولك غيره مرتيين
عارف الصوت ده بقى من ايه احتمال كبير رومان البلى بتاع العجل قلى قدام اكشف عليه و شوفه كده هتلاقيه محتاج يتشحم شحمو و قولى كده الاخبار و لو محتاج تغيير غيره
استاذ مجدى مقولتش عملة ايه فى عربيتك بردك مردتش عليا و صلت فيها لايه انتا قولتولى يوم الجمعه هروح و هشوفها.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed

ماهو يا استاذ مجدى بيقولك غيره مرتيين

عارف الصوت ده بقى من ايه احتمال كبير رومان البلى بتاع العجل قلى قدام اكشف عليه و شوفه كده هتلاقيه محتاج يتشحم شحمو و قولى كده الاخبار و لو محتاج تغيير غيره

استاذ مجدى مقولتش عملة ايه فى عربيتك بردك مردتش عليا و صلت فيها لايه انتا قولتولى يوم الجمعه هروح و هشوفها.

---

1- ممكن يكون غيره مرتين وفى المرتين جاب نوع وحش ايه المانع .....! واستبعد تماماً بلى العجل .
2- انا اسمى ماجد مش مجدى .
3- انا ظبط الهواء من الكاربرتير امبارح وتقريباً العيب كده اتصلح ولسه بجرب .
وشكراً لاهتمامك ...

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maged_samy

1- ممكن يكون غيره مرتين وفى المرتين جاب نوع وحش ايه المانع .....! واستبعد تماماً بلى العجل .
2- انا اسمى ماجد مش مجدى .
3- انا ظبط الهواء من الكاربرتير امبارح وتقريباً العيب كده اتصلح ولسه بجرب .
وشكراً لاهتمامك ...

---

حاضر يا استاذ ماجد معليش غلطه مطبعيه بتحصل فى احسن المنتديات
طيب الحمد لله الاحتمال طالع فى محالو
بس قلى انا عاوز اقوله لحضرتك انو رومان البلى لو مفيهوش شحم هيعمل الصفاره انا عارف هتقولى لما بيدوس فرامل
ايوا لانو لما التيل بيقفش على العجله بيبقى فيهانسبة بوش بسيطه نتيجة الاحتكاك فا بيعمل على زنق البلى فى جنب و احد من القطر الدائرى قلى بيت فى الرولمان فا بيعمل صفاره و منتظر رده يقولنا ايه اخبار البلى
و عندك كمان الطنابير بس هو يتابع معانا و احنا ان شاء الله نوصل معاه لحل ان شاء الله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed

حاضر يا استاذ ماجد معليش غلطه مطبعيه بتحصل فى احسن المنتديات

طيب الحمد لله الاحتمال طالع فى محالو
بس قلى انا عاوز اقوله لحضرتك انو رومان البلى لو مفيهوش شحم هيعمل الصفاره انا عارف هتقولى لما بيدوس فرامل
ايوا لانو لما التيل بيقفش على العجله بيبقى فيهانسبة بوش بسيطه نتيجة الاحتكاك فا بيعمل على زنق البلى فى جنب و احد من القطر الدائرى قلى بيت فى الرولمان فا بيعمل صفاره و منتظر رده يقولنا ايه اخبار البلى

و عندك كمان الطنابير بس هو يتابع معانا و احنا ان شاء الله نوصل معاه لحل ان شاء الله

---

اولا الف شكر على اهتمامكم والله انتو ناس محترمة وربنا يباركلكو باذن الله
ثانيا : المشكلة مش التيل عشان انا كنت جايب الالمانى ب 110 وكان نضيف جدا وبعدين غيرته وجبت تركى وكمان نضيف واللى ياكد ان الصفارة مش من التيل ان انا لما ارفع رجلى من على الفرامل بتستمر الصفارة وده ياكد كلام حضرتك يا باشا انه طنابير او رولمان بلى وانا ان شاء الله هاروح اكشف وهاقولك بس طبعا باخد رايكو عشان انتو عارفين الاشتغالات بتاعت الميكانيكية - وشكرا على الاهتمام ونكمل متابعة ان شاء الله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayofa

اولا الف شكر على اهتمامكم والله انتو ناس محترمة وربنا يباركلكو باذن الله
ثانيا : المشكلة مش التيل عشان انا كنت جايب الالمانى ب 110 وكان نضيف جدا وبعدين غيرته وجبت تركى وكمان نضيف واللى ياكد ان الصفارة مش من التيل ان انا لما ارفع رجلى من على الفرامل بتستمر الصفارة وده ياكد كلام حضرتك يا باشا انه طنابير او رولمان بلى وانا ان شاء الله هاروح اكشف وهاقولك بس طبعا باخد رايكو عشان انتو عارفين الاشتغالات بتاعت الميكانيكية - وشكرا على الاهتمام ونكمل متابعة ان شاء الله

---

ذكرياتى مع بلى العجل على مدى عشرين سنه كانت كلها خشونه فى العجل و عمرها ماكانت صفاره الصفارة من التيل و الطنابير والله اعلم .....

على العموم ممكن ترفع العربيه من قدام وتمسك العجله وتحاول تحركها بقوه من اعلى لاسفل والعكس لو لقيت فيه بوش يبقى بلى العجل تالف ...

من الاخر مشكلتك ممكن تكون بسيطه اوى ممكن الصاجه اللى ورا الطنابير تكون اطبقت وتحك فى الطنبور

او قطع الحديد اللى فى التيل تكون بتحك فى الطنبور راجع وركز ومتغير حاجه الا ماتكون اقتنعت00000000

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayofa

اولا الف شكر على اهتمامكم والله انتو ناس محترمة وربنا يباركلكو باذن الله
ثانيا : المشكلة مش التيل عشان انا كنت جايب الالمانى ب 110 وكان نضيف جدا وبعدين غيرته وجبت تركى وكمان نضيف واللى ياكد ان الصفارة مش من التيل ان انا لما ارفع رجلى من على الفرامل بتستمر الصفارة وده ياكد كلام حضرتك يا باشا انه طنابير او رولمان بلى وانا ان شاء الله هاروح اكشف وهاقولك بس طبعا باخد رايكو عشان انتو عارفين الاشتغالات بتاعت الميكانيكية - وشكرا على الاهتمام ونكمل متابعة ان شاء الله

---

و انا متابع معاك باهتمام يا صديقى للحين حل المشكله
باذن الله

يا جماعه دي اول مشاركه ليه حد يرد عليا ارجوكم
انا امبارح دوست علي البنزين دوسه ثم دورت وانا شايل رجلي من علي البنزين وفضلت دايره لكن بعد حولي 3 دقائق بطلت لوحدها

جيت ادور تاني مش عايزه ابدا

دوست بنزين تاني وادور لا مش عايزه كذا مره

روحت جبت الميكانيكي قالي الكهربا 100 100 وتقريبا العربيه شرقت مني طلع بنزين ببقه وحاطه في العمه مدارتش برده

راح جابلي بوجيهات مستعمله من قبل وحطهم بعد كده دارت عادي لاكن برده صوتها بقا هاديي اكنها هتقف المهم وفصلي كمان باب كده في العمه بحتة خشبه قالي عشان متعملش معاك تاني كده

مشيت بيها بقت تنتش مني علي الهادي اوي بس اول وتاني الهادي بتاعهم بس اتعكننت وادايقت وخفت اوي والله لربنا يستر ناس اصحابي بيقوللي دا كان البنزين بيخلص وبدا يسحب من الوساخه

لاكن انا مشيت بيها حبه حلوين قبل ما احط بنزين تاني

وناس تانيه قالوا لا البوجيهات اللي ركبها مش حلوه هاتلها بوجيهات 3 شمعه


انتوا رايكوا ايه ؟

وكمان حسيت بحاجه تانيه ان العربيه بقت خفيفه اوي يعني الدوسه علي الدوسات بقت خفيفه حسيت كمان ان الدريكسيون بقا خفيف اوي اكنه بور مش عارف ليه ؟

ارجوكم الحقوني وردو عليا

السلام عليكم
اناعندى اسكودا 94 و كان عندى نفس المشكله
وتبين الاتى
احد الكبالن له صيبه داخليه من ناحية الفتيس الصليبه بها بللى داخلى كان مكسور وادى ذلك الى عدم اتزان فى مجموهة الكوبلن من ناحية الفيتيس وبعدتغير الصليبه الداخليه للكوبلن عادت السيارت كالجديده
ملحوظه السياره الاسكودا سياره دقيقه وتجتاج الى ضبط متقن وقطع غيار اصليه وهى سياره فى الاجمال ممتازه ولكن تجتاج الى صيانه