الثلاجة بتكون تحت التابلوة هاتحتاج تفك الدرج هي تاحتية .
وممكن طريقتين لتنضيفها . تتفك ودة هايطير الفريون . او تتنضف وهي في مكانها باسبراي او مياة وفرشاة اسنان
عرض للطباعة
استاذ/ al_manara
متشكر جدا لردك
وخلينا فى الطريقه التانيه
تتنضف وهي في مكانها باسبراي او مياة وفرشاة اسنان
ياريت اعرف من حضرتك معلومات اكتر عن طريقه تنضيفها وهيه راكبه
السلام عليكم
لو تقدروا يا شباب توصفولى حالة الفتيس المانيوال عندكم يبقي كتر خيركم
يعنى مثلا من ناحية تقل العصايا وخفتها وهل العصايه لها صوت وانت بتحركها
صوت الفتيس والعربيه هاديه والعربيه مزوده وواخده سرعتها
وقولولى اعمل ايه فى المشاكل بتاعتى دى الله يخليكم
....*والحمد لله عمله والاصوات والخشونه راحت ويبقي صوت فوووووو خفيف جدا جدا لما العربيه بتهدا اوى
قالى ده طبيعي ( وده كنة الفتيس مع المكنه ) هل هذا حقيقي ؟؟؟؟؟؟
وكشفلى ع الديسك والاسطوانه والبليه وقالى كويسين الحمد لله وجداد متغيرين قريب
وغيرت سلك الدبرياج والدبرياج الحمد لله بقا خفيف
بالنسبة لتقل العصايا بقا
فك القنصوه وزيتها وزيت السست اللى فى الفتيس من بره والعصايا ار تاحت شويه
وقولتله الوايرات اللى راحه للفتيس من العصايا متتغيرش عشان تخف شويه
قالى ب 150 ج ومش هتحس بفرق برده وصوت العصايا ده طبيعي صوت الترابيس والصواميل ان تحس بتعشيقة النقله تحت ايدك
ايه رايكم
ولكم جزيل الشكر
بسم الله الرحمن الرحيم
لو الصوت اللي انت بتوصفه ده شبه الصوت اللي بيطلع من العربية وهي بترجع لورا يبقى ممكن يكون عادي انا سمعته فكذا عربيه و بسمعه ساعات عندي على الغيار التاني بس التالت والرابع والاول مفيش ..... وبالنسبة للعصاية معروف ان العصاية بتاعه الأيكسيل خفيفه جدا ... و المفروض تغير الزيت اللي فيها لزيت تكون اللزوجة بتاعته 80w-90 موبيل او شيل وانا افضل شيل عبوته لونها احمر وبحوالي 15-20 جنيه وتفضل تغيره على طول بنفس النوع ( يعني براحتك في الزيوت مويبل ، شيل ، كالتيكس بس المفروض تستمر على نفس النةع مش كل مره تحط زيت شكل ) و بالنسبه لزيت الموتور حاول تستخدم زيت شيل 5000 ده ب حوالي 105 و ممتاز وبالنسبه لحاله موتورك من كلامك تغيرة كل 5000 كيلو او كل 6 شهور ايهما اقرب
بسم الله الرحمن الرحيم
ازيك يا م. ماجد احنا مهندسين كهربا والمفروض نحاول نعمل الحاجات التافهه دي لوحدينا انا حاطط لمض 100/90 هي طبعا لازم ليها كتاوت علشان دراع النور ميسحش و بالنسبه لضبط الأرتفاع بتاع النور انت بتفتح النور الواطي وتوقف العربيه على مكان مستوي و على بعد 6 - 7 متر من حيطه وطبعا باليل النور المفروض يكون على الحيطه فيه حته متركز فيها الضوء ومن بعدها لفوق الضوء بيكون تركيزة خفيف اقل من اللي تحته دي بوئره الفانوس افتح بقى الكبوت حتلاقي جنب العمود بتاع الكبوت (اللي بيسنده ويخليه واقف) خروم في الشنب خرم منهم تدخل منه مفك صليبة لمسمار في ضهر الفانوس كل ما تلف المسمار ده بيغير ارتفاع البوئرة بتاعه الفانوس لفه لغايه ما يكون ارتفاع البوره دي عن الأرض حوالي 60 سم بس بكده انت بتكون ظبط الأرتفاع زي ما كانت عليه ساعة ما طلعت من المصنع
بسم الله الرحمن الرحيم
بص يا ماجد باشا دي صوره للعربيه وهي بتضبط النور علشان تكون في دماغك الفكره
http://www.wjjeeps.com/lamps/headlamp_align.jpg
معلش
انا بس في ظروف مش كويسة شوية
وعايز أتكلم معاكوا
عايز حاجة تشغلني
النهاردة حبيت ألهي نفسي في أي حاجة عشان أخرج من المود ده
كنت عايز أغير الزيت
جبت شيل الأصفر 5000 ب 105
فلتر زيت ب 20
فلتر بنزين ب 15
و أشتغلت فيهم
فتحت الطبة ونزلت الزيت في جردل من الجرادل بتاعة الجبنة
كان فيها زيت مصر 7500 .. أوحش زيت حطيته .. نزلته بعد 5000 أسود ووحش جدا
بس نزل الزيت كتير .. مع أني بحرق كتير جدا جدا جدا
وساعات كنت بنقل علي 4500
ركبت الفلتر الجديد
وركبت فلتر البنزين
حطيت الزيت
خدت ال4 لتر كلهم
جربت والعربية بقت زي الفل وصوتها بقي أنعم وسحبها شديد جدا
بس انا كنت خلاص
عايز العربية مش كويسة
قللت الكهربا خالص عشان ماتسحبش
ظبطت هوا وبنزين
بقت عربية عادية .. زي اللانوس في سحبتها
بس أستريحت بعدها
الموضوع مخدش وقت وده اللي دايقني
خدت حوالي ساعة