يا جماعة هو فلتر البنزين ده بيبقى فين بالظبط ؟ وايه وظيفته ؟ وبيتغير كل قد ايه ؟
وسعره كام ؟ وفي منه انواع ولا لأ ؟
عرض للطباعة
يا جماعة هو فلتر البنزين ده بيبقى فين بالظبط ؟ وايه وظيفته ؟ وبيتغير كل قد ايه ؟
وسعره كام ؟ وفي منه انواع ولا لأ ؟
بص اولا الموضوع مكانه مش هنا ده قسم الكماليات والاكسسوارات
ثانيا فلتر البنزين باين من اسمه وظيفته انه بينقى البنزين اللى داخل للكربراتير والموتور من الشوائب وخصوصا لو كان بنزين 80 زى الزفت اللى بنحطه
المهم هو حتلاقيه متثبت عندك فى ال 128 فى الخرطوم اللى داخل للكربراتير حتلاقيه ناحيه قربه الميه بتاعه الريدراتير كده
وده شكله
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...2maSmbziGx&t=1
وهو تمنه 5 جنيه وممكن اكتر بسيط
وبيتغير كل فتره فى العربيات الى بيتحطلها 80 يبقى حاول كل كام شهر تغيره
اما فى العربيات الحديثه فله كيلومترات معينه بيتغير بعدها وتمنه اغلى بكتيييييييييييييير طبعا وشكله غير ده
السلام عليكم
جزاك الله خيرا اخى الكريم
طب هل لو كان شكله نظيف ولا ايه
الله ينور يا ميزو والله ما جصرت ههههههههه
تسلم ايدك يا باشا والله انا كنت محتار اصلي جايب العربية من سبع شهور مثلا ومغيرتوش خالص
وكل ما افتح الكبوت بتوه في الحاجات اللي جوا ومش بفهم فيها حاجة
كويس انك بعتلي صورة حنزل ادور عليه في الكبوت
هو طبعا ممكن تاخده بالشكل بس الافضل كل 3000 كيلو غيره اصله مش غالى وممكن انت تغيره بنفسك وفى نفس الوقت بيحمى الكربراتير من دخول اى شوائب وتسد البيكات وخصوصا مع البنزين ال 80
وفى نفس الوقت لو الكربراتير عندك مظبوط كل لما تغيره وتنضف او تغير فلتر الهوا معاه حتلاقى العربيه اتحسنت والسحب بقى احسن من الاول والعربيه مظبوطه على السلانسيه كعاك ومش مخنوقه
ونصيحه اخيره متخليش التانك عندك يفضى للاخر يعنى حاول تفول العربيه لما التنك يوصل للربع
انا رحت جبت واحد وركنت في شارع عشان اغيره
فتحت الكبوت في عز الشمس ومعرفتش الاقية :(
السلام عليكم
جزاكم الله خيرا