طاب سواقتك انت عاملة أيه ؟
لو عندك rpm بتنقل علي كام ؟
لو معندكش بتنقل علي سرعات كام ؟
والفليشيا بتعمل معاك كام ؟
البيجو 2000 ؟
طاب سواقتك انت عاملة أيه ؟
لو عندك rpm بتنقل علي كام ؟
لو معندكش بتنقل علي سرعات كام ؟
والفليشيا بتعمل معاك كام ؟
البيجو 2000 ؟
العربية ما بتتأثرش بنمط السواقة او ظبط الكهربة او التاكيهات او اي حاجة
المعدل ثابت زي ماهو !
وجربت الرجل التقيلة والرجل الخفيفة ومفيش اي فرق
انقل على 2000 او 3000 او 4000 ومفيش فرق !!
الفليشيا بتاعت خالى وكنت بسوقها على طول السنة اللى فاتت عشان كنت قاعد معاه وكانت بتعمل حوالى 220 كم / صفيحة ببنزين 80 جوة البلد وعلى الطريق بتعمل اكتر من كدة بكتير
والبيجو طبعا 2000 سي سي :(
هاقلك على فكرة ممكن تكون حل
غير الصنايعية الى بتروحلهم حتى ولو كويسين
روح لواحد جديد خالص ماروحتلهوش قبل كده
فيه ميكانيكى اسمه محمد كشك موجود عند المحطة جرب تروحله وتقوله على المشكلة اللى عندك
وبيشتغل فى البيجو كتير
وان شاء الله خير
ما هو لو كل ده سليم يبقي العيب فين !!!!!!
مفيش تسريب
جربت كذا كربراتير
كذا طريقة سواقة
كهربا وخليط وكل حاجة تمام
يبقي أيه !
في حد بيسرق البنزين :) .. مش معقول هيظبط الكمية بحيث أستهلاكك كل مرة 60 :(
لو مانفعش معاها حاجة .. بيعهاااااااااااااااا
ده هتكلفك تمن بنزين 4 عربيات .. ده غير أنك مش هتبقي مستريح وانت سايقها عمالة تسف في بنزين كدة
انصحك بموضوع متخصص بيجو علشان يبقي حافظ العربية و فاهمها كويس
الكاتينة لو مرحلة حاجة بسيطة العربية تظبط بس تاكل بنزين
و التكيهات برده تاثر على السحب و على الصوت و الاستهلاك
الصبابات لو مفوتة تخلي الخليط يخرج من البستم قبل اتمام الاحتراق يعني بنزين نى و طبعا ده معناه استهلاك عالى
الحل انك تضحي بجملة ما صرف و تفتح الوش و تخلي الميكانيكي يصب عليه بنزين و يشوف فيه تعريق او تسريب ولا لا
و كمان جوان وش السلندر لو فاتح من البستم على مجرى المياه يخلي في نفخ في دورة التبريد و فيه استهلاك عالى للوقود
انت جربت الاسباب التقليدية من ظبط للسيارة يبقي مفيش عندك غير قلب الموتور
روح لميكانيكى فاهم قوى قوى يعرفلك العيب منين حتى لو غالى المهم اوصل للعيب وممكن تطلع فى الاخر حاجة هابلة
لو نازل اسكندرية اى وقت اوصفلك ناس بتاعت الكلاكيع دى