شكرا على الموضوع وبأذن الله اشوفه عندى
عرض للطباعة
شكرا على الموضوع وبأذن الله اشوفه عندى
الاول متشكر جداا لاى حد شكرنى على الموضوع ..وانت يا برنس ديما تسبقنى كدة فى كل مرة وترد مكانى متشكر جداا يا بوب..وواضح ان خالد مش هيبطل الموضوع دا ههههههههههههههه(( انا اعترض)) بس يا جماعة والله الموضوع دا عن تجربة فى ماكنة ياماها كنت مرة بنقل بسرعة الغيار عمل منى موررر وبعدها حسيت ان خانة رقم 2 بقت خشنة وفيها صوت طلع عرفت ساعتها ان ترس رقم 2 فى عمود الادارة حصلو حاجة ولم فكيت طبة الزيت لقيت قطعة صغيرة من الترس لزقة فى الطبة ...تخيلوا لو كانت دخلت بين اى حاجة جوه الماتور كانت خربت الدنيا الا حصل انى حليت المجموعة وغيرت الترس بس الا حصلوا الكسر ..
الكلام ده كبير اووووووووى عليا :(
الى الامام يا هوندا الى الامام ثور ثوره
مش مجادله وخلاص وانا وجهت الكلام للعام مش لحضرتك يعنى مقولتلكش ترد عليا وبعدين الكاريتير لو اتفك مش هيتفك كل مرة ياناصح لان مش معقول كل مرة هينزل شوائب وبعدين المصفه بتاعت طلمبه الزيت بتنقى الزيت قبل مايطلع فى مجارى التزيت الحاجات دى انا فكتها وشوفتها وعرفت نظامها ماشي ازاى وبعدين الشوائب بتفضل فى قاع الكارتير ولو بصيت على الاصطامبه هتلاقيها فيها احرف الشوائب بتلتصق فيها بقى اصورهالك ...
سلام وبعد كده لما ترد رد رد عمومى مش رد اقتباس لشخص معين سلالالالالالالام
اه انا عندى افك الكارتير اسهل بكتير .....وبعدين لو كل مرة بينزل شوائب يبقى عمر الموتور غيارين زيت او 3 غيارات وشكرا للموتور والفتيس
يا بوب انا مش باوجه كلام لحد بس انا حسيت انك بترد على موضوع تانى..الا انا بتكلم فية غير الا انت بتقولة دا نهائى لان الاوساخ الا انت بتشوفها فى الكرتيرة دى مش لازم تبقى حديد ..(( المغناطيس بيلقت الحديد بس)) ثانيا المصفة بتاعت طلمبة الزيت مابتمنعش الرواسب المعدنية الخفيفة الا بتشوفها بتلمع فى الزيت وبتدخل على الطلمبة..ثالثا ودا الا بتكلم فية تحديدا هو لو لقدر الله حاجة انكسرت فى الفتيس جوا او بلية صغيرة طلعت من مكانها المغناطيس يلقطها وتعرف تعالج الموضوع وهو بسيط بدل ما غير ماتور كامل ...اية بقى دخل الاوساخ الا فى الكرتير دلوقتى؟؟؟
هو بيقصدني انا ياهوندا بس عادي معزور تقريبا حالته النفسيه سيئه اليومين دول :grin54: ومش لاقي حد يخرج معاه ارجو من الشباب مراعاه ظروفه ومحاوله اخراجه من جو الحزن الي هو فيه :Oc_sun1[1]: