العربيه وانا ماشى بيها لاقيتها مره واحده بطلت وقعدت احاول فيها
وكشفت على الفيوزات والفيش بردو مفيش فايده .
العربيه النترا 2007 وانا كنت ساعتها ماشى بيها على الرابع ولما جيت اديها الخامس راح مبطله
ومش عارف فى ايه؟
ارجو الرد على وبارك الله فيكم
العربيه وانا ماشى بيها لاقيتها مره واحده بطلت وقعدت احاول فيها
وكشفت على الفيوزات والفيش بردو مفيش فايده .
العربيه النترا 2007 وانا كنت ساعتها ماشى بيها على الرابع ولما جيت اديها الخامس راح مبطله
ومش عارف فى ايه؟
ارجو الرد على وبارك الله فيكم
وفى حاجه تانيه مش فاهمها ان لما افتح الكونتاكت الاقى الباور بتاع الدركسيون اشتغل من غير ماادور العربيه وده كده مش طبيعى
في كذا أحتمال
-طلمبة بنزين-------أو كتاوت ...........بميل للأحتمال ده أكثر
-كرانك سينسور
ممكن تكون كتاوت المارش
شكرا جزيلا للرد
مفيش فايده با رجاله
هو بس حضرتك مش موضح مبتدرش مارش ولا المارش شغال والعربية مبتدرش لو المارش شغال متحولش تدور كتير ممكن يكون سير كاتينة اتقطع وكده ممكن تجيب وش سلندر ربنا يستر
يا باشا دى حاجه غريبه؟
المارش اتصلح بس لما اجى افتح الكانتاكت الاقى الباور اشتغل فبل ما ادور العربيه وده مش طبيعى
وبالتالى تلاقى العربيه مش عايزه تدور.
لكن حصلت معايا مرتين ان لما اجى افتح الكونتاكت والاقى الباور مشتغلش الاقى العربيه دارت وترجع لطبيعته.
انا مش عارف ايه الكلام ده؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
كده ممكن يكون تهييس من الكنترول يونيت
افصل كايل البطاريه 5 دقائق وركبه تاني واعمل ايديال ليرن
وجرب
طيب يا باشا ازاى اعمل ايديال ليرن؟
عشان مش عارف ايه ده