الموضوع: اللي ظابط الفيشه علي 95 و بيحط 92..أخبار الإستهلاك إيه؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25

المفروض دي الظبطة المتوافقة مع كلام الكتالوج انا مش جايبها من عندي
بنزين 92 في مصر هو 91 في العالم
فبالتالي لما تظبط الفيشة علي 91 وتحط بنزين 92 يبقي كده الفيشة مظبوطة بالظبط علي درجة اوكتين البنزين
لكن لما تحط 90 وانت شايل الفيشة (ظبطة 91) يبقي انت كده ظابط الفيشة علي اوكتين اعلي اللي هي هي نفس فكرة عصام انك تحط 92 وتظبط الفيشة علي 95
علي تجربتي بتدي اداء اعلي بس استهلاك كمان اعلي

انا عندي شايل الفيشة (91) وبحط بنزين 92 ...اللي هي الظبطة المثالية علي حسب كلام الكتالوج ومعنديش تسقيف والاستهلاك عندي طبيعي والسحب الطبيعي بتاع اللانوس

هو حضرتك مظبطها ازاي ؟

انا زي ماقولتلك فاكك الفيشة خالص يعني ضبطة ال 91 وكنت مسافر المنيا ولم اجد بنزين 90 في المحطات وفولت 92 من اول الطريق واخذت المشوار علي سرعة متوسط 130 كم/ساعة وفولت من المنيا بنزين 90 ورجعت القاهرة فولت من نفس المحطة الي علي بداية الطريق ونفس متوسط السرعة

الملاحظات استهلاك ال 92 اكثر الاداء اقل من 90 ودا لو تجاهلنا عامل الهواء المقابل للسيارة وطول منازل ومرتفعات الطريق التي قد تختلف في مشوار الذهاب والعودة ومتوسط السرعة هوا هوا

وانا معك ان هناك عوامل كثيرة ممكن تؤثر بس عن تجربة ال 90 مع ظبطة ال 91 افضل بكثير من ال 92 ولو عايز تحط 92 اظبطها علي 95 لتستفاد من كامل نقودك اداءً

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005

انا زي ماقولتلك فاكك الفيشة خالص يعني ضبطة ال 91 وكنت مسافر المنيا ولم اجد بنزين 90 في المحطات وفولت 92 من اول الطريق واخذت المشوار علي سرعة متوسط 130 كم/ساعة وفولت من المنيا بنزين 90 ورجعت القاهرة فولت من نفس المحطة الي علي بداية الطريق ونفس متوسط السرعة

الملاحظات استهلاك ال 92 اكثر الاداء اقل من 90 ودا لو تجاهلنا عامل الهواء المقابل للسيارة وطول منازل ومرتفعات الطريق التي قد تختلف في مشوار الذهاب والعودة ومتوسط السرعة هوا هوا

وانا معك ان هناك عوامل كثيرة ممكن تؤثر بس عن تجربة ال 90 مع ظبطة ال 91 افضل بكثير من ال 92 ولو عايز تحط 92 اظبطها علي 95 لتستفاد من كامل نقودك اداءً

ما حضرتك كده ده مش مقياس خالص...
اولا كده التانك فيه خليط كبير بين 90 و 92
ثانيا ظروف الطريق في الذهاب اكيد مليون في المية غير العودة لاتجاه الرياح وظروف الطريق

الحسبة تكون صح لما:
1- تفول العربية والتانك يقرب علي الانتهاء
2- بنفس التفويلة تروح المشوار رايح راجع وتستني لما التانك يفضي وتفول تاني الاوكتين التاني وتحسب الحسبة من الاول
3- الرياح تكون متشابهة في الحالتين والا الافضل القيادة بسرعة 90 كم\س عشان نقلل من تاثير الرياح
4- التفويل من نفس البنزينة

احنا مجتمعين ان الاداء اكيد هيكون اكبر مع ظبط الفيشة علي اوكتين اعلي من الموجود في التانك
الفكرة بقي في الاستهلاك ؟؟؟؟؟؟؟