ممكن تصورلنا مكان الساعه الخارجيه لو سمحت علشان يكون واضح للكل
وهل فيه حد من الزملاء عندة فكرة عن سعر الكمبرسور الاكسيل واذا كان ممكن بديل افضل من بتاع اللاكسيل
عرض للطباعة
ممكن حد يقولى اة الجزء الى متعلم علية فى الصورة
عندى مشكلة فى اريال الكهرباء مش شغال اعمل اة وهو ازاى يشتغل
http://www.nileup.com//uploads/image...bd21d474ae.jpg
مش عارف لو حد يعرف يقلنا واعتقد انها حاجه خاصه بالبور
هى دى اللى عليها السهم المفصله دى كان القلب بتاعها مش موجود لركبتلها مسمار الف شكر و رفعت اللسان بورقه
http://www.nileup.com//uploads/image...aab1346f2b.jpg
لازم الكباس يفصل في الحالة اللي انت بتقول عليها لانه بيفصل عن طريق pressurestat اللي راكب فوق الخزان الاسود اللي الصنايعية بيسموه فلتر و دا بيبقى نتيجة over load على الكباس و دا امر طبيعي جدا علشان الضغط مايضربلكش حاجة في دايرة الفريون ممكن لو الموضوع دا مدايقك تخلي بتاع التكييف يظبطلك الريجلاش اللي في الحساس اللي قلتلك عليه و دا بيبقى عن طريق مسمار موجود تحت فيشة الحساس بعد ما تفكها بس اللي انت بتتكلم فيه ان الكباس يفصل عند 2000 لفة هو قليل شوية بس ما تقلقش منه
العربية الاكسيل صراحة تحفة والبنزين 92 اداها قوة عجيبة بالرغم من انها 1300
امبارح وانا رايح الساحل وصلت 140 وكنا 4 جثث في العربية وجيت ازود لقيت الدريكسيون بيترج بعد ال 140 فخفت ورجعت امشي 100- 120 وقولت في التأني السلامة وبالنسبة لاستهلاك البنزين ولا حاجه خالص