عندى هوندا سيفيك 92 كاريرتير مشكلتها فى الدواره والسياره بارده بتدور بعد خمس ست مرات ولو سخنه بتدور من اول مره ارجوا الهتمام من الاعضاء الكرام وشكرا
عرض للطباعة
عندى هوندا سيفيك 92 كاريرتير مشكلتها فى الدواره والسياره بارده بتدور بعد خمس ست مرات ولو سخنه بتدور من اول مره ارجوا الهتمام من الاعضاء الكرام وشكرا
طيب هو انت بقالك قد اية مغيرتش البوجيهات ؟
ولو لسة مغيرها , يبقى كدة طالما بتغيب معاك فى الدوارة الصبح يبقى الكربراتير عايز يتظبط نسبة خليط هواء وبنزين + عايز تنظيف لدورة البنزين يعنى تنظف الكربراتير وفلتر البنزين يتغير + وفلتر الهواء يتنظف
فلتر البنزين ده مكانه فين يا باشا
وطرمبة البنزين جانب الكاربرتير وله فى تنك البنزين
عشان انا مستجد فى الهوندا وابيض فيها
فلتر البنزين موجود امام العجلة الخلفية من ناحية الشمالاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة titofouda
طلمبة البنزين موجودة بجاتب الكربراتيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة titofouda
ولا يهمك ياباشا اى استفسار احنا فى الخدمةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة titofouda
طب معلش عندى سؤال بالنسبة لطلمبة البنزين الكهربا اللى موجودة ورا ناحية الشمال جنب التانك هل لو فيه صوت تكتكة منخفضة وبشكل منتظم يبقى دى مشكلة؟؟
شكرا ياباشا على الدعم الفنى بصراحه انته حببتونى فى الهوندا
مش عارف بس أعتقد ممكن اللى بتسمعه يكون صوت كتاوت الطلمبهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yones
طلما بتسمع صوت تحضير الطلمبه لم بتفتح الكونتكت ومافيش رجرجه ولا تنتيش والسحب تمام يبقى الطلمبه سليمة وعشان تحافظ عليها أطول مدة ممكنه دائماً تخلى مؤشر تنك البنزين مايقلش عن الربع وغير فلتر البنزين في مواعيد الصيانه بتاعته عشان مايحملش عكسياً على الطلمبه
شكرا جدا لرد حضرتك بس للاسف مش بسمع صوت التحضير تقريبا بس بسمع صوت تكتكة الطرمبة فى بداية التشغيل وبعد كده بيبقى فيه تكتكة منتظمة على فترات زمنية حوالى 10 ثوانى بس صوتها منخفض قوىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_nabil
وفعلا انا مش بخلى تانك البنزين يقل بمعدل كبير والرجرجة بتبقى فى بداية التشغيل بس ومفيش تنتيش والسحب كويس
بالنسبة لصوت التكتكة اللى حضرتك بتسمعة عند بداية التحضرير هو بداية الى وجود ضعف فى الترس بتاع اتوماتيك الطلمبة بيبقى خلاص بدأ يبوش , اهم حاجة ماتخليش التانك اقل من الربع , ونظف الفلتر بتاع الطلمبة كل ستة اشهر
[QUOTE=semsem kane;3873514608]بالنسبة لصوت التكتكة اللى حضرتك بتسمعة عند بداية التحضرير هو بداية الى وجود ضعف فى الترس بتاع اتوماتيك الطلمبة بيبقى خلاص بدأ يبوش , اهم حاجة ماتخليش التانك اقل من الربع , ونظف الفلتر بتاع الطلمبة كل ستة اشهر[/QUO
شكرا لرد حضرتك ياسمسم ربنا يكرمك بس هل ده معناه ان الطلمبة خلاص كده قربت تودع؟ وهل تبويش الترس يخلى الطلمبة تتكتك كل 5 او 10 ثوانى تقريبا لما تكون العربية دايرة ولا التبويش بيظهر تاثيره بس فى وقت التحضير؟ وبالنسبة للفلتر حضرتك قصدك فلتر البنزين اللى قبل الطلمبة ولا المصفاة الملحقة بالطلمبة انا بصراحة عمرى مافكيتها
سورى ياسمسم بجد على كتر الاسئلة وبجد بشكرك على مجهودك الكبير فى المنتدى هنا وربنا يوفقك
زى ما سمسم قال كاربراتير بالتأكيد أنا عشت المشكله دى بالظبطاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة titofouda
بس نصيحه لو الكاربرتير متفكش قبل كده إوعى تخلى حد يلعب فيه
وبالنسبه إن العربيه مبتدورش على طول إديها دوستين بنزين قبل متدور
ولو بتتأخر برضو نضفوا بمنظف كاربرتير
لا مش قربت تودع ولا حاجة ممكن تعيش كدة كتير بس الترس اللى بيبقى وحش شوية واكيد هتعرف لانها ليها بوادر كتير قبل مابتقطعاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yones
والترس بيظهر اوى اثناء التجضير , وفى اثناء التشغيل او الضغط الجامد شوية
فلتر الطلمبة نفسها اللى هو بيبقى راكب فى اسفل الطلمبة داخل التانك دة لازم يتنظف كل فترة بيبقى مهم جدا
شكرا ياسمسم على المعلومات المفيدة دى وان شاء الله هنضف الفلتر كل فترةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
التوصيله الأرضى يا باشا أتاكد منها علشان دى كانت مشكله معايا وحته سلكه اتوصلت ارضى بعد ما غيرت حاجات كتير اشتغلت العربيه على طول
التوصيلة الارضى للبطارية ولا لطلمبة البنزين؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mokkaza