القسم المخصص للشكاوى قفلنى !

**K3A** · 13-05-2011 07:03 PM

بص يا برنس انا حجبلك م الاخر
العربية تعتبر في العموم كويسة و خصوصا لما تحسب السعر مقابل القيمة حتلاقي ان اي عربية فيها كمليات البروتون اغلى منها كتير
بالنسبة للعيوب مفيش في الدنيا حاجة كاملة او عربية من غير عيوب
اهم عيوب البروتون من وجة نظري (عارف ان كلامي مش حيعجب ناس كتير)
1- جودة الفنش والخامات المستخدمة مش اد كده
2- علبة الدركسيون فيها خبطة ولو رحت غيرتها في التوكيل 100 مرة وعملت عليها 100 تعديل حترجع الخبطة تاني بعد مدة وده عيب صناعة
3- الفرامل على الرغم ان نظمها بوش الماني الا انها غير عملية. .. بمعنى انك حتغير او على الاقل حتخرط طنابير العربية قبل 45 الف كيلو وكمان حتغير التيل بسرعة جدا في المتوسط مر ة او مرتين قبل 40 الف كيلو و المفاجأة بقى ان التيل البديل اللي زي اللى كان راكب في العربي الزيرو ب > 800 جنيه في الوكيل وانواع التيل الاخرى البديلة ياضعيفة يا اما تخرج الفرامل من الضمان
4- قطع الغيار غير متوافرة في الوكيل لموديل السنة يعني لو بتشتري 2011 ممكن متلاإيش قطع غيارها قبل 2012
هي دي اكبر عيوب العربية وده لحد تجربة بيرسونا ب 50الف كيلو تقريبا
حتسمع عيوب تانية بس معظمها حاجات تافه وبتتحل بسهولة في الوكيل
وزي ما قولت لك مفيش حاجة كاملة او عربية بلا عيوب. .... لو كنت حاطط عينك على حاجة تانية اعرف عيوبها الاول وشوف حترتاح مع مين اكتر وربنا يوفق. .. تحياتي

**Ra2ouf** · 13-05-2011 10:31 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة K3A

بص يا برنس انا حجبلك م الاخر
العربية تعتبر في العموم كويسة و خصوصا لما تحسب السعر مقابل القيمة حتلاقي ان اي عربية فيها كمليات البروتون اغلى منها كتير
بالنسبة للعيوب مفيش في الدنيا حاجة كاملة او عربية من غير عيوب
اهم عيوب البروتون من وجة نظري (عارف ان كلامي مش حيعجب ناس كتير)
1- جودة الفنش والخامات المستخدمة مش اد كده
2- علبة الدركسيون فيها خبطة ولو رحت غيرتها في التوكيل 100 مرة وعملت عليها 100 تعديل حترجع الخبطة تاني بعد مدة وده عيب صناعة
3- الفرامل على الرغم ان نظمها بوش الماني الا انها غير عملية. .. بمعنى انك حتغير او على الاقل حتخرط طنابير العربية قبل 45 الف كيلو وكمان حتغير التيل بسرعة جدا في المتوسط مر ة او مرتين قبل 40 الف كيلو و المفاجأة بقى ان التيل البديل اللي زي اللى كان راكب في العربي الزيرو ب > 800 جنيه في الوكيل وانواع التيل الاخرى البديلة ياضعيفة يا اما تخرج الفرامل من الضمان
4- قطع الغيار غير متوافرة في الوكيل لموديل السنة يعني لو بتشتري 2011 ممكن متلاإيش قطع غيارها قبل 2012
هي دي اكبر عيوب العربية وده لحد تجربة بيرسونا ب 50الف كيلو تقريبا
حتسمع عيوب تانية بس معظمها حاجات تافه وبتتحل بسهولة في الوكيل
وزي ما قولت لك مفيش حاجة كاملة او عربية بلا عيوب. .... لو كنت حاطط عينك على حاجة تانية اعرف عيوبها الاول وشوف حترتاح مع مين اكتر وربنا يوفق. .. تحياتي

الله يفتح عليك يا شيخ ..... أهو أنت كدة قفلتنى أكتر

طب تسدء و تؤمن بالله .... أنا النهاردة كنت فى توكيل بروتون عشان أحجزها ولاجل البخت ملاقتش ال salesman اللى مشى بدرى عشان النهاردة خطوبة بنتة - مش عارف توكيل أية دة اللى يخلى المسئول عن المبيعات شخص واحد بس وملوش بديل - المهم دلوقتى أنا هشترى أية ؟

مفيش أدامى غير الأوبترا ........ يا أوبتراااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااا

**K3A** · 14-05-2011 12:33 AM

أرجو انك تكون فهمتني صح يعني مش معنى كلامي ان البروتون بلا مزايا او ان الاوبترا بلا عيوب
اسأل كويس و اكتر من حد وياريت لو يكون ساق اكتر من عربية
ومتنساش اهم حاجه استخسر الله و توكل عليه وربنا يوفق

**أبومعاذ** · 14-05-2011 06:04 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة k3a

بص يا برنس انا حجبلك م الاخر
العربية تعتبر في العموم كويسة و خصوصا لما تحسب السعر مقابل القيمة حتلاقي ان اي عربية فيها كمليات البروتون اغلى منها كتير
بالنسبة للعيوب مفيش في الدنيا حاجة كاملة او عربية من غير عيوب
اهم عيوب البروتون من وجة نظري (عارف ان كلامي مش حيعجب ناس كتير)
1- جودة الفنش والخامات المستخدمة مش اد كده
انا شايف التقفيل و الخامات متوسطة إلى جيدة لكن مش مش قد كده
2- علبة الدركسيون فيها خبطة ولو رحت غيرتها في التوكيل 100 مرة وعملت عليها 100 تعديل حترجع الخبطة تاني بعد مدة وده عيب صناعة
علبة الدريكسيون فيها حبطة بتظهر عند ناس و ناس لأ و بيتعملها تعديل في التوكيل و بتبقى زي الفل و دا حصل معايا و مع ناس تانيين أعرفهم
3- الفرامل على الرغم ان نظمها بوش الماني الا انها غير عملية. .. بمعنى انك حتغير او على الاقل حتخرط طنابير العربية قبل 45 الف كيلو وكمان حتغير التيل بسرعة جدا في المتوسط مر ة او مرتين قبل 40 الف كيلو و المفاجأة بقى ان التيل البديل اللي زي اللى كان راكب في العربي الزيرو ب > 800 جنيه في الوكيل وانواع التيل الاخرى البديلة ياضعيفة يا اما تخرج الفرامل من الضمان
فرامل العربية محتاجة تعود لكن هي مش سيئة و موضوع الطنابير دا مش صحيح اعرف ناس كتير عدوا ال 40 و انا منهم و الحمد لله الطنابير زي الفل اما موضوع التيل فهو فعلا بيخلص بسرعة في حدود 25-30 الف مش بيزيد عن كدا و انواع التيل البديلة في البوش نفسه اللي بييجي في العربية دا برا ب 350 و في المايلي الايطالي و في تيل تاني الماني الاتنين في حدود 150ج و في الماليزي ب125 وفي الصيني ب 80ج و اللي ب 150 دا متجرب و ممتااااااز بشهادة ناس كتير معانا في المنتدى وعموما لما هتغير التيل لو كنت عديت ال30 يبقى مش لازم تجيب التيل بتاع التوكيل لأن كدا كدا الطنابير عدت فترة الضمان اللي هي 30 الف
4- قطع الغيار غير متوافرة في الوكيل لموديل السنة يعني لو بتشتري 2011 ممكن متلاإيش قطع غيارها قبل 2012
معلش ياريت حضرتك تضربلي مثال على النقطة دي ...موديل 2006 لحد 2011 هي نفس قطع الغيار أصلا ماعدا بعض الإختلافات البسيطة و التوكيل بيوفرها واللي مش موجودة عنده بيجيبها بطلبية dhl كل اسبوعين مرة
واضخ إن حضرتك مرحتش التوكيل بقالك كتير و متعرفش إن دلوقتي تقريبا مفيش قطع غيار بتتاخر
هي دي اكبر عيوب العربية وده لحد تجربة بيرسونا ب 50الف كيلو تقريبا
حتسمع عيوب تانية بس معظمها حاجات تافه وبتتحل بسهولة في الوكيل
وزي ما قولت لك مفيش حاجة كاملة او عربية بلا عيوب. .... لو كنت حاطط عينك على حاجة تانية اعرف عيوبها الاول وشوف حترتاح مع مين اكتر وربنا يوفق. .. تحياتي

العربية فعلاً أحسن قيمة مقابل السعر في الفئة دي و مينفعش تتقارن بالأوبترا خااااااااالص غير في الوسع الداخلي الأوبترا أوسع و الفينش من جوا أحسن غير كدا كل شيئ في صالح الجين2