بص ياستاذ محمد زيت الفتيس فى الاوتوماتيك بيتغير على 40000 الف ممكن يكون الى بعلك العربيه مغيرش الزيت وبيسبب فعلا تاخير فى العربيه
رقم العضوية : 42265
تاريخ التسجيل : 10Jun2009
المشاركات : 107
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: هو انا قادر على وحدة لما هجيب التانية
السيارة[2]: لادا 2107
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم
انا لسة جايب العربية من 20 يوم كدة المهم ان العربية سحبها ضعيف جدا مع انها 1600 اوتو ماتيك وكنت فاكر ان البوجيهات عاوزة تتغير و السحب هيتحسن فر روحت يوم السبت علشان اغريهم فا المكنيكى غيرهم و نظف البوابة و الحساس و قالى كدة الدنية هطزبت معاك فا تلعط اجرب لاقيت ان ولة فى اى تغيير السحب ضعيف جدا و صوت المونور عالى المهم رجعنلة و بص على فلتر الهوة و لقاة مظبوط فى طلع جرب معاية العربية فا لقتة بيئولى العربية سحبها ضعيف علشان زيت الفتيس عاوز يتغيرو الفتيس بينئل متاخر و كشف علية لاقاة محروق فاالى غير زيت الفتيس و هتلاقى كلة بقى تمام
بس انا مستغرب الكلام بصراحة العربية عاملة 51 الف كم و بصراحة مش عارف اتغيرها زيت فتيس ولة لا بس هل ممكن يكون زيت الفتيس فعلا بيئصر على السحب لو ما اتغيرش ولة دة كلام صنيعى
افيدونا افادكم الاه لحسن انا خايف تطلع المشكلة فى الماتور مع انة بيئولى الماتور كويس
رقم العضوية : 45064
تاريخ التسجيل : 18Aug2009
المشاركات : 5,052
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: BMW isa
السيارة[2]: Lancer boma 2010
دراجة بخارية: مش بحبهم
الحالة :
بص ياستاذ محمد زيت الفتيس فى الاوتوماتيك بيتغير على 40000 الف ممكن يكون الى بعلك العربيه مغيرش الزيت وبيسبب فعلا تاخير فى العربيه
[rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13672356391.jpg[/rmade]
Eldell only 1
رقم العضوية : 19420
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 1,134
النوع : ذكر
الاقامة : SOHAG
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Sahin 1.4
دراجة بخارية: CBR
الحالة :
انا عندي مشكلة السحب دي وغيرت زيت الفتيس ومفيش تحسن بس الميكانيكي قالي فلتر البنزين عايز يتنظف
SOHAG CARZ[aldl]http://img140.imageshack.us/img140/6683/08122011105coopycopy.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 42265
تاريخ التسجيل : 10Jun2009
المشاركات : 107
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: هو انا قادر على وحدة لما هجيب التانية
السيارة[2]: لادا 2107
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شكرا ليكم منتظرين رد باقى الاعضاء
رقم العضوية : 66869
تاريخ التسجيل : 03Apr2010
المشاركات : 483
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Nothing
السيارة[2]: Honda civic
دراجة بخارية: honda
الحالة :
السحب فيه عدة عوامل :
اولا البوجيهات والسلوك بتاعتها متوصلة صح ولا لأ
طرمبة وفلتر ونوع البنزين المستخدم
نظافة البوابة وفلتر الهوا والايدل للسيارة
زيت الماتور وبردوا زيت الفتيس بيفرق طبعا
سلك الاسكراتيور ( بتاع دواسة البزين ) وهل هو مرخي ولا مظبوط
ضغط هواء الكوتشات بيفرق بردوا فى السحب
الحرارة وما ادراك واكشف على الميه فى الراديتير والقربة وعلامة الحرارة عندك
اخير اعمل ريست للecu علشان ممكن يكون ما تعملش له ريست خالص والقيادة مختلفة
رقم العضوية : 42265
تاريخ التسجيل : 10Jun2009
المشاركات : 107
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: هو انا قادر على وحدة لما هجيب التانية
السيارة[2]: لادا 2107
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شكرا ليك بس اية ال ecu دة وازاى اعملو رستارت
رقم العضوية : 34133
تاريخ التسجيل : 27Feb2009
المشاركات : 756
النوع : ذكر
الاقامة : Suez
السيارة: I Dont Have Another One :))
السيارة[2]: Lancer 2007 1600cc MT
دراجة بخارية: I Dunt Have One :D
الحالة :
طب إيه النظام أنا عندي بوما 2007 مانيوال
ودلوقتي عاملة 65ألف كيلومتر الزيت بتاع الفتيس بيتغير إمتي؟؟
ونوعه إيه وبكام؟؟؟
وإيه حكاية الecu resetدي ؟؟
[img2]http://img41.imageshack.us/img41/9418/24864610150199419543647.jpg[/img2]
ك/مصطفي نور
رقم العضوية : 66869
تاريخ التسجيل : 03Apr2010
المشاركات : 483
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Nothing
السيارة[2]: Honda civic
دراجة بخارية: honda
الحالة :
الريست شيل الطرف السالب للبطارية لمدة 5 او 10 دقائق بعد كده شغل العربية وهي واقفة من غير ما تعمل اي حمل
المفضلات