كل اللى هتعملة انك تبطل العربية وتستنى اقل من دقيقة وتفتح المقاس وتشوف
ولازم مايكونش اقل من الmax او اعلى منة
عرض للطباعة
تمام كده يا سامح باشا
بالنسبه بقى لظبطت سلك الفتيس علشان جاسم شده جامد امبارح ودواسه البنزين تقلت اووى والعربيه اتخنقت ومن اقل دوسه زياده العربيه بتسقط نقله
روحتله النهارده ظبطه شويه بس برضه مش اللى هوه .... هل ممكن يتظبط بطريقه معينه يعنى ارفع العربيه ويتزبط ينقل على سرعه معينه ؟؟
وممكن يكون العيب فى السلك وعايز يتغير ؟
هو الموضوع ده مش مثبت ليه ؟ :)
مع إنه مهم
سامح باشا أنا ركنت العربية أسبوع لقيت بحر زيت بور تحت العربية ولما لمسته لقيته لسة منشفش ابتدي اتصرف إزاي أو ممكن يكون إيه اتخرم
كل اللى هتعملة ,انك هتشوف الخرطوم العمومى اللى خارج من الخزنة ورايح على الاسكاترا , هو دة اللى ممكن ينزل زيت بالكمية دية
+ كمان خرنة الباور شوف بيكون فيها خرطوم , تحتيها بردة ممكن يسرب معاك الزيت كلة
راجع على الاتينن دول
وماتمشيش بالزيت ناقص عشان مايحرقش الطلمبة , وزود زيت , وممكن وانت بتزود تلاقى فين مكان التسريب , بس هو مش هيخرج عن المكانين دول طالما كتير اوى كدة
شكراً لك لإختيارك الموضوع
والتعليمات الهامة للفتيس
كل الود
نصائح رائعة بصراحة
طب هو لو حصل ميكس بين الموبيل ال320 و 220 يعنى مثلا واحد كان حاطط 220 و نسى بعد كدا زود بال 320 الفتيس ممكن يفوت فى بعض النقلات ولا ايه الى ممكن يحصل؟؟