الموضوع: خلو بالكوا من التيل اسمة ريمزا""""""

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaledazizeg

اولا السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
يا جماعة خلو بالكوا من التيل الى اسمة ريمزا وبيقولك اسبانى وهوا صينى فى الاصل
فى الاول تلاقية زى الفل وبعد كدة تسمع اصوات نحرة جامدة فى الفرامل وبياكل الطنابير لانه بعد كدة بيبقى سراميك
وللاسف التوكيل بيحط التيل الريمزا وانا جربتة فى 4 عربيات ناس معرفة وكلهم حصل نفس المشكلة يعنى انا غيرتة من برا لانة برا ب200 جنية وعند التوكيل ب400 جنية وهوا هوا مافيش فرق خالص
والحل لداه الى عايز يجيب تيل صح
يجيب فيه تيل انا بجربة فى العربية وهكتبلكوا تقري عنه بس بعد معاملة قاسية شوية على الاقل 10000كم
ومن الاخر ضور على تيل الgolf4 لانة نفس العفشة فى كل حاجة
وانا لما بجيب بجيب تيل الجولف 4
انا والله بقول الكلام داه للنصيحة وكل واحد ليه حرية الاختيار
والكلام داه كله عن تجارب مش تجربة واحدة

السلام عليكم ..............

احب اعلق علي كلامك لو تسمحلي و الكلام الي انا هقولوا دلوقتي علي مسئوليتي.

اولا : التوكيل مش بيركب تيل امامي ريمزا بيركب تيل اسمة (بريليانس) و علبتو بني مرسوم عليها علامة بريليانس كبيرة.

ثانيا : التيل مش 400 جنية التيل 260 جنية من غير الضريبة يعني 286 جنية بالضريبة و مصنعية تركيب التيل 40 جنية يعني التيل بتركيبة بضريبة المبيعات يكلفك اجمالي 330 جنية وسمك مغيروا في التوكيل.

ثالثا : تيل الريمزا بيصنع في الصين و تيوان و اسبنيا و ممكن تعرف دة من الورقة الموجودة داخل علبة التيل.

شكرا......

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaledazizeg

اولا السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
يا جماعة خلو بالكوا من التيل الى اسمة ريمزا وبيقولك اسبانى وهوا صينى فى الاصل
فى الاول تلاقية زى الفل وبعد كدة تسمع اصوات نحرة جامدة فى الفرامل وبياكل الطنابير لانه بعد كدة بيبقى سراميك
وللاسف التوكيل بيحط التيل الريمزا وانا جربتة فى 4 عربيات ناس معرفة وكلهم حصل نفس المشكلة يعنى انا غيرتة من برا لانة برا ب200 جنية وعند التوكيل ب400 جنية وهوا هوا مافيش فرق خالص
والحل لداه الى عايز يجيب تيل صح
يجيب فيه تيل انا بجربة فى العربية وهكتبلكوا تقري عنه بس بعد معاملة قاسية شوية على الاقل 10000كم
ومن الاخر ضور على تيل الgolf4 لانة نفس العفشة فى كل حاجة
وانا لما بجيب بجيب تيل الجولف 4
انا والله بقول الكلام داه للنصيحة وكل واحد ليه حرية الاختيار
والكلام داه كله عن تجارب مش تجربة واحدة

جزاك الله كل خير

ياريت تنقل الموضوع لمنتدى السيارات لان للاسف مش تيل البريليانس بس هو اللي بيبوظ
انا غيرت التيل ده اكتر من 3 مرات بسبب ان بوظلي الطنابير وحتة لما جبت طنابير جديدة عملت عالي وواطي