يا اخى مش عارف مين فى التوكيل قالى كدة والله عموما انت اكيد ادرى عربيتك مش حفتى كتير
بس حوار الخامات دة انا شفتة بعينى خامات الواجا انضف مليون مرة يا معلم
عرض للطباعة
اسمحولي اعلق على الواجا من منطلق تجربتي سنة و نصف و 30 الف كيلو
اولا الثبات
ياجماعة اللي ماركبش العربية مايحمكش على الثبات بتاعها
الحمد لله العربية ثباتها اكتر من ممتاز
ثانيا الخامات
بصراحة كفاية ان العربية مرمية في الشمس حوالي سنة و الانتريور لم يتأثر
ثالثا فلتر ال ifam و السحب
العربية مافيهاش الفلتر ده لكن انا عمري ماحست ان العربية مش بتسحب او ان انا محتاج اكتر منها و مالقيتش
على فكرة انا معظم سواقتي سفر
اما بخصوص الشكل فدي اذواق
اخر حاجة فعلا انا لا انصح بالعربية دلوقتي لان الموجود موديل 2009 و احنا اهو بنتكلم في موديلات 2012
ياريت نفكر كمان في المقارنة من ناحية سعر قطع الغيار واعادة البيع لان ده موضوع مهم جدا في السيارات الجديده
حضرتك لو قرأت ردي كويس حتلاقيني بقول ان الشكل ده مسالة اذواق و ماقلتش انها اجمل من البرسونا و موضوع ان تقفيل البيرسونا افضل فا دي فيها كلام مش موضوعنا هنا خالص
و كمان قلت اني لا انصح بالعربية دلوقتي عشان الموجود موديل 2009
بصراحة مش فاهم ايه وجه اعتراضك على ردي
رأيي الشخصي مطابق للرأي الذي يقول للصيني: انسى
ثم إنني أحترم الواجا والبيرسونا جدا والماليزي بصفة عامة
ولولا أن الواجا لا يوجد منها 2011 ( على حد علمي ) كنت فضلتها عن البيرسونا
وبالتالي البيرسونا تكسب من وجهة نظري: حديثة وشبابية وكمالياتها كثيرة.
هل البرسونا فيها فرامل abs مثل الجين تو
وماهي اخبار قطع الغيار خارج التوكيل