بص هى طيارة وعايزة واحد فاهمها ودارسها ... لو حتجبها لازم حتركب جنوط سبور 15
بتبقى عربية تااانية خالص ... وصعب حد يصد معاك دى الصراحة بجد !
بص هى طيارة وعايزة واحد فاهمها ودارسها ... لو حتجبها لازم حتركب جنوط سبور 15
بتبقى عربية تااانية خالص ... وصعب حد يصد معاك دى الصراحة بجد !
كنت عايز اعرف الفلتر ده اللي بيركب جوه العمه زي الاصلي ولا الخارجي ابو ماسوره
وحضرتك شاريه منين
لفلتر أة بيركب جوة العلبة الاصلية بس حتشيل الغطى
وراكب على الماسورة الاصلية الكاوتش عشان الاستنلس بيسخن جامد
وكنت شارية اصلى ب 300 جنية ودلوقتى اسمع انة رخص
منين بقى مش حعرف افيد حضرتك عشان انا من اسكندرية
معلش هاتقل على حضرتك هل الفلتر نفس شكل و مقاس فلتر الفابريقه ولا المخروطي؟ متهيألي انه المخروطي
وهل يوجد بالفيرنا air mass حساس الهواء؟
وياترى بتنضفه كل كام كيلو
ولو تقدر تصور حوض الموتور اكون شاكر
مش عيب يا شهدى تعمل الموضوع ده وأنا موقوف.. :redeye:
طب كنت استنى لما أرجع..؟!! :crashcomputer3:
بالترتيب كده الـT-JET اللى فـ مصر.. من الأسرع للأسرع:
البرافو الـ120 من 0-100 official بتجيب فـ 9.6 ثانية, و فيه ناس جابت 9.0 و 8.8 ثانية كمااااااان..!
الجراند الـ120 من 0-100 official بتجيب فـ 8.9 ثانية, وناس جابتهم فـ الـlower 8.0 sec
البرافو الـ150 من 0-100 official بتجيب فـ 8.2 ثانية مع overboost
وفيه كذا برافو سبورت (ستوك) جابت أقل من 8.0 ثوانى..!!
أنا بقول لكل الهيونداوية (والكياوية دلوقتى يا شهدى): احذر من الـT-JET :00020140:
خد بالك ان كل ده Stock.. احنا لسه ماتكلمناش فى Filter ولا Exhaust (مش هقول re-map ولا تربو)..؟!! :coming-soon[1]:
ياباشا الموضوع دة قديم انا بعت العربية خلاص ! ولعلمك جابتهم فى 9 ثوانى وفى صورة فى نص المشاركات من الموبايل direct !!
يا باشا الفيرنا معروفه انا حبت بيها 200 و من 0-100 في 10 ثواني تقريبا وكنت سعتها علي مطلع بتاع دائري ويمكن كانت تجبهم في ققل من كده ...ومعلم عل سيفيك كنا في فرح وكنا 4 وهوا كان معاه الاوزه :)
كنا سعتها علي 90 وجه جمبي وبيشاور بودنه (كان بيسمع صوت الموتور بتاعي ) فسقط نقله وهوا عمل كيك داون وفضلت طالع منه لحد 170 بعد كده هديت عشان الطريق وكان معايا ناس بتخاف ومن سعتها لما بجري مبيفكرش يجري معايا
ياباشا الفرنا معروفه :)