| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

  1. #1

    الصورة الرمزية Mohsens

    رقم العضوية : 54

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 426

    النوع : ذكر

    الاقامة : In front of a laptop

    السيارة: A/T New Cerato EX

    السيارة[2]: A/T Lanos, A/T Waja

    الحالة : Mohsens غير متواجد حالياً

    افتراضي بعض الملاحظات لتصحيح المفاهيم بشأن محرك اسبيرانزا ال516 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    من حديثي مع بعض مالكي الإسبيرانزا اتضح لي أن هناك لبس فيما يتعلق بمنشأ المحرك.

    و أحب أن أوضح أن المحرك ليس نمساوي و لكنه صيني 100%....و لكن تم تصنيعه بالتعاون مع شركة AVL النمساوية...

    و هذا لا يدل علي أي سلبية بل علي العكس تعاقدت Fiat مع شيري علي استخدام هذا المحرك في سياراتها المنتجة بالصين

    http://www.edmunds.com/insideline/do...ticleId=117428

    و هذا هو موقع الشركة المصنعة للمحركات و بتضح منه أن القدرة الحصانية القصوي هي 107 حصان (80KW) و هذه هي القدرة الإجمالية....يعني و المحرك مفكوك...و كود المحرك SQR481F

    http://www.cheryacteco.com/en/

    أتمني أن أكون قد أفدت.

    Respectfully Yours,
    Mohsen

    Proud Owner of a Sterling Silver 2010 Kia Cerato EX Automatic, used to drive an A/T Lanos for 8 years, and an A/T Waja for 2 years, all three are wonderful cars, specially the Waja, a true beast on the road.


  2. #2

    الصورة الرمزية محمد صبري ابراهيم

    رقم العضوية : 77

    تاريخ التسجيل : 22Apr2007

    المشاركات : 220

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة - التجمع الخامس / الإسكندرية

    السيارة: Opel Insignia Top Line

    السيارة[2]: Fiat 128 / Speranza A516/ Renault Fluence

    الحالة : محمد صبري ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    توضيح بسيط يا أستاذ محسن

    معامل تحويل القدرة الحصانية من نيوتن لحصان تختلف إذا كنت تقوم بحسابها لماتور كهربائي عن ماتور ميكانيكي

    بمعني معامل التحويل للمواتير الكهربائية يكون حوالي 1.33 و تقوم بضرها في الرقم بالنيوتن ليعطيك القدرة بالحصان

    أما بالنسبة للمواتير الميكانيكية فا معامل التحويل مختلف يكون حوالي 1.465 و تقوم أيضا بضربة في الرقم بالنيوتن

    و من هنا يتضح ان القدرة للماتور
    80KW =
    80 * 1.465
    =
    118 HP

    رأيي صواب يحتمل الخطأ و رأي غيري خطأ يحتمل الصواب

    م/ محمد صبري
    اسبرانزاوي رقم 25
    A516 فيراني


  3. #3

    الصورة الرمزية Mohsens

    رقم العضوية : 54

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 426

    النوع : ذكر

    الاقامة : In front of a laptop

    السيارة: A/T New Cerato EX

    السيارة[2]: A/T Lanos, A/T Waja

    الحالة : Mohsens غير متواجد حالياً

    افتراضي مع كامل إحترامي -

    توضيح بسيط يا أستاذ محسن

    معامل تحويل القدرة الحصانية من نيوتن لحصان تختلف إذا كنت تقوم بحسابها لماتور كهربائي عن ماتور ميكانيكي

    بمعني معامل التحويل للمواتير الكهربائية يكون حوالي 1.33 و تقوم بضرها في الرقم بالنيوتن ليعطيك القدرة بالحصان

    أما بالنسبة للمواتير الميكانيكية فا معامل التحويل مختلف يكون حوالي 1.465 و تقوم أيضا بضربة في الرقم بالنيوتن

    و من هنا يتضح ان القدرة للماتور
    80KW =
    80 * 1.465
    =
    118 HP
    أنا اسف لكن فعلاً مش عارف حضرتك جبت المعلومة دي منين ؟؟؟؟ :!:

    يا ريت حضرتك تخش علي أي موقع عربيات و تقسم الHP عال KW و تشوف الناتج حيطلع كام.....دايماً حتلاقيه 1.3x

    و دي شوية مواقع علشان تتأكد بنفسك....و شكراً

    http://www.saab.co.uk/main/GB/en/mod...echspecs.shtml
    http://www.alfa.co.nz/Showroom/Alfa_...enuId/236.aspx
    http://www.proton.com/showroom/showroom_high.php (خش علي الSpecs بتاعت الGen2).

    Respectfully Yours,
    Mohsen

    Proud Owner of a Sterling Silver 2010 Kia Cerato EX Automatic, used to drive an A/T Lanos for 8 years, and an A/T Waja for 2 years, all three are wonderful cars, specially the Waja, a true beast on the road.


  4. #4

    الصورة الرمزية sab3aawy

    رقم العضوية : 72

    تاريخ التسجيل : 21Apr2007

    المشاركات : 5,092

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحرين

    السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر

    السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sab3aawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معامل تحويل القدرة الحصانية من نيوتن لحصان تختلف إذا كنت تقوم بحسابها لماتور كهربائي عن ماتور ميكانيكي

    بمعني معامل التحويل للمواتير الكهربائية يكون حوالي 1.33 و تقوم بضرها في الرقم بالنيوتن ليعطيك القدرة بالحصان

    أما بالنسبة للمواتير الميكانيكية فا معامل التحويل مختلف يكون حوالي 1.465 و تقوم أيضا بضربة في الرقم بالنيوتن
    مش فاهم!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    ارجو التوضيح، مال النيوتن ومال الحصان، ولية معامل التحويل بينهما يختلف من محركات الكهرباء للمحركات الميكانيكة ، وإزاى يمكن اصلا تحويل وحدة قوة "نيوتن" الى وحدة قدرة"حصان، بدون ضربها فى سرعة ما، وايه علاقة اللى انت قلته دا كله بالأرقام الى انت ذكرتها دى

    ارجو الإيضاح من فضلك

    سبعاوى
    _______________________________________________


  5. #5

    الصورة الرمزية ehabbadr

    رقم العضوية : 43

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 727

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندريه

    السيارة: honda

    السيارة[2]: lada

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ehabbadr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مفتوح للنقاش الفنى من متخصصين

    د. ايهاب بدر
    اسرانزاوى رقم 7
    http://www4.0zz0.com/2007/05/30/20/59862206.jpg


  6. #6

    الصورة الرمزية محمد صبري ابراهيم

    رقم العضوية : 77

    تاريخ التسجيل : 22Apr2007

    المشاركات : 220

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة - التجمع الخامس / الإسكندرية

    السيارة: Opel Insignia Top Line

    السيارة[2]: Fiat 128 / Speranza A516/ Renault Fluence

    الحالة : محمد صبري ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا أنا آسف جدا على موضوع النيوتن ده

    أنا كنت باكتب و دماغي في ال Tourque مش القدرة الحصانية (سؤ تركيز ، و آسف مرة أخرى)

    ما قصدته هنا هو:

    بالنسبة لحساب القدرة بالحصان

    بالنسبة لمواتير الكهرباء بيكون تقريبا
    HP 1 =
    746 watt
    لذا لو قسمنا 80 KW على 746 لحصلنا على قدرة حصانية تساوي 107.2

    و ده لو إحنا بنحسب لماتور كهربي قدرته 80 Kilo Watt
    و ده رابط بيشرح ده
    حساب القدرة للمواتير الكهربائية

    بالنسبة لمواتير الميكانيكية (الاحتراق الداخلي) القدرة بتسمى Mechanical Power
    1 HP =
    745.7

    لذا لو قسمنا 80 KW على 745.7 لحصلنا على قدرة حصانية تساوي 107.2

    و ده لو إحنا بنحسب لماتور ميكانيكي قدرته 80 Kilo Watt
    و ده رابط بيشرح ده

    الرابط


    أما بالنسبة للأرقام التي ذكرتها فا ديه إختصارات في حساب القدرة الحصانية ، و الرقم الصحيح هو 1.34 تقوم بضربة في القدرة بالكيلو وات مباشرة لمعرفة المناظر لها بالحصان اما الرقم الثاني فأن أعتذر بالنسبة له (حيث إنه كما قلت كنت أتحدث عن الطاقة و في ذهني ال Tourque)

    و للمعرفة أصل هذا الرقم (1.34) كالآتي:

    1 HP =
    0.7457 KW

    و عندما يكون قدرة الماتور 80 KW فإننا نقوم بالقسمة على 0.7457 لمعرفة المكافئ لها بالقدرة الحصانية أي ما يساوي (1/0.7457) = 1.34

    و هو الرقم الذي إذا قمت بضربة في القدرة بالكيلو وات حصلت على المكافئ بالقدرة الحصانية


    و أعتذر مرة أخرى على اللاخبطة و شكرا لكم لمعاونتي على تصحيح المعلومة

    رأيي صواب يحتمل الخطأ و رأي غيري خطأ يحتمل الصواب

    م/ محمد صبري
    اسبرانزاوي رقم 25
    A516 فيراني


  7. #7

    الصورة الرمزية محمد صبري ابراهيم

    رقم العضوية : 77

    تاريخ التسجيل : 22Apr2007

    المشاركات : 220

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة - التجمع الخامس / الإسكندرية

    السيارة: Opel Insignia Top Line

    السيارة[2]: Fiat 128 / Speranza A516/ Renault Fluence

    الحالة : محمد صبري ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وهذا رابط يشرح أساليب حساب الطاقة المختلفة

    الرابط

    رأيي صواب يحتمل الخطأ و رأي غيري خطأ يحتمل الصواب

    م/ محمد صبري
    اسبرانزاوي رقم 25
    A516 فيراني


  8. #8

    الصورة الرمزية محمد صبري ابراهيم

    رقم العضوية : 77

    تاريخ التسجيل : 22Apr2007

    المشاركات : 220

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة - التجمع الخامس / الإسكندرية

    السيارة: Opel Insignia Top Line

    السيارة[2]: Fiat 128 / Speranza A516/ Renault Fluence

    الحالة : محمد صبري ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    و هذا رابط آخر يشرح
    ال Power
    و ال Tourque
    و طريقة عمل ال Gearbox و معادلات تخفيض التروس

    الرابط

    رأيي صواب يحتمل الخطأ و رأي غيري خطأ يحتمل الصواب

    م/ محمد صبري
    اسبرانزاوي رقم 25
    A516 فيراني



 

المواضيع المتشابهه

  1. ماذا تعرف عن كارل ديزل مخترع اول محرك ميكانيكي وأول محرك سيارة ؟
    بواسطة كابوس الليل في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 06-07-2010, 06:27 PM
  2. نداء لتصحيح بيانات الملف الشخصي
    بواسطة Karim_Monir في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 30-09-2009, 06:03 AM
  3. اسبيرانزا A516 و اسبيرانزا A620 بدواسات طبيعية مش كرتون.....
    بواسطة sokasoon في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 15-07-2007, 10:28 PM
  4. بعض المفاهيم
    بواسطة درش في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 16-05-2007, 11:27 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2