الموضوع: رابطة مالكى الاكسيل-الجزء الأول

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboharb

السلام عليكم

عايز اعرف المواصفات الفنيه للمضة فوانيس الاكسيل

وجزاكم الله خيرا

كتالوج اكسيل

http://rapidshare.com/files/51396308...excel-1991.zip

ولا تنسوا

pass : Pdftown.com

السلام عليكم
حاسس ان العربيه خشنه
بالنسبة للعفشه
1-بداية طقطقه خفيفه فى ا لملفات فى حالة لو قرصت ع الاخر ( هل ده بداية كبالن )
اسيبها تجيب اخرها ولا لازم التغيير فورا وما افضل انواع من فضلكم وسعرهم
2-محتاج جوز مساعدين ادام ضرورى
العفشجي قالى ننزل نجيبلك جوز استعمال بالبطاحه بالياي الواحد على 100 ج
مع العلم انه جابلى جوز kyb غاز استعمال ورا وطلعوا فعلا حالتهم كويسه
....ولا اجيب جديد مونرو غاز على زيت بس غالى ب 550 ج وال kyb ب 480 ج
سؤال هنا
انا اصلا معرفش ايه هى البطاحه ودورها ايه وازاى اعرف ا نها باظت ؟
انا اقصد انى لو جيبت مساعدين زيرو مثلا هل لازم اغير البطاحه والياي ولا لا ؟
3-دواسة الدبرياج بقت بتزيق
4-معلش سؤال اخير وعام فى العفشه
هل تغير قطعه فى العفشه دون الاخرى حتى وهى بايظه لو هصبر عليها فتره لحد ما اغيرها بيأثر على كفاءة القطع السليمه المتغيره حديثا؟
نيجي للمكنة
1-كنت مغير السيور فى صوت فووووووووو فى التزويد وصوت المكنه عالى شوية
rpm -2 مش مظبوط مره لوحده الاقيه على عن 1 ع السلانسيه ومره تحت الواحد
السحب مره كويس ويجمع بسهوله ومره لا خصوصا ع الاول و التانى وصوتها عالى وخشن
اللى فيهم ونه ع الفتيس فيهم بعد تغيير بلي الفتيس
3- استهلاك البنزين من 5-6 كم للتر بنزين 80 داخل المدينه فى الزحمه وكان بيعمل 7 من فتره وع السريع 10 كم للتر
4-ترموستات الكوعه مواصفاته ايه وسعره لو سمحتم لانى بحتاج اسخنها كتير لو ركنت حتى ساعه مثلا ؟
معلش ارجو الرد المستفيض لكل نقطه من فضلكم
اسف للاطاله وشكرا جزيلا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael6

السلام عليكم
حاسس ان العربيه خشنه
بالنسبة للعفشه
1-بداية طقطقه خفيفه فى ا لملفات فى حالة لو قرصت ع الاخر ( هل ده بداية كبالن )
اسيبها تجيب اخرها ولا لازم التغيير فورا وما افضل انواع من فضلكم وسعرهم
2-محتاج جوز مساعدين ادام ضرورى
العفشجي قالى ننزل نجيبلك جوز استعمال بالبطاحه بالياي الواحد على 100 ج
مع العلم انه جابلى جوز kyb غاز استعمال ورا وطلعوا فعلا حالتهم كويسه
....ولا اجيب جديد مونرو غاز على زيت بس غالى ب 550 ج وال kyb ب 480 ج
سؤال هنا
انا اصلا معرفش ايه هى البطاحه ودورها ايه وازاى اعرف ا نها باظت ؟
انا اقصد انى لو جيبت مساعدين زيرو مثلا هل لازم اغير البطاحه والياي ولا لا ؟
3-دواسة الدبرياج بقت بتزيق
4-معلش سؤال اخير وعام فى العفشه
هل تغير قطعه فى العفشه دون الاخرى حتى وهى بايظه لو هصبر عليها فتره لحد ما اغيرها بيأثر على كفاءة القطع السليمه المتغيره حديثا؟
نيجي للمكنة
1-كنت مغير السيور فى صوت فووووووووو فى التزويد وصوت المكنه عالى شوية
rpm -2 مش مظبوط مره لوحده الاقيه على عن 1 ع السلانسيه ومره تحت الواحد
السحب مره كويس ويجمع بسهوله ومره لا خصوصا ع الاول و التانى وصوتها عالى وخشن
اللى فيهم ونه ع الفتيس فيهم بعد تغيير بلي الفتيس
3- استهلاك البنزين من 5-6 كم للتر بنزين 80 داخل المدينه فى الزحمه وكان بيعمل 7 من فتره وع السريع 10 كم للتر
4-ترموستات الكوعه مواصفاته ايه وسعره لو سمحتم لانى بحتاج اسخنها كتير لو ركنت حتى ساعه مثلا ؟
معلش ارجو الرد المستفيض لكل نقطه من فضلكم
اسف للاطاله وشكرا جزيلا

1-غيرهم احسن . والانواع والاسعار كتير وبتبدا من 100 جنية للصيني (الاتنين طبعا) . واهم حاجة في الكبالن عشان تعيش كتير تحافظ علي الجلدة بتاعتها ايا كان نوع الكبالني صيني او كوري او ياباني . وواضح ان الجلدة اتقطعت عندك

2- اي حاجة في العفشة هاتها جديدة بلاش استعمال خصوصا ان الاصلي رخيص مش غالي (ب 350 جنية) نوعهم ماندو .
3- البطاحة ماسكة المساعد . وومكن تلاقي البلي بتاعها باظ او الجلد بتاعها اتشرخ . وهاتعرف عيبها والعربية ماشية في اي مكان مكسر .
4- يفضل لو حاجة بايظة جنب حاجة جديدة تغيرها عشان ماتفكش تاني وتتكلف مصاريف فك وتركيب من جديد . يعني مثلا لو البطاحات عندك وحشة وانت هاتغير المساعدين يبقي كلة مع بعض .

5- خلية يراجعلك علي التركيب وممكن يكون حاجة بتحك في سير .
6- احتمالات كتير . اية اخبار البوجيهات ؟ والكربراتير ؟
7- الونة من الفتيس بتكون بلي او غوايش . ولو غوايش الاحسن تغير الفتيس . انضف واريح .
8- ترموستات الكوعة اظن في حدود 150 جنية .
8- دواسة الدبرياج بتزيق . زيت السوستة بتاعتها ونضف السلك .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmmoud1980

لدي مشكلة في عداد الاكسيل 1500 حيث ان مؤشر السرعة لايعمل وعداد الكيلومتر هل يمكن تصليحة او يتم تغيره ارجوا الرد بسرعة

بيتصلح .
بالنسبة للتكلفة بتاع العدادات هو الي هايقولك حسب الي باظ فية .
ولو لقيت تكلفتة كبيرة . الاحسن تجيب واحد استيراد ب 150 جنية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة al_manara

1-غيرهم احسن . والانواع والاسعار كتير وبتبدا من 100 جنية للصيني (الاتنين طبعا) . واهم حاجة في الكبالن عشان تعيش كتير تحافظ علي الجلدة بتاعتها ايا كان نوع الكبالني صيني او كوري او ياباني . وواضح ان الجلدة اتقطعت عندك

2- اي حاجة في العفشة هاتها جديدة بلاش استعمال خصوصا ان الاصلي رخيص مش غالي (ب 350 جنية) نوعهم ماندو .
3- البطاحة ماسكة المساعد . وومكن تلاقي البلي بتاعها باظ او الجلد بتاعها اتشرخ . وهاتعرف عيبها والعربية ماشية في اي مكان مكسر .
4- يفضل لو حاجة بايظة جنب حاجة جديدة تغيرها عشان ماتفكش تاني وتتكلف مصاريف فك وتركيب من جديد . يعني مثلا لو البطاحات عندك وحشة وانت هاتغير المساعدين يبقي كلة مع بعض .

5- خلية يراجعلك علي التركيب وممكن يكون حاجة بتحك في سير .
6- احتمالات كتير . اية اخبار البوجيهات ؟ والكربراتير ؟
7- الونة من الفتيس بتكون بلي او غوايش . ولو غوايش الاحسن تغير الفتيس . انضف واريح .
8- ترموستات الكوعة اظن في حدود 150 جنية .
8- دواسة الدبرياج بتزيق . زيت السوستة بتاعتها ونضف السلك .

الله يباركلك
وجزاكم الله كل خير

السلام عليكم
سؤال من الاخوة اللى غيروا الجنوط والكاوتش قبل كده
ايه افضل نوع كاوتش وسعره
وكمان هل الجنط ال 14 أثر ع العفشه وعلى علو العربيه عن الأرض
ولا الامور ماشيه كويس مع مقاس 185*60 * 14
وهل الجنط الاسبور بيركب علطول ولا بيتعملوا تعديلات خصوصا فى الخلف بشوفهم مركبين على الطنبوره الخلفية حليه مخرمه كده ؟ ده ايه وبتتعمل فين من فضلكم ؟

والجنوط الحديد بالكاوتش القديم يعملوا كام لو بعتهم مثلا

وشكرا جزيلا

السلام عليكم ورحمة الله
مسمار الانذار اللى راكب للشنطة
فى الخلف على اليسار ( زى زرار التلاجه بتاع الابواب ومتوصل على الانذار )
بدأ يصدي ويعمل صفار وخايف يعمل برومه جمب جوان الكاوتش اللى حرف الشنطه
وكمان ممكن يعمل برومة من الداخل تجاه السماعات
انا لسه مغيره من فتره
ده لو شيلته
1- اسد الخرم ازاى لو شيلت المسمار ومركبتش غيره
2-وفى نفس ا لوقت لو اتشال يبقي كده الانذار فصل من الشنطه
نرجو الافاده العاجله وشكرا جزيلا