اولا اشكرك استاذ احمد ثانيا انا ليا استفسار عندك انا كنت سألت على اسباب تأخير الدواره وانت قولت ان الاسباب الاسبراتير ه (الكوندنسر والبوجهات و الابلتين ) وانا عندى الاسبراتيره الكترونى يعنى معنديش كوندنسر ولا ابلتين عندى بوجهات وغيرتها مرتين واخر حاجه قالها الميكانيكى ان طرمبة البنزين عايزه تتغير لانها مش بتحضر كويس ما هو ردك
بسم الله الرحمن الرحيم بس يا باشا انا عن نفسي علشان بخرج بالعربية يوميا مش حتى بحضر بنزين قبل الدورة حتى لو مركونة يومين و لو حتى فى الشتاء بتدور على طول بدون تحضير بنزين علشان كمان انا عندى عمة الكربرتير محكومة اوى و مش بيخش هواء علشان يطير البنزين اللى بالداخل ، فدة مساعدها و مركب كمان بوجيهات 3 شمعة
السلام عليكم عربيتي اكسيل اتوماتيك مو 94 1500 سي سي حليت كذا مشكله وباقى عدة مشاكل تواجهنى ولكن الحمد لله العربيه ماشيه كويس الى حد ما . والآن 1- صعوبة فى الدوارة صباحا او عندما تتركن مثلا لساعه وهذا حديثأ علما بالمتغيرات الآتيه :- البطارية جديده والبوجيهات جديده - فلتر بنزين جديد -- عملت صيانة فى الكربراتير (( كان مسمار الهوا مطبوط بمسمار بلدى !!!!!!!!!! وكمان فتحة المياه اللى بتبرد الكربراتير كانت مسدوده !!!!!!! )) وعملتهم فى المخرطه والمسمار بقا بيغير هوا عادى ولكن صوت المارش عندى خشن وعالى (( قالولى الاتوماتيك طبيعي فيه كده )) والميكانيكي قالى حضرلها بنزين قبل ما تدور (وساعات بتفلح الطريقه دى وساعات لا على فكره) ومش مقتنع بيها بصراحه والله اعلم 2- سحب العربيه بطيئ فى الطلعه كان بطيئ الى سرعة 40 كم فلما عملت الشغل السابق فى المكنه اتحسن الى سرعه 20 كم فى البطئ وكمان زودت زيت الفتيس الاوتو ماتيك كيلو زيت جربت امشي من غير فلتر الهوا وملقتش فرق فى السحب برده بطئ فى الطلعه لحد سرعة 20 كم وبلاقي مقاومة شديده فى الطلعه كأنك طالع مطلع يارب اكون قربت لحضراتكم الموقف ؟؟؟ جربت اسوق على وضع l لقيت نفس اللى بيحصل على وضع d (( كنت شاكك ان الفتيس مبينقلش النقلة الاولى وبيطلع ع التانى )) 3- ملاحظه :- مفتاح الكونتاك مبيطلعش من مكانه الا لو الفتيس على وضع p فقط ؟؟ هل هذا طبيعي ام ماذا؟؟ 4- 140 كم فى الصفيحه بنزين 80 استهلاك داخل البلد (( والعربيه بتحتاج تسخين جامد وده اكيد تهدير للبنزين )) وهل لو خلطت بنزين 80 مع 90 فيه مشكله ؟؟؟ 5 - لمبة الزيت بترعش تظهر وتختفي ومقياس الزيت جاى فوق العلاميتن بحوالى 1 سم 6 - والعربية دايرة وواقفه بسمع دربكة فى العربيه ورعشه فى الدركسيون ولما بدوس بنزين كل ده بيروح ؟؟؟؟؟ اسف اكيد للاطالة واتمنى اهتمامكم وردودكم القيمه القاطعه باذن الله تعالى
السلام عليكم يا عم وائل
كل عام وانت بخير واهلا باهل المنصوره
موضوع الرعشه ده عادي جدا في الاكسيل علي السلانسيه
اما لمبة الزيت روح لكهربائي
وبخصوص الاستهلاك اعتقد كده معقول وموضوع الخلط ناس كتير بتعمله بدون مشاكل
اما باقي الاسئله فانا معرفهاش لاني لا افقه شئ في الاوتوماتيك
موفق
وانتِ البدايه ومسك الختام....عليكِ يا مصر..عليكِ السلام
زيزوو ايه اخبارك وحشنى كتير
صوت الطقة الى فى عربيتى غرمت ناس كتير عشان يعرفو الصوت ده جاى منين محدش عارف لحد انهرده
فيه واحد بس قلى على حل بس انا مش عايز اعمله وقلت اخليه للآخر
عايز يفك المقص وبنط الجزء الى ماسك فى جسم العربية ويبنط فيه
بس برده مش حعمل الحل ده دلوقتى
الى يجن انى بسمع اى حد الصوت ده وهو فى بير الاصلاح
ربنا يكرم والصوت ده يختفى من عندى
اهلا يا باشا ........ منور
الطقه اللي عندك دي انا محتار برضه فيها مش عارف الاقي لها سبب منطقي
بس المفروض ان اللي بيسمعها في البير يعرف مصدرها بسهوله لان انت كده بتوفر عليه نص المشوار وهو انه يفكر ممكن تكون جايه منين
عموما الموضوع اعتقد انه هيطلع شغل سمكري في الاخر حاجه عايزه تتلحم بس
ربنا يوفقك
وانتِ البدايه ومسك الختام....عليكِ يا مصر..عليكِ السلام
السلام عليكم ورحمته الله وبركاته كل سنه وانتم طيبين عندى فكره مش عارف ممكن تكون صح هل ممكن يكون لكل سنه فى موديلات الاكسيل يكون الوان معينه للسنه دى بس من غير ما يكون صاحب العربيه غير لونها طبعا وانا استبعد الموضوع ده وكده ممكن نحصر اللوان للموديلات يعنى انا مثلا عندى اكسيل 98-- 1500 سيدان لونها احمر وانا اعرف ان الاستاذ احمد عبد العزيز عنده اكسيل 97 لونها اخضر ده اللى باين فى الصوره وياريت باقى الاعضاء المحترمين يكتبوا لون عربيتهم وموديل السنه وكام cc وبشطنه ولا لا
اكسيل 1500 كورى خليجى موديل 95 كامله مانيوال اللون نبيتى
المفضلات