متابع !
رقم العضوية : 11305
تاريخ التسجيل : 22May2008
المشاركات : 1,513
النوع : ذكر
الاقامة : الشرقية
السيارة: m2adeha baltaga
السيارة[2]: Nubira 1
دراجة بخارية: نفسي اجربها
الحالة :
النهاردة كنت مستعجل وعايز امشى بالعربية بسرعة ....
لسة هاسخنها والكلام الفاضى ده....اه لازم طبعا
طب فكر بسرعة ايه اسرع طرق التسخين؟؟...طب مانجرب نشغل التكييف يمكن العربية تسخن اسرع
ايه ده....العربية سخنت فى نص دقيقة؟؟....بقى دى عربيتى اللى كانت بتاكل بنزين فى التسخين اكتر من اللى بتاكله فى المشوار...دى اللى كانت لازم تفضل شغالة 5 دقايق وفى الاخر ماتسخنش...آااااه دى هى عربيتى
.
.
.
لا لا لا ياجماعة ماتفهموش غلط...ده مش واحد مجنون..ده العبد لله اثناء حديثه الداخلى مع نفسه الامارة بالسوء
طب نسيبنا من التهييس ونيجى للتحليل العلمى
انا ماعرفش الطريقة(الميكانيزم) اللى التكييف بيشتغل بيه واللى اعرفه ان تسخين الماتور فايدته انه يوصل درجة حرارة الزيت لدرجة عالية يكون فيها الزيت شغال بأعلى كفاءة ليه ويمنع احتكاك المعادن وكذلك عشان الاجزاء المعدنية تتمدد وتاخد راحتها
طب هل طريقة التسخين دى هتكون مضرة ...يعنى تشغيله والعربية باردة كأنى مشيت بالعربية بالظبط؟؟
عايز رد علمى للموضوع دا وياريت حد يشرح ازاى التكييف بيشتغل و بيهلك الماتور والعربية باردة ولا لأ
لان لو الطريقة دى مافيهاش ضرر هاسخن العربية بيها كل يوم
نص مخى شريحة الكترونية ونصه التانى ماتور عربيةمحمود حمودة...صيدلى عاشق للهندسة
رقم العضوية : 83139
تاريخ التسجيل : 09Dec2010
المشاركات : 514
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: Getz 2008
السيارة[2]: Megan II 2005
دراجة بخارية: .....
الحالة :
متابع !
EVANESCENCE
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
متابع جدا
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
توقيعك جامد جدا
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
رقم العضوية : 92038
تاريخ التسجيل : 21Mar2011
المشاركات : 285
النوع : ذكر
الاقامة : zag
السيارة: 2oool ya rab civic
السيارة[2]: Sahen 1400
الحالة :
يمكن علشان لما بتشغل التكيف بيشد على المكنه بنزين يعنى اكنك دايس بنزين :s حتى تلاحظ وانت مشغل التكيف الار بى ام بيعلى مش عارف ممكن يكون دا تحليل مظبوط ولا لآ
[mtohg=null]http://img846.imageshack.us/img846/9659/22082009180.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 65980
تاريخ التسجيل : 23Mar2010
المشاركات : 2,341
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر والزقازيق
السيارة: corolla 2008 high line
السيارة[2]: proton gen 2
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
بص بيتهيلى الطريقة دى غلط والله اعلم
تعالى نحللها بطريقتى
العربية باردة تمام ؟؟ وانا شغلت التكييف صح !!!
طب التكييف يحمل على اية ؟؟ على الموتور
ولما احمل على الموتور والزيت بارد يبقى دة صح ؟؟؟ اكيد لاء
ولما احمل على الموتور اية اللى بيحصل ؟ الار بى ام بيعلى ؟ يعنى كانى مشيت بيها بالظبط وهية باردة
يبقى الطريقة دى مش مظبوطة وبيتهيالى كمان حتناثر على عمر الكباس لانة المفروض اشغل التكييف بعد ما تكون درجة حرارة الموتور تكون طبيعية يعنى بعد ما اسخن العربية وامشى بيها شوية
دة مجرد تحليل ملوش اى اساس علمى مجرد اجتهاد ونشوف راى الخبراء
تحياتى
[sor2]http://img534.imageshack.us/img534/7595/resize63.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 40814
تاريخ التسجيل : 21May2009
المشاركات : 478
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: كرولا 2007
السيارة[2]: افيو 2008
دراجة بخارية: noo
الحالة :
لا اوعي
عشان تشغل التكييف لازم تكون العربيه سخنت و ألا الكابس هيروح فتيس بعد كام مره
بس احلا حل تسيبها دقيقتين تلاته مموره تسخن و خلاص
[mtohg=null]http://img339.imageshack.us/img339/9739/sigpic635107gif.jpg[/mtohg]
chevrolet club member no 16
رقم العضوية : 11305
تاريخ التسجيل : 22May2008
المشاركات : 1,513
النوع : ذكر
الاقامة : الشرقية
السيارة: m2adeha baltaga
السيارة[2]: Nubira 1
دراجة بخارية: نفسي اجربها
الحالة :
المصريين بيتابعوا ...واحنا معاهم :)
مش اجمد من توقيعك يا هوجان باشا
دا اللى نفسى اعرفه...يعنى مثلا لما حضرتك تدوس برجلك سنة صغيرة بنزين يخلى الار بى ام 1.5 هل ده هيحمل عالموتور زى مانا ماشى بالعربية والار بى ام عند 1.5 بردو؟؟
ميدو باشا وزيدان باشا...معلش اعذرونى فى جهلى بالحاجات دى ...اللى اعرفه ان الكومبرسور بيبقى ماتور منفصل وبيدور ب"سير" بعيد عن الماتور...ايه علاقة حرارة الموتور ببوظان الكمبرسور؟؟؟؟
وشكرا لمروركم المفيد ده ياجماعة
نص مخى شريحة الكترونية ونصه التانى ماتور عربيةمحمود حمودة...صيدلى عاشق للهندسة
رقم العضوية : 55956
تاريخ التسجيل : 16Dec2009
المشاركات : 3,827
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: BMW
السيارة[2]: LANCER
دراجة بخارية: ISA
الحالة :
لو مستعجل اوي يعني ومش قااااااااااااااادر تصبر دقيقتين يبقي اطلع عالاول وخليك عليه شوية ( بس مش حرق يعني ).
رقم العضوية : 25216
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 14,019
النوع : ذكر
الاقامة : Haram & My mobile phone
السيارة: New Accent 08
السيارة[2]: Picanto 09
دراجة بخارية: no
الحالة :
mido_soliman
كلامه صح
الانجكشن المفروض ان الكنترول يونت بتظبط عدد اللفات لحد ما العربية تسخن لان امام تسخن هتلاقى عداد RPM نزل
ده نفس دور الشفاط فى الكربرتير
اما تشغل التكييف انت بتزود الحمل على المحرك
وبتكون كانك بتدوس بنزين على السلانسيه علشان تسخن العربية
فى الحالتين كانك بتعلى عدد لفات المحرك
وده اكتر من اللى متصمم فى العربية
وبيعمل احتكاك جاف فى المحرك يعنى حركة للمحرك بدون زيت وبالتالى زيادة التأكل فى اجزاء المحرك
لو مستعجل
انصحك ارجع للكتالوج للتاكد الاول
وعامة سخن لمدة 30 ثانية او دقيقة
امشى بعدد لفات اقل من 2000
A.Saad
المفضلات