ألف حمد الله علي السلامة
ألف حمد الله علي السلامة
الف حمد لله علي سلامه اخت حضرتك و ربنا يقدرك و ترجع العربيه احسن من الاول
بالفعل يا غازي باشا كيا سياره جديره بالاحترام في كل الظروف
و انت بتسال على حاجات الماتور بتاع العربيه دى زى طرمبه الباور مثلا اسال على بتاعه الفيرنا ماتقول للسيراتو علشان محدش يغلى عليك لان انت عندك نفس الماتور بتاع الفيرنا لانك موديل 2005 و انا اتاكدت من كده من صوره الموتور
و كمان حساس الهواء اللى فى الشكمان و غطاء التكيهات و الريتادير
ياباشا قدر الله وما شاء فعل والحمد لله فى الأول والآخر والمهم الشخص مش الحديد
حاجة تانية وزى ما أنا شايف من الصور أعتقد طبيعى ان الإيرباج ما يفتحش لأن الخبطة مش واصلة لجوه، كلها من الوش ومن فوق والحساسات عادة بتبقى غاطسة لجوه وعلشان تفتح الإيرباج لازم الخبطة بعد الشر وربنا يعافينا تاكل وش العربية لجوة أكتر بكتير من اللى فى الصور والله أعلم
حاجة تانية تخلى الإيرباج ما تفتحش لو الشخص مش لابس الحزام
قدر الله وما شاء فعل والحمد لله انها جات سليمة
الايرباج مفتحش تقريبا عشان السلاحين بتوع الشاسيه والحتة الفولاذ اللى ورا الاكصدام سليمة مفيهاش حاجة يعنى ودا المكان اللى فيه السينسور
الحمد لله واللي يجي في الحديد أحسن ما يجي في البنى أدم
الايرباج المفروض يفتح حتى لو الحزام مش مربوط عشان هو Passive System مش زى الحزام active system .. يعنى مش بيحتاج اى تدخل من السواق او اللى ركاب العربية عشان يبقى شغال.
بس الايرباج نظام supplement او مكمل للحماية اللى بيقدمها الحزام واللى هو بيعتبر نظام الحماية الاساسى فى العربية وهى بتعتبر خط الدفاع التانى فى الحوادث .. عشان كدا لو الايرباج فتحت والحزام مش مربوط بتبقى خطيرة جدا وممكن تؤدى للوفاة لقدر الله.
والله اعلم.
لا حول ولا قوة الا بالله
قدر الله و ما شاء فعل
و الحمد لله انها جات على قد كده
و ربنا يشفي اختك على خير ان شاء الله