السلام عليكم ورحمة الله
العربيه عندى اكسيل 1500 مو 95
بتدور حلو الصبح وهى بارده الحمد لله
بس لما بتكون سخنه وتفصل وترجع تشغلها مش بتشتغل علطول بتغيب تحاول مثلا 5 او 6 مرات لحد ماغ تشتغل
وساعات اقرص ع الكونتناك والمارش شوية تشتغل من اول مره او تاني مره
وساعات متشتغل خالص غير لما تبرد
انا غيرت الموبينه ومشط الاسبراتير وبرده بقي الحال كما هو عليه
ومغير بوجيهات قريب شمعه واحده بورو المانى
نرجو الافاده وشكرا جزيلا
تقريبا رشاشات,,,ده لو العربية رشاشات...
شكرا لاهتمامكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3ateef
العربيه كربراتير بنزين 80
عندي نفس المشكله ف ماروتي 2007 كربراتير
الصبح تدور ن اول مره اركنها وانزل اجيب حاجه متدورش من اول مره ابدا الا لو دوست بنزين لحد اخر الدواسه و انا بدور
المشكله فين؟؟
الميكانيكي بتاعي معرفلهاش حل
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة love7amada
بس كده ممكن تشرق خلى بالك
انا عندى لازم ادوس دبرياج عشان اصلا العربيه تدور ده تصميمها الطبيعي
متابع افاداتكم القيمه
وشكرا جزيلا
ما انا عارف موضوع الشرقان بس انا لازم و انا مدور كده و مش راضيه تلقط اكبس بنزين لاخر الدواسه ثانيتين تروح لاقطه
كانت سعات تحصل معايه فى الصيف وواحد صاحبى فسرهالى(معرفش صح او غلط)
الحراره الشديده واغلاق الموتور بيعمل تمدد جامد للمكونات جوه المكنه بيخليها ماسكه جامد فى بعضها والدليل انك لو سبتها تبرد تلاقيها بدور بسهوله
مش عارف بس التفسير ده أعتقد صعب أوى يكون صحاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud
دى من الكربراتير
انا عندى نفس المشكلة بعد تغيير الكربراتير ومش عارف احلها
بس عارف تفسيرها
لما العربية بتبقى سخنة ابخرة البنزين بتتجمع وبتعمل زي سحابة بتقفل المانفولد وبتخلى العربية تدور بصعوبة
وسااعات كمان البنزين اللى في الخرطوم نفسه بيتبخر والكربراتير ما بيعرفش يلقطه ، وبيسموا الموضوع ده vapor lock
Vapor lock - Wikipedia, the free encyclopedia
وتقريبا حله ان بيبقى فيه صمامات تهوية في الكربراتير وبتكون مسدوده او حاجة زي كدة
بس تقول كدة للميكانيكية طبعا ماحدش بيفهم حاجة للاسف
طيب الحل ايه كده؟؟
اصل الموضوع كده بقي مقرف اوي