رقم العضوية : 6398
تاريخ التسجيل : 25Feb2008
المشاركات : 1,583
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: مش ناوى
السيارة[2]: دايو نوبيرا 2007
دراجة بخارية: لا
الحالة :
[aldl]http://4.bp.blogspot.com/-ErjDUZ8vyBE/T17cPdPyECI/AAAAAAAAwPg/esBRUJ5Tnf0/s1600/%D9%85%D9%8A%D9%86%D9%89+%D9%83%D9%88%D8%A8%D8%B1+ 2012.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 6398
تاريخ التسجيل : 25Feb2008
المشاركات : 1,583
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: مش ناوى
السيارة[2]: دايو نوبيرا 2007
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 691
تاريخ التسجيل : 15May2007
المشاركات : 1,037
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندرية
السيارة: Waiting
السيارة[2]: EXCEL1300
دراجة بخارية: لا
الحالة :
قلى يا ماجد انت منين لو فى اسكندرية اخدك ووديك لواحد كويس جدا
الشغل الى عمله العفشجى رفع العربية من ادام وفك البيضتين الى فى نهاية الاسكترا وجرب الدركسيون يمين وشمال من غير اى حمل عليها لقناها تمام جه بعد كدا على العجل حركو يمين وشمال لقا فرده ناعمة وكويسة والنحية التانية تقيلة قوى راح فاكك البيضة دى ودق عليها عشان يخليها ناعمة منفعش فركبت وحده جديدة والنتيجة بعد التقفيل ممتازه جدا بقيت لما اخد اى ملف الدركسيون يرد لوحده والاول كان لازم ارده بإيدى وبقة زى الباور الفرق الى بينى وبين الباور دلوقتى فى الركنة تقيلة شوية بس برده مش زى الاول
رقم العضوية : 25406
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 2,925
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية / ميامي
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Daewoo Lanos1/ 2000
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
رقم العضوية : 691
تاريخ التسجيل : 15May2007
المشاركات : 1,037
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندرية
السيارة: Waiting
السيارة[2]: EXCEL1300
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 25406
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 2,925
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية / ميامي
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Daewoo Lanos1/ 2000
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
رقم العضوية : 6398
تاريخ التسجيل : 25Feb2008
المشاركات : 1,583
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: مش ناوى
السيارة[2]: دايو نوبيرا 2007
دراجة بخارية: لا
الحالة :
[aldl]http://4.bp.blogspot.com/-ErjDUZ8vyBE/T17cPdPyECI/AAAAAAAAwPg/esBRUJ5Tnf0/s1600/%D9%85%D9%8A%D9%86%D9%89+%D9%83%D9%88%D8%A8%D8%B1+ 2012.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 41570
تاريخ التسجيل : 01Jun2009
المشاركات : 161
النوع : ذكر
الاقامة : بنها
السيارة: هوندا سيفيك
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم
اخوكم اكسلاوى جديد
والنقطه اللي بتشغل اي حد جديد في استعمال الاكسل هي الثبات طبعا
خصوصا انه كان معايا سيفيك 88 ولما ركبت الاكسل لقيت فرق رهيب في الثبات
فيا ريت حد من اصحاب الخبره يكلمنا باستفاضه شويه عن الموضوع ده
وشكرا
وانتِ البدايه ومسك الختام....عليكِ يا مصر..عليكِ السلام
مهندس مدني بيحب مصر
رقم العضوية : 691
تاريخ التسجيل : 15May2007
المشاركات : 1,037
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندرية
السيارة: Waiting
السيارة[2]: EXCEL1300
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 691
تاريخ التسجيل : 15May2007
المشاركات : 1,037
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندرية
السيارة: Waiting
السيارة[2]: EXCEL1300
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هات الصفحات الاولى للرابطة او اعمل سيرش على موضوع الثبات حتلاقى ناس اتكلمت فيه باستفاضه حتلاقى الى يقلك هات مساعدين غاز على زيت نوع يابانى اسمه kyb وحتلاقى الى يقلك جنط والى يقلك ركب جنوط 14 يريت تقرأ انت وتشوف حتعمل ايه
وانا رأيى الشخصى خليك فى الأمان ومتزودش عن 120 دا حتى معمول فى العداد بتاع السرعات علامة حمرا على الـ 120 واكيد الحدق يفهم ولو حد عنده معلومات عن العلامة الحمرا دى غير الى انا فهمه يريت يقلنا
المفضلات