بك الكربراتير.....ارجو المساعده
انا كتبت موضوع عن ضبط الاسبراتير ولم احصل على معلومات كفاية
فقلت اكتب موضوع عن الكربراتير وضبط البكات
علما بان الاثنين مرتبطين ومعاهم البوجيهات والابلاتين والكوندنسر
عموما ..البداية انى اتجرأت على مسك المفك ومفتاح 13 لضبط الاسبراتير والكربراتير
وجرأتى خلتنى مش راضى عن الظبطه اللى انا باعملها عشوائى
وكمان مش راضى عن ضبطتة الميكانيكى
وعليه
الكربراتير
به 3 بكات
1---- بك كبير وده حسب ما اعرف / بقفله بس مش جامد ..يعنى اول ما يتقل المفك
كده صح ولا غلط ؟؟
2 --- بك السلانسيه اللى بعلى منه او اوطى .. ابدأ بيه الاول ولا ابدأ بالاسبراتير
الاتنين ممكن ياثروا فى العلو والوطى والاتنين بيبينوا فى ال rpm
3 --- بك الهواء وده حاليا اكتر حاجه بسأل عليها
انا بوصل ال rpm الى 8 او 9 وبعدين بقفل بك الهوا لحد قبل تطبيل الموتور
صح ولا غلط ؟؟
كمان مفروض عدم ضبط ك الهوا بيرج العربيه عند الاطفاء
فكيف اعرف الرجه كهرباء ولا هوا
الحاجه التانيه
احيانا اضبط العربيه عند الميكانيكى وممكن تبقي مقبوله وبعدها بيومين تلاتة اربعه
تبدأ تتلخبط تانى
ارجو الاغادة مش بس علشان انا مليت من الذهاب للميكانيكى وهو كمان ممكن يقول
فى نفسه -- انى بدلع --
لكن المعلومه هتفيد انى اتعلم وده بيفرح الواحد جدا