سبارك طبعا
عرض للطباعة
سبارك طبعا
نيو سبارك انا ركبتها فى المصرية اللى فى كرفور الصحراوى عربيه محترمة
اولا نفس حجم الافيو5 من الداخل الكبوت اصغر شويه
واقفه جنب i10 ,والبيكانتو بصراحه فرق شاسع فى التقفيل والحجم وطبعا الموتور بما انو 1200 و 80 حصان
انا شايف ان سعرها مغالى فيه وبما ان كل العربيات مغالى جدا فى سعرها ( حسبى الله ونعم الوكيل) فما باليد حيله
لان المفروض تنزل كالاتى
المريايات كهرباء
فوانيس شبورة
والشبكبه تتلف بنيكل
لاكن فى المجمل ممتازه تفرق كتير عن ال i10 والبيكانتو فى البودى والمساحه والتقفيل والموتور
العفو يا فندم علي ايه ...انا تحت امرك
السحب : ممتاز جدا بالنسبة لسعة الماتور 1000 سي سي......و السرعة : اخر سرعة انا جبتها 150 كم بس طبعا مفيش stability بعد 120 كم
العفشة : ناعمة مش ناشفة ....مبتحسش بالمطبات
ماتورها هادئ و سحبه رائع الحمد لله
استهلاك البنزين جيد الي حد ما ........ الصفيحة بتعمل معايا حوالي 280 كم من غير تكيف و حوالي 230 كم بتكيف و طبعا كلهم داخل شوارع القاهرة
اما بقي مميزاتها : عربية صغيرة في الحجم اي مكان حتلاقيه حتعرف تركن فيه........تقفيلها ممتاز مفيهوش غلطة و ده عشان هي متصنعة و متقفلة بالكامل في كوريا........و اما تفتح الكبوت بتحس ان ماتورها بسيط و سهل بعد كدة اي ميكانيكي يمد ايه فيها
عيوبها : ان مقدمة العربية صغيرة و اما تفتح الكبوت بتحس ان كل حاجة قريبة من بعضها....و ده عيبه الوحيد في الحوادث ..ربنا يبعدها عنا ان شاء الله
تقييمي ليها : عربية ممتازه و من الافضل في فئتها و الارخص و بدأت في الانتشار جدا و ده دليل علي نجاحها
سعرها دلوقتي 56000 جنيه و ممكن تبقي في المعارض اقل 500 جنيه او الف جنيه
يا رب اكون افدتك و ربنا يوفقك في الاختيار ان شاء الله.. و متنساش تصلي الاستخارة
السلاريو 3 سلندر و هي اصلا التطور الطبيعي للالتو و العربيه مبعتش فخليك في السبارك