احد الأصدقاء طلب منى نسب تخفيض جير بوكس الصنى ودى القيم بتاعتها نقل عن احد بروشورات نيسان:
الأول : مانيوال 3.3333 أوتوماتيك : 2.881
الثانى: مانيوال 1.995 أوتوماتيك: 1.562
الثالث:مانيوال 1.286 أوتوماتيك:1.000
الرابع:مانيوال 0.926 أوتوماتيك:0.697
الخامس:مانيوال:0.756 أوتوماتيك: لا يوجد
خلفى: مانيوال:3.417 أوتوماتيك:2.310
نسبة تخفيض الكورونا: مانيوال:4.167، اوتوماتيك:4.342
طيب ممكن نعمل تمرين حسابى صغير كدة علشان نعرف مين فيهم هتكون اسرع لنفس عدد لفات المحرك ، المانيوال وللا الأوتوماتيك
اول حاجة نحسب قطر اطار السيارة: الإطار مقاسه 185/65/15
يعنى القطر الخارجى للاطار = 15*25.4+2*(185*0.65)= 621.5 مللى متر (قطر الجنط بالبوصة مضروب فى معامل التحويل للمللى متر ثم مضافا اليه ضعف ارتفاع الاطار والذىيساوى عرض الاطار مضروبا فى النسبة المئوية للعرض الى الأرتفاع)
المسافة التى يقطعها الإطار فى كل لفة = 621.5 * 3.141427=1952.4 مللى متر = 1.9524 متر
لو قارننا السيارة الاوتوماتيك على الرابع بالسيارة المانيوال على الخامس:
السيارة الاوتوماتيك ، عندما يدور الموتور لفة واحدة يدور الاطار كم لفة:1/(4.342*0.697)=0.33042 لفة (نقسم 1 على نسبة تخفيض الرابع على نسبة تخفيض الكورونا)
وهذا يعنى انه عندما يدور المحرك لفة واحدة ستتحرك السيارة =0.33042*1.952=0.645 متر
نفس الحسبة لو طبقناها على السيارة المانيوال على الخامس:1.953/4.167/0.756=0.6199 متر
يعنى لو احنا عندنا الموتور شغال على 3000 لفة للدقيقة والتى تقابل 3000/60 =50 لفة للثانية، فستتحرك السيارة الاوتوماتيك بسرعة=50*0.645= 32.25 متر لكل ثانية والتى تساوى=32.25*3.6=116.1127 كيلومتر فى الساعة
اما السيارة المانيوال فستتحرك بسرعة تساوى=0.6199*50*3.6=111.59 كيلومتر فى الساعة
فيما معناه ان الرابع فى السيارة الاوتوماتيكية نسب تخفيضه أفضل من الحامس فى السيارة اليدوية، مع ملاحظة ان طبيعة السيارة الاوتوماتيكية تجعل هناك فرق محتمل فى السرعات بين المحرك والجيربوكس بسبب وجود وحدة ناقل العزم(تورك كونفيرتر) بين الموتور والجير بدلا من وحدة القابض(ألدبرياج) فى المانيوال حيث ان الأخيرة لا تسمح بوجود فرق فىالسرعة بين المحرك والجير ولذلك فان هذه الأفضلية لنسب تخفيض لسيارة الاوتو يعوضها فقد جزء من سرعة المحرك فى حالة التسارع وبالتالى فان النسب قد تبدو واحدة تقريبا فى حالة التسارع لكن فى وقت السرعة الثابتة فسيكون محرك السيارة الاوتو اكثر راحة لنفس سرعة السيارة
بقى ان نشير انه احيانا ما قد نجد قراءات العدادات مختلفة بعض الشئ عن الحسابات، السبب فى ذلك ان عدادات السيارة فى الغالبية الغظمى من الأحوال تصمم لتعطى قراءة اعلى بشكل طفيف من الحقيقة، والخطا فى قراءة السرعة بلزيادة يرتفع مع عمر السيارة والسبب فى هذا سبب معنوى، فى الواقع هما سببين، الأول هو عدم تعريض السائق لمخالفات الرادار ، يعنى لما السائق يكون شايف العداد قدامه 100 وتكون سرعة السارة الفعلية 97-98 هيكون أأمن من انه ياخد مخالفة، اما السبب الآخر فى زيادة الخطأ مع الوقت والذى يحدث بسبب تأثر مرونة السوستة الخاصة بمؤشر العداد بفعل الزمن فهو تقليل احساس مالك السيارة باضمحلالاداء سيارته على المدى الطويل(طبعا احنا بنتكلم فى سنوات طويلة، يعنى بالعشر سنين وكدة)