اعتقد ان الامامى اهم اولاً ثم الخلفى ومتحملش اوزان تقيلة في العربية لحد ما تغير الخلفى
رقم العضوية : 10832
تاريخ التسجيل : 17May2008
المشاركات : 106
النوع : ذكر
الاقامة : menofia
السيارة: lanos 1
السيارة[2]: saipa tiba
الحالة :
طيب لو الميزانية مقصرة حبيتين اغير الامامى ولا الخلفى اهم..لان بصراحة الاربع مساعدين عندى تعبانين
رقم العضوية : 7494
تاريخ التسجيل : 15Mar2008
المشاركات : 325
النوع : ذكر
الاقامة : Sheikh Zayed City
السيارة: ربنا كريم
السيارة[2]: Logan Auto
الحالة :
اعتقد ان الامامى اهم اولاً ثم الخلفى ومتحملش اوزان تقيلة في العربية لحد ما تغير الخلفى
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
معلش انا بقالي فترة مش متابع الموضوع.
الاخ اللي عاوز يغير المساعدين بسبب الثبات
الافضل انك تغير المساعدين الخلفي قيبل الامامي
بمساعدين غاز لان الاكسي على السرعات العالية
فوق الـ120 او 130لما بتاخد مطب هوائي
بتكون من الخلف عاملة زي المراجيح وبتتنطط.
فلو هتغير على مرتين فغير الخلفي الاول وبعدين الامامي
بس المهم انهم يكونوا غاز مش زيت بس علشان تحس بالفرق
والا هتبقى ولا اكنك عملت حاجة لو غيرتهم بزيت.
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
رقم العضوية : 10832
تاريخ التسجيل : 17May2008
المشاركات : 106
النوع : ذكر
الاقامة : menofia
السيارة: lanos 1
السيارة[2]: saipa tiba
الحالة :
شكرا يا شباب على الاهتمام...ان شاء الله هغير الخلفى الاول لأن العربية استخدام اسرة واوقات كتير العربية بتبقى محملة..
رقم العضوية : 4144
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 98
النوع : ذكر
الاقامة : المحلة الكبرى
السيارة: هيونداى اكسيل
السيارة[2]: ريجاتا 1985
الحالة :
هل للاكسيل تابلوه سبور؟؟؟ وانا سمعت وشفت صديق مخلى مؤشرات العداد لوناه احمر ه حد شاف او جرب القصه دى ممكن اعرف؟
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
يا جماعة كل واحد معاة اكسيل عاوزة يقول تقيمة لكفاءة الفرامل
بالعربية مع ذكر نوع الطنابير والتيل المستخدم "لو تعرف طبعاً".
انا عن نفسي راضي جداً عن اداء الفرامل، التيل اتغير مرة واحدة
فقطبعد 60000 ستون الف كيلو متر!! بالتوكيل!! مش عارف
بصراحة نوع التيل للاسفL .
الطنابير طنابير الفابريكة!!
السيارة عاملة 91000 كيلو.
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
رقم العضوية : 6008
تاريخ التسجيل : 19Feb2008
المشاركات : 432
النوع : ذكر
الاقامة : Sohag/Egypt
السيارة: أوبل فكترا
السيارة[2]: دايو نوبيرا2001
الحالة :
نادر باشا
إنت عارف طبعاً إنى كنت من ملاك الإكسيل
بجد الفرامل بتعتها جامده جداً
وأنقذتنى من مواقف كتيرو بفضل ربنا
والله المستعان
يارب ما لي غيرك ــــ أبات وأصبح فى خيركلا تنسيني ذكرك ــــ ولا تحوجني لغيرك
رقم العضوية : 11886
تاريخ التسجيل : 30May2008
المشاركات : 3
الحالة :
انا كان عندي مشكله في العفشة وصوت اهتزازات وكانت بسبب المساعدين بس عن تجربة ان مافيش احسن من المساعين الياباني افضل من الاصلي بتوعها والطقم الامامي ب 475 و الخلفي 150 ده الياباني ال k y b
رقم العضوية : 11886
تاريخ التسجيل : 30May2008
المشاركات : 3
الحالة :
ايه اخبار تكيفها معاكوا ياريت حد يقولي عن خبرتوا مع تكيفها انا عندي الموتور 1300
:party:
المفضلات