الموضوع رائع و تحفه طبعا
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
السلام عليكم,,,
طبعا موضوع الـEngine Brake يعتبر General Driving Tips/Techniques... بس سبب أنه فـ قسم الفيات: استكمالا للسلسلة التعليمية اللى بدأها الأخوة الزملاء بتنسيق Yoko
والسبب التانى أن مواتير الفيات مشهورة بجزئية أنها بتدخل فـ Full Engine Braking Mode...!! عشان تقدمهم فـ الـ Cam-Phasing و الـValve Control/Timing
طريقة عمل فرملة المحرك أو Engine-Brake Mechanism:
طبعا كلنا عارفين أن الـEngine-Brake بيحصل على خطوتين أساسيتين: رفع القدم من على الـAccelerator وتسقيط النقلات أو Downshifting
لكن أيه اللى بيحصل جوا الموتور والجيربوكس.. ؟؟؟!! فيه حاجتين بيعملوا الـBraking-Effect:
1- عند رفع القدم من على البنزين.. الـThrottle والـButterfly-valve (أو البوابة) بتقفل جزئيا .. وبالتالى كمية هواء أقل بتدخل للـintake manifold ... فـ بيتولد قوة Vaccuum (خلخلة هوا-ضغط سالب) الـPistons بتعمل ضدها ... يعنى بتشل حركة البساتم لحظيا (بتشفطها).. وبتبقى Negative power على الـCrankshaft فبتقلل من سرعة دوران الموتور...!
طبعا فـ الـProcess دى صبابات الـintake بتقفل.. والـExhaust بتفتح جزئيا عشان تطلع العادم نتيجة ارتفاع الـrpm..والموتور بيشتغل زى Compressor كده, هو ده بقى الشغل بتاع فيات.!! التحكم فى الـLift والـTiming بتاع الـValves
2- طيب أيه اللى بيخلى الـrpm ترفع أوى..؟؟؟!! دى القوة التانية اللى بتعمل Braking-Effect وللعلم: تأثيرها أقل بكتير من الأولى (الـVaccuum)
اللى بيحصل.. أنك لما تبتدى تسقط نقلات.. بتخلى الموتور (اللى سرعتة قليلة) بيأخد سرعة دوران العجل والـdrive-train (اللى سرعتهم أعلى).. فـ الـrpm بتعلى تبعا للترس المتعشق وسرعة العجل...!!!
ودى بيسموها الـdrivetrain Friction Braking-Effect
أزاى تعمل Engine-Braking: ببساطة
1- ترفع رجلك من على دواسة البنزين.. مرة واحدة (بطريقة مفاجئة Sudden).. عشان الـECU يفهم أنك عايز تعمل Engine-Brake.. خصوصا لو الـThrottle الكهرباء أو Drive-By-Wire
2- ابدأ سقط نقلات Downshifting من الأعلى للأقل تتابعيا.. أو Sequential, وأوعى تفوت غيار أو تـskip a gear عشان الـrpm ممكن تخش فـ الـred line لو نسبة الترس مش مناسبة للسرعة..!
3- طبعا مش محتاج أقول أنك ممكن تتدخل باستخدام الفرامل العادية.. يعنى ماتعتمدش عـ الـEngine Brake لوحده.. خصوصا لو مش متمرس أو موقف Emergency..!
وده فيديو بيوضح الطريقة:
الجزء الأول تسقيط للتسارع.. لكن التانى Engine-Braking
وده عشان أخواتنا اللى معاهم عربيات أوتو بـTorque Converter (برضه ينفع يعمل Engine Brake من D4 لـ3-2-1 وكده, بس الأول يعمل الـOverdrive Off.. ده الجزء الأول من الفيديو..
والجزء التانى للناس اللى راكبين Manual عادى...
المواقف اللى لازم تستخدم فيها الـEngine Brake (مهم جدا):
1- الـDown-Hill أو نازل منحدر جامد .. وخصوصا لو معاك حمولة تقيلة, لأن:
وزن العربية بيبقى تقيل + سرعة + slope = تحميل جامد جدا عـ الفرامل..ممكن تسخن لدرجة انها تـfade أو ماتشتغلش كويس..؟؟؟!! هنا لازم تساعدها بالـEngine Brake
طبعا الناس اللى بتمور فـ المنحدرات (أو بتعمل Coasting) .! غلط جدا..!
2- المواقف المفاجئة أو الطوارىء أو فـ الـAgressive driving لو أنت سواق متهور وبتجرى فـ حتت زحمة.. الـEngine-Brake هيساعدك جدا فـ تقليل السرعة أو التوقف.. زى مثلا لو جاى بسرعة... ولقيت الطريق وقف مرة واحدة قدامك (بتحصل كتير)...!
3- السواقة الرياضية فـ الحلبات أو السباقات: تحديدا قبل دخول الملفات.. الـDownshifting مع الفرامل قبل دخول الملف.. بيساعد السواق أنه يطلع سريع من الملف عشان مسقط غيار مسبقا (ده غير الـHeel and Toe)
المواقف اللى ماينفعش تستخدم فيها الـEngine-Brake والأحتياطات الواجبة:
1- لو الـrpm أصلا عالية... يعنى ماتبقاش ماشى على 5 rpm مثلا وتسقط غيار... طبعا الموتور ممكن يخش عـ الـred-line .. هيروح فين تانى؟؟؟!!
وكمان ماينفعش تبقى ماشى على غيار عالى (5th أو 6th مثلا) وتيجى مسقط 3rd أو 2nd ... تبقى بتهرج برضه: الموتور والجيربوكس هااااااااااااااا تيييييييييييييت
2- الزحام والسواقة داخل المدينة: خد بالك لو بتستخدم الـEngine Brake لوحده من غير فرامل.. لمبة الـSTOP مش بتنور.. فـ اللى وراك ممكن يلبسك..!
أخيرا عايز أقول: ممكن بعض الناس تقولك الحركة دى بتحمل عـ الديسك والأسطوانة.. دا صحيح... بس تأثير الـEngine Brake عـ الـTransmission أقل بكتييير من تأثير الـLaunch أو الطلعة الـHard (أيه؟؟ مابتطلعش فرك بالعربية؟!)
الـExperts أجمعوا أن تقليل عمر الـClutch مثلا ممكن يقل 2-3 آلاف كيلو فـ عمره الأفتراضى كله..!!! ده طبعا excellent Cost-Benefit Relationship..
طبعا موضوع أنه بيزود أستهلاك البنزين (عشان الـrpm بتعلى).. برضه فاكس: لأن الـintake بيبقى مقفول.. والـECU بتوقف الـFuel Supply ...!!
فـ النهاية لازم أقول أن الـDualogic/Selespeed بيعمل Engine Brake لوحده (متبرمج) وكمان الفتيس فيه Inclinometer أو Slope-Detector عشان يتعرف عـ المنحدرات.. ويعمل downshift مع نفسه..! شكرا فيات..!
رقم العضوية : 53514
تاريخ التسجيل : 20Nov2009
المشاركات : 1,537
النوع : ذكر
الاقامة : ------------
السيارة: ------------------
السيارة[2]: suzuki maruti 2007
الحالة :
الموضوع رائع و تحفه طبعا
http://www.facebook.com/home.php?sk=group_189600157746068&ap=1
روووووبابكيا اي حاجه مستعمه (مش قديمه) للبيع
شارك معانا
رقم العضوية : 17364
تاريخ التسجيل : 27Aug2008
المشاركات : 5,732
النوع : ذكر
الاقامة : shbien el kome
السيارة: إوعدنا يا رب
السيارة[2]: opel vectra 2.0 2001
الحالة :
موضوع جميل و رائع
[sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2]
لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس
رقم العضوية : 11902
تاريخ التسجيل : 30May2008
المشاركات : 4,959
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Now : Honda Civic 4G A/T F/O
السيارة[2]: Was:Peugeot-Fiat-Mazda
دراجة بخارية: God Willing Dodge Tomahawk
الحالة :
كلام جميل كلام معقول مقدرش اقول حاجة عنه ... تسلم الأيادى .
احياناً كنت بعمل الموضوع ده بتلقائية ... واعرف ناس كانت بتعمله بأحترافيه .
وَمَا رَبُّكَ بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِAll The Power On Earth Can't Change Destinyアフマド アミン
رقم العضوية : 44537
تاريخ التسجيل : 05Aug2009
المشاركات : 1,930
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: mfeeeeeeeeeesh
السيارة[2]: nubira
دراجة بخارية: noooooooooo
الحالة :
تسلم ايدك على الموضوع ده و فى انتظار المزيد من تلك الموضوعات
كلمات اتعبت الملائكه فى كتابة الأجر
((اللهم لك الحمد كما ينبغى لجلال وجهك وعظيم سلطانك))
رقم العضوية : 713
تاريخ التسجيل : 17May2007
المشاركات : 3,466
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: رينو فلوانس 2016
الحالة :
موضوع جميل و رائع
لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 62361
تاريخ التسجيل : 16Feb2010
المشاركات : 271
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: نيسان 2009
السيارة[2]: سكودا
دراجة بخارية: no
الحالة :
موضوع رائع شكرا
رقم العضوية : 2193
تاريخ التسجيل : 16Sep2007
المشاركات : 1,183
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: .
السيارة[2]: Lancer 07 1.6 AT
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الله عليك ياباشا موضوع جميل جدا ومعلومات مفيدة الف شكر ليك
Mohamed Nasr
رقم العضوية : 22731
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 3,291
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه
السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6
دراجة بخارية: لا
الحالة :
وعليكم السلام ورحمه الله جامددددددد جداااااااا يا فورميولاتور روعة ....... بس مش فاهم ازاي استهلاك البنزين مش هيزيد والموتور rpm عالي
" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "
رقم العضوية : 64704
تاريخ التسجيل : 10Mar2010
المشاركات : 52
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: empty
السيارة[2]: hundai accent
الحالة :
رائع
المفضلات