حبيب قلبي يا غالي يا مسهرني الليالي COOLER هتركبه هتركبه علشان الجو اللي احنا ماشيين فيه في الصيف بس انت برده ما حلتش المشكله جيرك الاوتوماتيك معمول لموتور اقتصادي بحت هل يستحمل التورك العالي ؟؟؟
علشان كده لازم يتعدل :oops1:
عرض للطباعة
طيب معلش أنا عارف إني تقلت عليك...
هو أنا ممكن أغير الـ Torque Converter بس؟ ولا لازم أغير الـ Gearbox كله؟
هلمنز حبيب قلبي
يعني لو غيرت دول أبقى أنا كده تمام؟؟؟
زي الفل وعشره على عشره بس هضيف ليهم TRANSMISSION COOLER وهتغير زيت الفتيس كل 2000 كم وهتمشي على بوست 5-6 PSI بس علشان توصل لقمه برمجه shift points بتاع الاوتوماتيك هتحتاج flash pro وبالتالي هتغير الى us ecu لو جبته هجيبلك واحد معايا ان شاء الله لانه احسن بكتير من اي piggypack لان لو برمجه الاوتوماتيك ما كانتش perfect الفتيس هينقل قبل او بعد ما التيربو ما يفتح و هيدمر نفسه بنفسه
طيب شوف يا عزيزي...
ده رد الناس بتوع Procivic:
As for the torque converter, it isn't something we can get. You would have to have one custom made for your application. With how quickly the turbo spools, the stock converter works well with the TSI kit.
هو يقصد الـ Turbo Kit بتاعة "Turbo Specialties"
بالإضافه لكده, هم قالولي إنهم بيرشحولي الـ AEM F/IC
ده طبعا علشان قصه الـ US ECU والـ Flash Pro
وكمان الـ AEM Tru Boost Controller
ولما كنت بسألهم على الإضافات الأخرى
The intake manifold and brakes are good additions, but aren't a requirement to get the turbo installed and running.
شفت ده؟؟؟
ProTorque.com