الموضوع: أفضل فرامل لعربية أقل من 100 ألف !!!!!

نيسااااان صنى

والله يا جماعه أنا كنت عايز أنوه ماحدش يجيبلي سيرة أي عربية كوري في الموضوع ده لإني سايق السيراتو الجديده فيها آي بي إس أكتر من 1000 كيلو و سايق الكارينز 8000 كيلو و سايق الأوبترا 3000 كيلو و سايق إلنترا جديدة فيها آي بي إس 5000 كيلو و سايق كروز كمان بس مش كتير ....
عفوا ...................... كلهم ورق .. ورق بمعنى الكلمة .. عربيات خفيفة جداااااااااااا .. اللهم إلا الكارينز أفضلهم عندي في الفرامل و أسوأهم في السحب لإن وزنها كويس ... لكن الأوبترا زحافة بالكهربا .. إلنترا عوامه بالكهربا ... سيراتو كمان فراملها سيئة و يتزحف كتير و هي بالآي بي إس برضه و ده اللي مخليني ماثقش في كلمة آي بي إس من الكوريين إجمااااااااالا ... لإني و أنا سايق البي إم و الميجان بحس بالآي بي إس في الدواسه زي زنه أو خبط خفيف كده و أنا مهندس ميكانيكا و فاهم كمان حاجات في الميكرو كنترول .. الكوريين دول لحد النهارده ماعملوش ولا آي بي إس محترم .
من فضلكم يا جماعه ... كل اللي ذكر عربية كوري يعمل بالظبط اللي أنا بقوله ده ... ينزل يركبها و يكون سايق على سرعة 120 على طريق سريع بس يكون فيه منحنى بسيط كده و يفرمل بحيث يوقف العربية تماما من غير ماتزحف خااااااااالص و يشوف هتعمل كام متر منه بالظبط و يرجع يقولي .

طبعا اللي ذكر الباليو .. فعلا أنا مقتنع بأي عربية أوروبي هتقوليها خصوصا إصدارات الفيات دي .. أنا ماسوقتش باليو خالص علشان كده مش عارف .. لكن أنا مصدقك .. بس مشكلة الباليو إن سحبها ضعيف مقارنة بالباقي .. و تقريبا مافيش منها أوتو ... كان نفسي في عربية فيها أوتو و يكون سحبها أحسن من كده.

و أكيد اللي قال بونتو إيفو ... معاااااااااك يا برنس ... الإيفو فراملها ممتااااازة ... لكن أعلى من الـ 100 ألف يا خسارة.
و اللي هيقول الإيبيزا برضه معاك على الخط .. بس أعلى من الـ 100 ألف .
و اللي قال صني .. حبيب قلبي .. سقبت بيها .. فعلا عندك حق الصني فراملها حلوة .. لكن مشكلتها معايا في نظام العفشة الخلفية بتاعها التكنولوجيا بتاعته قديمة أوي .. و كمان التابلوه من جوه مش بحبه مع إني بحب شكلها الخارجي.

والله يا جماعه أنا كنت عايز أنوه ماحدش يجيبلي سيرة أي عربية كوري في الموضوع ده لإني سايق السيراتو الجديده فيها آي بي إس أكتر من 1000 كيلو و سايق الكارينز 8000 كيلو و سايق الأوبترا 3000 كيلو و سايق إلنترا جديدة فيها آي بي إس 5000 كيلو و سايق كروز كمان بس مش كتير ....
عفوا ...................... كلهم ورق .. ورق بمعنى الكلمة .. عربيات خفيفة جداااااااااااا .. اللهم إلا الكارينز أفضلهم عندي في الفرامل و أسوأهم في السحب لإن وزنها كويس ... لكن الأوبترا زحافة بالكهربا .. إلنترا عوامه بالكهربا ... سيراتو كمان فراملها سيئة و يتزحف كتير و هي بالآي بي إس برضه و ده اللي مخليني ماثقش في كلمة آي بي إس من الكوريين إجمااااااااالا ... لإني و أنا سايق البي إم و الميجان بحس بالآي بي إس في الدواسه زي زنه أو خبط خفيف كده و أنا مهندس ميكانيكا و فاهم كمان حاجات في الميكرو كنترول .. الكوريين دول لحد النهارده ماعملوش ولا آي بي إس محترم .
من فضلكم يا جماعه ... كل اللي ذكر عربية كوري يعمل بالظبط اللي أنا بقوله ده ... ينزل يركبها و يكون سايق على سرعة 120 على طريق سريع بس يكون فيه منحنى بسيط كده و يفرمل بحيث يوقف العربية تماما من غير ماتزحف خااااااااالص و يشوف هتعمل كام متر منه بالظبط و يرجع يقولي .

طبعا اللي ذكر الباليو .. فعلا أنا مقتنع بأي عربية أوروبي هتقوليها خصوصا إصدارات الفيات دي .. أنا ماسوقتش باليو خالص علشان كده مش عارف .. لكن أنا مصدقك .. بس مشكلة الباليو إن سحبها ضعيف مقارنة بالباقي .. و تقريبا مافيش منها أوتو ... كان نفسي في عربية فيها أوتو و يكون سحبها أحسن من كده.

و أكيد اللي قال بونتو إيفو ... معاااااااااك يا برنس ... الإيفو فراملها ممتااااازة ... لكن أعلى من الـ 100 ألف يا خسارة.
و اللي هيقول الإيبيزا برضه معاك على الخط .. بس أعلى من الـ 100 ألف .
و اللي قال صني .. حبيب قلبي .. سقبت بيها .. فعلا عندك حق الصني فراملها حلوة .. لكن مشكلتها معايا في نظام العفشة الخلفية بتاعها التكنولوجيا بتاعته قديمة أوي .. و كمان التابلوه من جوه مش بحبه مع إني بحب شكلها الخارجي.