[[gdwl]
QUOTE=احمد المصرى;3873510492]السلام عليكم
انبارح كنت فى الامصريه بتفرج على الانترا 2011 ال فيها اشارات فى المرايات وكانت ب 104500 اتوماتيك وكان فى عربيه 2010 النترا بس حسيت ان كششل الطابلوه بتاع 2010 اشيك كتير من 2011 وسالت الراجل على الموضوع دا قالى علشان 2010 تكييف تاتش بس دا عيب مش ميزه علشان بيبوظ بسرعه وتكلفه تصليجه كبيره توصل ل 7 الاف جنيه علشان كدا التكسسف البكر افضل كتير ( كلام مدخلش دماغى خالص ) وسالته على الشكل الجديد قالى هينزل فى اول 8 وقالى هيكون ب 126 الف ( انا شخصيا اشك فى الرقم دا ) وسالته على الدركسيون الكهرباء قالى مش بيفصل خالص على اى سرعه بس بالعكس دا بيخف مع السرعات ( مستنى راى وحوش هيونداى فى الكلام دا )
اه وسالته على فتحه السقف قالى بتزيد 3 الاف جنيه بس عيبها انها بتجيب بارومه للسقف مع الوقت ( كلام اشك فى صحته ومنتظر راى وحوش هيونداى )
الانترا عربيه ممتازه من شكلها بس برضوا كان لازم ينزل فيها بعض الاوبشان اكتر من كدا ذى الفوج لايت مثلا [/QUOTE]
[/gdwl]الراجل دا واضح انه مالوش في العربيات اساسا انا موضوع التكييف الدجيتال انا مجربتوش لكن عمري ما سمعت حد اشتكى منه خالص و كمان التكييف الديجيتال كان بينزل في 2007 و بنطلو ينزلوه في 2008 و2009 هو و المالتي فانكشن لتقليل التكلفه و لما نزلت سيراتو بكم الابشنز دي خليتهم يرجعو التكييف الديجيتال في 2010 تاني و ربو dvd هنا في مصر
و بالنسبه للبور بتاع الالنترا هوا كهرباء مش زيت عالاشان ه ناعم اوي لكن مافيش باور في الدنيا بيخف مع السرعات و المفروض يتال و انا بركن :-) طبعا لا
و فتحه السقف تعمل برومه في عربيه موديل 80 اكاوتش اتاكل لكن عربيه زيرو و فتحه سقف فبريقه خلاص
المفضلات