أنا سامع أن الشكل الجديد 1000 بس
وأة نظام السحب والتكيييف
عرض للطباعة
أنا سامع أن الشكل الجديد 1000 بس
وأة نظام السحب والتكيييف
1100سيسي....65 حصان....زي ما هو ماتغيرش.
السحب بتاعها رائع بالنسبة لكونها 1100....و فيه تأثير للتكيف علي السحب....بس مش بيموتها...بتحتاج تنقل علي Rpm أعلي شوية بس
مش عروسة ولا حاجة يا أحمد:)...أنا بس مجرب الاتنين كويس و شايف الفروق بعيني...ده كفاية مسكة الدركسيون:)اقتباس:
طبعا يا نادر بك..
مين يشهد للعروسة..:) ربنا يباركلك فيها و يكفيك شرها..
اه بالمناسبة.. احب اهنيك ع المحهود التحفة في التصوير..
يا جماعه ما شاء الله اخراج عالي و شغل محترفين.
انت شغال في الدعاية و الاعلان ولا ايه..؟؟ :)
و ربنا يخليك علي ذوقك...مستهالش الكلام ده كله...ولا دعاية و اعلان ولا حاجة...دي هواية عندي من زمان بس:)
أنا ركبت الفيرنا والبيكانتو ولكن البيكانتو تتميز بتقفيل يفوق الهيونداي بمراحل وأيضاً الفرش روعة وتناسق ألوان الفرش مع الدواخل والطابلوة رائع والتكييف ممتاز فعلاً وأعتقد أن تكنولوجيا الموتور أكثر تطوراً من مثيلاتها، أما الفيرنا يمتاز بالحجم الكبير والموتور الكبير نوعاً ما.
:confused:وفي الأول والأخر السيارة راحة نفسية بنسبة 50% في رأي
شكراً يا خالد باشا علي تصحيح المعلومة أنا أول مرة أعرف أنه موتور البيكانتو هو هو موتور الأتوس، صحيح أن الأثنين كوري لكن دة شركة ودة شركة ثانية.
أنا لما شوفت البيكانتو كانت مع واحد معرفه فلاما فتح الكبوت فحبيت أفحص الموتور فوجدت شبيه بالمواتير الياباني مع فارق الحجم والقوة.
ولكن أنا أعرف علي حد معلوماتي أن الأتوس عربية كويسة ومفيش شكوي منها، والمقارنة كانت بين البيكانتو والفيرنا.
وشكراً...
البيكانتو تستخدم إحدي محركات هيونداي وهو المحرك المستخدم في الأتوس
أنا نفسى أتسدت وغيرت رأى مع كامل أحترامى للأتوس وملاكها ولاكنى بقى عندى حالة كرة بكل ما هوا يتعق بهيونداى نظرا" لللى حصل معايا فى عربيتى الفيرنا وكدة حيكون فى فرق بتاع 8 أو 9 تلاف وحكون بقل بس البيكانتو فعلا" عربية تحفة وألف شكر لكل لمن شارك
أختى وخطبتى معاهم ماتريكس أتوماتك موديل 2007 والأثنين نفس اللون كمان
هى عربية ممتازة جدا" ولحد الأن مفيش مشاكل والحمد لله هما تجميع كورى مش تركى
بس ملاحظاتى ان سحبها مش قوى ولاكن معقول واستهلاكها كبير مقارنة بالفيرنا ال1500
ولاكن ناس كتير بتقول انه عادى فى ال1600 الأتوماتك