الموضوع: عودة الايفو

عودة الوحش الكاسر تحت اسم جديد

عقب التعاون الذى جعل من طراز ميتسوبيشى لانسر قاعدة مبيعية مشتركة يمكن لبروتون العمل عليها خارج مناطق نفوذ ميتسوبيشى تسعى بروتون لتحقيق اعلى استفادة ممكنة من تلك الفرصة لتستفيد بالمزيد من الوقت للعمل على سيارة مرتفعة المبيعات مثل لانسر رغبة فى الاقتراب من المستهلكين وكسب ثقتهم .

ولتؤ.........كد بروتون قدرتها على جعل لانسر اكثر جذباً للعملاء من وضعها الحالى مع ميتسوبيشى استعرضت الشركة خلال فعاليات معرض كوالالمبور الدولى للسيارات بماليزيا نسخة تجريبية من طراز انسبيرا والذى اطلقته الشركة مؤخرا لتحاكى فكرها الخاص للنسخة الاكثر سخونة Evo X من ميتسوبيشى لانسر ، فخارجيا حصلت انسبيرا على تصميم محسن بخطوط اكثر حدة فى المقدمة بالإضافة الى غطاء محرك يماثل المتوفر للنسخة EVO X من ميتسوبيشى إضاقة الى إدخال اللون الاسود بشكل يرغب ان يبدو رياضى وفى الحقيقة ليس كذلك الى الصادم الامامى والجانبين .

Proton Jebat 3 بروتون تستعرض نسختها الخاصة من EVO Xفى الخلف تم زيادة عرض بدن السيارة بإنتفاج فى اقواس العجلات الخلفية بالإضافة الى مشتت هواء سفلى جديد ومصابيح ذات خلفية سوداء , تحت الغطاء الامامى ستستعين بروتون بمحرك من ميتسوبيشى من عائلة MIVEC بقوة 237 حصان و عزم 343 نيوتن / المتر .

حتى الان لم تعلن بروتون عن نيتها فى طرح الطراز بدفع رباعى مثل ايفو ام لا ولكن ما تم تأكيده هو بلوغ تسارع السيارة من الثبات الى 100 كم فى الساعة خلال 5.6 ثانية والوصول بالسرعة القصوى الى 232 كم فى الساعة

[aldl]http://www.google.com.eg/imgres?imgurl=http://beritasemasa.com/wp-......./uploads/2010/12/proton-jebat-9.jpg&imgrefurl=http://beritasemasa.com/gambar-proton-jebat-inspira-evo&usg=__W4v0wfw3JHDhYir6BxvFNbq_G-Y=&h=466&w=770&sz=56&hl=ar&start=5&zoom=1&tbnid=9D lTJaLcA2sHqM:&tbnh=86&tbnw=142&ei=4cuUTZaHEpHy4QbE _6j9Cw&prev=/images%3Fq%3Dinspira%2Bevo%26um%3D1%26hl%3Dar%26sa %3DN%26rlz%3D1R2RNRN_enEG425%26tbs%3Disch:1&um=1&i tbs=1[/aldl]