ما يا باشا مكتوب فوق ان اللى فى الاختبار دى كانت فيها ديسكات ورا باردوا
الموقع اسمه insideline.com بس ملهاش اختبار عليه للاسف
عرض للطباعة
ياجماعه تيوتا كرولا الكامله مانوال 2008 جنوب لفريقى انقزت حياتى على 160 كيلو متر فى اقل من خمس ثوانى نزلت 80 او 70 بفضل الabs وال abd بس للاسف سعرها غالى وعلى فكرة الايبى اس بتعها غريب جدا لما تبقى ماشى فى الطراب وتكبس فرامل مرة واحده تلاقى صوت تخبيط فى الطنابير والعربيه تقف بدون زحفه واحده على الارض ...............................بامانه كل احترامى لهذه السياره العظيمه.. التيوتا تيوتا حتى لو نفستها فى نفس مجالها المرسيدس هتفضل بردو تيوتا متميزة فى حاجه.
بس يا ياسر مش معقول أبدا ال s500 تكون مسافه التوقف أكبر من الياريس و الأكسنت
انا مش بشكك .. بس حاسس أنها تجارب أفراد في ظروف مختلفه
هو اه المرسيدس أتقل و القصور الذاتي أكبر و ده هيخلي العربيه تحتاج فرامل أكبر و مسافه توقف أكتر .. بس معقول للدرجه دي
مع احترامي لكل الأراء....أنا سوقت أوبترا , الانترا , نيو أكسنت , فيرنا , لانوس , جيتز , اكسنت , اكسيل و كل العربيات دي فعلا فراملها سيئة جدا...المقارنة دي بالنسبة للعربية اللي تحت رجلي على طول (الباليو) و محدش يحاول يقنعني بالعكس عشان لو حد قال على فرامل عربية من العربيات دي قوية...يبقى على كده فرامل الباليو اللي ب60 ألف جنيه Brembo بقى!!! :D
و تصحيح صغير على رد.....كل ما وزن العربية يزيد , كل ما تحتاج مساحة احتكاك أكبر عشان تبقى الفرملة بنفس الكفائة مش العكس و الدليل....جرب فرامل أي عربية و انت سايق لواحدك و جلربها و انت مركب واحد جنبك و 4 ورة....و قوللي على الفرق...
و للعلم أنا مش متحيز لحاجة يا ياسر....أنا زي ما معايا باليو معايا أوبترا و كتير جدا سوقت العربيات اللي ذكرتها و لمسافات طويلة و في جميع الظروف و عمري ما اتطمنت و أنا بحط رجلي على الفرامل في أي عربية من دول , فا ده مش تعصب ولا حاجة والله (و عشان أكون صريح , أنا أيوة بكره الكوري بس فعلا النقطة دي أنا اتكلمت من غير حيادية نهائي و الدليل اني قلت ان البروتون Gen-2 الماليزي فراملها كويسة جدا ) :)
مازالت المنافسة من رأيي للعربيات أقل من 100 ألف تنحصر بين الجين 2 و النيسان صني زي مانا شايف ... ممتاز جدا .. و شكرا يا جماعة على المناقشة ... و للعلم أنا كنت بسأل الناس عن خبرتها الشخصية ، سيبك من كلام الشركات و الكتالوجات ... أنا كنت بقولها صريحه عايز حد يكون جرب يوقف عربية بأقل من 100 ألف من 120 كيلو في 20 متر ... مش عايز كلام جرايد .
ألف شكر ليكم يا شباب.
والله انا مكنتش مصدق باردوا فى الاول بس فعلا كل لما الوزن يزيد كل ما مسافة التوقف لازم تكبر
بس هنا بقى بيجى دور الخبرة يعنى شوف الفرق بين مرسيدس وليكزس تقريبا 15 متر مع انهم نفس الوزن يعنى مفيش فرق
وInsideline قالت ان مسافة توقف الـ m3 هى اقل مسافة هى سجلتها من كل اختبارتها
The Equation of kinetic energy that a car has when moving is
Kinetic Energy=M*V²,you need to get that kinetic energy to 0 to stop the car,calculate air resistance ,braking power and road condition which helps stopping of the car in less distance
so if we have Hyundai Accent which weights (1090Kg),and Mercedes S class which weights(2000kg) and both have same Speed then the weight of the Mercedes will make it impossible to stop in a less distance than any car which weights less than it even with more braking power