العربيه مابتجبش اكتر من 160 كم/س؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

يا اباطره الاوبل انا اتخنقت من العربيه هي اوبل فيكترا 1600 موديل 96 الشكل الجديد وغيرت البيجوهات والفلاتر والكابلات وديس واسطوانه وطنابير وتيل فرامل وكاوتش 14 وبعد كدا عملت عمره للموتور وكل حاجه ممكن تتخيلها وبفول ع طول 92 وتجميع العربيه ممكن مش اقل من 16 او 17 ثانيه واما بحرق ع الغيارات
الاول:50
التاني:80
التالت:120
الرابع:145
الخامس :160/165
عايز اعرف هي كدا فعلا ولا المشكله ف عربيتي بس ولو المشكله عندي طيب المظبوطه منها بتمشي كام والاكسليريشن بتاعها كام ولو مافيش حل اعتبروني ماقولتش حاجه وانا هابيعها بس عايز رايكوا ف الدايو الليجانزا عشان موتور2000 وجسمها كبير وانا بحب الكروسليه دا فلو حد يعرف نظامها ايه ف الشد والجري والسفر واخرها كام ف الجري والتسارع بتاعها اخباره ايه ولو شديت بيها قدام حاجه زي الاوبترا والانسر والالنترا والسيراتو اعذروني طولت عليكم بس انا سني مش كبير وغاوي جري عشان ماحدش يقول انت كل همك الجري والتسارع ومايهمكش انت راكب ايه :untitled 1:






مستني ردودكم :36_1_50[1]:
احمد
20 سنه
طنطا
علوم :B4_611:كيمياء

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7medelfe2y

يا اباطره الاوبل انا اتخنقت من العربيه هي اوبل فيكترا 1600 موديل 96 الشكل الجديد وغيرت البيجوهات والفلاتر والكابلات وديس واسطوانه وطنابير وتيل فرامل وكاوتش 14 وبعد كدا عملت عمره للموتور وكل حاجه ممكن تتخيلها وبفول ع طول 92 وتجميع العربيه ممكن مش اقل من 16 او 17 ثانيه واما بحرق ع الغيارات
الاول:50
التاني:80
التالت:120
الرابع:145
الخامس :160/165
عايز اعرف هي كدا فعلا ولا المشكله ف عربيتي بس ولو المشكله عندي طيب المظبوطه منها بتمشي كام والاكسليريشن بتاعها كام ولو مافيش حل اعتبروني ماقولتش حاجه وانا هابيعها بس عايز رايكوا ف الدايو الليجانزا عشان موتور2000 وجسمها كبير وانا بحب الكروسليه دا فلو حد يعرف نظامها ايه ف الشد والجري والسفر واخرها كام ف الجري والتسارع بتاعها اخباره ايه ولو شديت بيها قدام حاجه زي الاوبترا والانسر والالنترا والسيراتو اعذروني طولت عليكم بس انا سني مش كبير وغاوي جري عشان ماحدش يقول انت كل همك الجري والتسارع ومايهمكش انت راكب ايه :untitled 1:






مستني ردودكم :36_1_50[1]:
احمد
20 سنه
طنطا
علوم :b4_611:كيمياء

---

الزمن القياسي للموديل ده للوصول لسرعه 100 كم هو 12 ثانيه ...مش ضروري تكون المشكله عندك في الموتور ممكن العفشه تاثر علي تسارع العربيه وبعدين برده السن له حكمه عربيه شغاله بقالها 15 سنه ,انت عارف لو العربيه موديل 2008 مثلا هقولك ماشي انما 15 سنه استهلاك تفرق مهما غيرت وبدلت انا معايا نفس العربيه بس مو 99 اخر سرعه ليها 185 ومش زعلان لان كتر الف خيرها --بالنسبه لليجانزا فانا قريت عنها انها عربيه مجرمه صاروخ جري الموتور اللي فيها 2000 سي سي ايكوتك شبيه اللي بينزل في الفيكترا السي دي اكس بس مشكلتها ان قطع غيارها نادره جدا وغاليه قوي وحساسات وليله كبيره ,حتي في قسم الدايو المعلومات عنها قليله جدا .

يباشا طيب بما أنك ابن بلدي وطنطاوية زي بعض ماتيجي تشد معايا وهتطلع مني وأنت سايب إيدك..:grin54:
لاماتكونش واثق أوي يعني أنا هشد معاك لغاية 120 مش هتطلع مني بعد كده رحم الله إمري عرف قدر نفسه وإتفضل الطريق ملك لك وربنا يسهلها للبونتو..
نيجي بقي للجد :
أكيد يباشا كبس الموتور لموديل 96 مش هيعمل معاك الصح ... ومافيش حاجة هتعمل معاك الصح إلا موديلات فوق 2005 ..
يإما حضرتك تسقط حاجة 2000 سي سي ..

اولا السلام عليكم
اولا بص على فلتر الهوا
ثانيا ممكن يكون زيت الفتيس عاوز يتغير بص علية بردو
ثالثا ممكن البنزين مش نضيف جرب حط الاوكتان الى بينضف البنزين مع التفويلة و احرق عليها شوية

بشكركم ع سرعه الرد
وتقريبا هي العربيه شكلها قدراتها كدا لاني بالفعل غيرت الفلتر ومغير زيت الفتيس وعملتلها البدع وغيرت البنزينه الي بفول منها ومافيش فايده وبالنسبه لتسقيط موتور2000 انا سمعت ان قطع غياره نار لانه ايكوتيك 2000 بقوه حصانيه 175 ودا طبعا جبار والاخ الي معاه بونتو انا ركبتها قبل كدا وكانت مفتريه ع الطريق واحترمتها جدا بصراحه بس بردوه نرجع لموضوعنا ماحدش فادني ف موضوع الليجانزا اخبارها ايه والاهم قطع غيارها

هات عربية ديزل و هتقفل عدادك بسهولة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7medelfe2y

بشكركم ع سرعه الرد
وتقريبا هي العربيه شكلها قدراتها كدا لاني بالفعل غيرت الفلتر ومغير زيت الفتيس وعملتلها البدع وغيرت البنزينه الي بفول منها ومافيش فايده وبالنسبه لتسقيط موتور2000 انا سمعت ان قطع غياره نار لانه ايكوتيك 2000 بقوه حصانيه 175 ودا طبعا جبار والاخ الي معاه بونتو انا ركبتها قبل كدا وكانت مفتريه ع الطريق واحترمتها جدا بصراحه بس بردوه نرجع لموضوعنا ماحدش فادني ف موضوع الليجانزا اخبارها ايه والاهم قطع غيارها

---

الايكوتك ال2000 سي سي 137 حصان
راجع مشاركتي هتلاقيني كاتبلك ان قطع غيار الليجانزا قليله وغاليه
وموتورها مليان حساسات زي الايكوتك
ربنا يوفقك للخير.

انا مش معاكم عن سن العربية 15 سنة او 17 سنة المهم الحالة
انا بق رغم كل الحجات اللى فى العربية هى موديل 95 2000 سى سى اوتو بجيب معاية من 170 الى 190 ودى اقصة سرعة بس انا لو مظبط العربية فى تغير فلاتر والزى منة كانت قفلت ال 200 فى الساعة

طيب حضرتك عملت عمره قريب ؟؟؟..
ثانيا ال 2000 بتاع الفيكترا موتور عصبي ويختلف عن ال 1600 ..

حضرتك كدا خلتني اغير رايي من ناحيه الليجانزا وانا اصلا قفلت من العربيه دي حتي بعد العمره انا شكلي هاشتري دماغي واركب فيرنا ع الاقل هاتبقي موديل حديث بس انا كنت قريت قبل كدا ان موتور ال2000 الي عندنا ف مصر 137 اما الموتور الي استيراد بيبقي 175 لان الاوبل الفيكترا بي الي موجود ف الدول الاوروبيه بيبقي كله سي دي اكس والمواتير دي بتجلنا من هناك /والله اعلم

كل مواتير الايكوتك ال2000 سي سي 137 حصان ..الفرق الوحيد بين الموتور الاوروبي والموتور اللي منصور منزله هو وجود جهاز الايه جي ار في النسخه الاوروبي فقط وده طبعا علشان معايير نظافه البيئه واللذي منه ...الفرق بين سي دي وسي دي اكس كماليات فقط

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7medelfe2y

حضرتك كدا خلتني اغير رايي من ناحيه الليجانزا وانا اصلا قفلت من العربيه دي حتي بعد العمره انا شكلي هاشتري دماغي واركب فيرنا ع الاقل هاتبقي موديل حديث بس انا كنت قريت قبل كدا ان موتور ال2000 الي عندنا ف مصر 137 اما الموتور الي استيراد بيبقي 175 لان الاوبل الفيكترا بي الي موجود ف الدول الاوروبيه بيبقي كله سي دي اكس والمواتير دي بتجلنا من هناك /والله اعلم

---

يا راجل بقى دة كلام بعد الفيكترا بى تركب فيرنا---؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بص يا باشا ال1600 كبيرة 185 دة لو زيرو لو هتصقط ال2000 العادى السرعة هتكون ال210 لو مانوال ال2000 ايكو تك بتتكلم فى 230 لو مانوال--انى محتاج تمشى على الكام وظبط على كدة لو العربية مافيهاش مشاكل فنية حافظ عليها وجرب منظف انجكشن نضيف واطلعلك سفرية حلوة وافتح الامبير هتزيد السرعة معاك لل180 كم ودى سرعة جميلة ومن غير مصاريف ووجع دماغ .وربنا يسترها معاك

باشاااااااااااا ,,انا لسة كنت هعمل موضوع جديدة بنفسالحوار بتاعك ,,

انا مغير كل حاجة فى الماتو -- صيانة بس --- فلاتر سيور جوانات ,,عفشة اتعملها صيانة ,,و اللهم مصلى على النبى العربية ملهاش صوت ,,و مفيهاش الهوا ,,

سافرت بعد الحوارت دى اخرهاااااااااااااا 165 ,,تخيل ,,


بعدين اكتشفت انها بتاكل ماية جامد و قامت ضاربة جوان وش سلندر ,, الحمد لله كانت خفيفة و غيرت الجوان ,,

و طلعت تانى برضوووووووووووووووو 165 اخرها و كدة المفرض الكبس ذاد

و الله العظيم واحد صحبى معاة اكسنت مويل 2003 1300 سىسى ,و جايب ال170 ,,تخيييييييييييييييييل

العربية معايا من الزيرو استعمل نظيف جدااااااااا ,, موديل 98 كمان


خلالالالالالالالالالاص قربت اتجنن والله بفكر جديا انى اغير ماتور ,,بس مستحرم ,, العربية مالهاش صوت ولا عمرها عطلت ,,

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr_650

[b][size=5]

خلالالالالالالالالالاص قربت اتجنن والله بفكر جديا انى اغير ماتور ,,بس مستحرم ,, العربية مالهاش صوت ولا عمرها عطلت ,,

---

أعتقد يباشا مدام العربية مش عاملة مشاكل يبقي الاحسن بلاش لعب خاصة ان الفكترا حاجاتها غالية وأي غلطة فيها هتزعلك ..
ثانيا العربية معاك من الزيرو وموديل 98 وعاملة معاك الصح ... أنا عايزك تتفرج علي السيراتو والأكسنت rb بعد لما يعدي عليهم 10 سنين وهتلاقي ان مفيش مقارنة مع الفكترا..

شيك على العادم ايضا جائز العيب منه
والتشيك من المقدمة الى المؤخرة
نتمنى لكم التوفيق

الاستاذ عمرو خد الكلام من ع لساني وفعلا اخرنا ااحنا الاتنين نفس السرعه والعربيه الي مضايقاه الاكسنت 1300 هههههههه وللاسف واحد صاحبي معاه اكسنت بس 1500 وكل شويه يقولي ماتيجي توريني الالماني ع الطريق وطبعا بيبهدلني ف التسارع وف السرعه لانه بيجيب 180 بسرعه جدا ربنا يباركله فيها بس دا مايمنعش بردوه ان فيه شويه غل وحقد وشر وحسد وضغينه وربنا يباركله فيها ابن المحظوظه.

ياباشا السرعة ملهاش كبير
دلوقتى مبقيتش بزود عن 160 والحمد لله على كدة
مع العلم إن الموتور عندى 2000 سى سى كامة واحدة وفعلا الموتور دة عصبى جدا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A7medelfe2y

واحد صاحبي معاه اكسنت بس 1500 وكل شويه يقولي ماتيجي توريني الالماني ع الطريق وطبعا بيبهدلني ف التسارع وف السرعه لانه بيجيب 180 بسرعه جدا ربنا يباركله فيها بس دا مايمنعش بردوه ان فيه شويه غل وحقد وشر وحسد وضغينه وربنا يباركله فيها ابن المحظوظه.

---

ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههه

فى حاجة مهمة جدآ محدش اتكلم عنها :
فى نظام تصميم العربيات الكورى كلها والصينى واليابانى يعتمد على قوة سحب وانطلاق جبار دون عزم
بخلاف تصميم الالمانى بيعتمد أولا على العزم ثم السحب ...
اية المقصود من العزم هو ثبات السرعة حتى مع زيادة الحمل
مثلآ ركب معاك فى العربية 4 افراد وابدأ تجرى فى اليابانى والكورى تجد نسبة التسارع اصبحت قليلة بخلاف لو معاك راكب واحد
اما فى الألمانى ركبت 3 4 مفيش فرق فى التسارع فى ثبات فى قوة السحب إلا اذا كان هناك مشكلة فى الموتور هنا يتأثر قوة السحب

حساس الكرنك
او
حساس الماب
كل اللى انت عملته ده ملوش لازمه
هو فايده بس ملوش علاقة بالكلام ده كله
الأماره
لما توصل السرعه القصوى
الأر بى ام ميعلاش عن 4500-5000 لو عملت ايه

مع احترامى الشديد لجميع الأراء الوارده
و باعتذر عن انقطاعى الفترة اللى فاتت بسبب الظروف اللى عندى
موضوع سحب الفيكترا الضعيف ده وهم
انا معايا 2000 سى سى مانيوال و باطلع بيها من بى ام 320 و 318 عادى
يمكن فى الأول بيطلع منى
عدت ال 60 باشوفه فى المرايه
المهم ان العربية تكون مظبوطه موتور و الات جر
الفكره و المهم
اى تحديد غير مبرر للسرعه ( فى حالة سلامة الموتور و الفتيس و مكوناتهم ) لا يمكن ان يخرج عن سببين
الماف / الماب
حساس الكرنك

تسارع العربية فى الأول بطئ
عايز تقفل عداد بعد كده قفله

صعب قوى تقارن عربية فيرنا او اكسنت وزنها اول عن اخر يوم ما تبقى مليانه طن
و عربية و هى فاضية طن و نص

عزم الألمانى بيطلع على كام لفه
و كامل القوة الحصانية بيطلع على كام
لو حسبتها هتلاقيه بيطلع على نص عدد لفات موتور اليابانى او الكورى

حضرتك من الأول رحت لواحد عك و اشتغلك زبون
لو خدت رجلك لغاية مقار
و كشفت كمبيوتر
كنت ريحت نفسك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7medelfe2y

الاستاذ عمرو خد الكلام من ع لساني وفعلا اخرنا ااحنا الاتنين نفس السرعه والعربيه الي مضايقاه الاكسنت 1300 هههههههه وللاسف واحد صاحبي معاه اكسنت بس 1500 وكل شويه يقولي ماتيجي توريني الالماني ع الطريق وطبعا بيبهدلني ف التسارع وف السرعه لانه بيجيب 180 بسرعه جدا ربنا يباركله فيها بس دا مايمنعش بردوه ان فيه شويه غل وحقد وشر وحسد وضغينه وربنا يباركله فيها ابن المحظوظه.

---

لو مضايقك هاتهولى او هاته لتامر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_lol2007

ياباشا السرعة ملهاش كبير
دلوقتى مبقيتش بزود عن 160 والحمد لله على كدة
مع العلم إن الموتور عندى 2000 سى سى كامة واحدة وفعلا الموتور دة عصبى جدا

---

كلامك صح قوى
و لو جربته كمان على مانيوال هتعرف انه غبى

فينك يا طناني باشا انا مستني ردك من زمان انا الي كنت كلمتك عشان موضوع سير الكاتينه الي اتقطع /نيجي بقي للمهم يااستاذ محمد انا كدا جبت اخري مع الموديل دا بالموتور دا فيكترا بي1600 كامه واحده م/96 وعايز واحده فيكترا ايه 2000 اوتو كامله وحالتها كويسه لو قدامك او اي حد من الاعضاء قدامه واحده محترمه يقول بشرط تكون بتجري زي بتاعه طناني باشا هههههههههههههههههههههه

بلمنسبة دة حساس الكرنك جديد بكام واستيراد بكام والافضل اى ودة طبعا للفيكترا اى 2000 سى سى يا محمد يا طنانى
والف سلامة على والدك ربنا يكون معاك

ازيكم يا رجالة الاوبل...أولا انا جديد معاكم بس عاوز اقولكم انا راكب اوبل 98 ال1600 مانيوال اللي الناس بتقول مش عارف ايه عنها .العربيه بتقفل عداد معايا عادي جدا وعامله زي البطه لزقه ماشالله لا قوة الا بالله علي الاسفلت.هيا اه سحبها فالطلعه ومعدل تسارعها ابطأ من الكوري والياباني والبتنجناوي يمكن :p بس عند الغيار التالت اتفرج بئه غير انك راكب اوبل أمان .حد يقارن اكسنت ولا أي عربيه كوري أو يباني بألماني برضو !! مع العلم ان عربيتي عاوزه تتظبط وشاريها من قريب ولسه ما صينتش الموتور ولا الفتيس وكانت مرفوعه.الحمد لله والشكر لله

يا استاذنا حضرتك أول واحد يقول ان ممكن العربيه ال1600 كامه واحده تقفل عدادها ولو دا حصل يبقي ياريت تقولنا الموتور دا بتأكله ايه عشان الي عندي جنني خلاص ههههههههه/المهم الغيارات عندك اما تحرق عليها بتمشي كام مع كل غيار والrpmاخباره ايه -عايز رايك ياطناني باشا ف الموضوع دا...........

هو طناني اتكلم في نقطه مهمه جدا وهي ان الالماني اقصي عزم له تحصل عليه عند ار بي ام اقل من الياباني والكوري ..مثال.موتور الفيكترا بيطلع اقصي عزم له عند 2300 ار بي ام بينما اللانسر البومه اقصي عزم ليها بيظهر عند 5500 لفه ,حرق كده علي الغيار التالت هتلاحظ ان اول ما الار بي ام بيوصل ل2300 العربيه بتطير انما قبل كده انا معاك انها بتبقي تقيله بس هي دي طبليعه الالماني كله مواتير عزم وليست مواتير سرعه (سرعه تجميع) انما عندها القدره للوصول لسرعات عاليه بثبات بينما الياباني والكوري الاكسلراشن بتاعه سريع انما بعد كده بيبقي ريشه في الهوا ..

يعني ع كلام طناني باشا كدا انا فاضلي تغيير حساس الكرنك والماف طيب الاسعار والانواع ايه ويريت حد يقولي اجيب الاوكتان منين مع العلم اني من طنطا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha

حساس الكرنك
او
حساس الماب
كل اللى انت عملته ده ملوش لازمه
هو فايده بس ملوش علاقة بالكلام ده كله
الأماره
لما توصل السرعه القصوى
الأر بى ام ميعلاش عن 4500-5000 لو عملت ايه

---

الكلام ده في الاوتو بس
المانيوال يوصل للريدزون
عملتها بالفيكترا سي 1600مانيوال
بس في عوامل كتبر جدا تحكم عالحوار ده
اتجاه الهوا
البنزين
الحمولة
حالة فلتر الهوا والبنزين والبوجيهات
علب الشكمان
الفيكترا بي 1600 الموتور السود اخره 190-195 في احسن حالاته

معلش ياجماعة انا اختلف معاكو في نقطة العزم بيطلع امتى
هتلاقي في الكوري والياباني بيطلع بدري ٣٥٠٠دد تقريبا وده بيديها تسارع افضل انما منحنى العزم بينزل بدري عشان كده لو حملتها بتفرق كتير اوي عن وهيا فاضية
الالماني عموما بيطلع العزم متأخر شوية يعني ٤٠٠٠دد وده بيخلي الطلعة بطيءة بس منحنى العزم بنزل متأخر شوية عشان كده مش بيفرق الحمولة كتير
في نقطة تاني
المفروض منحنى العزم لما ينزل منحنى القوة يكون طالع بس طبعا بيكون في جاب في النص
تصميم العربيات الاوروبي بيقلل الجاب ده عشان كده بتلاقي التسارع بعد ٣٥٠٠دد افضل من الياباني والكوري لو نفس القوة

أنا الموتور عندى بيطلع أكبر عزم عند 2800 لفة (2000 سى سى )
والموتور الايكوتيك بيطلع على 3600 لفة (بردة 2000 سى سى ) (الكلام دة من الكتالوج)

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha

لو مضايقك هاتهولى او هاته لتامر


كلامك صح قوى
و لو جربته كمان على مانيوال هتعرف انه غبى

---

مع احترامى لكل الاعضاء . اكيد فى حاجة مش مظبوطة فى العربية

انا عربيتى 1600 مانيوال موديل 95 . وطنانى عارف ان كل حاجة بايظه ( موتور وعفشة وكله ) . انا كنت على طريق السويس بالليل قوى والدنيا فاضية وماشى سلانسية انا و واحد صاحبى . وفجأة تظهر سيراتو جديدة وتكسر عليا وتجرى .

بصراحة انا علمته الادب لانى جبت 210 وفضلت فترة انا حسيت انها كتيرة على 190 لغاية اما اختفى من المراية مع العلم انى عانيت لغاية اما جبته لان تجميع عربيتى مش زى عربيته بس الفرق بينى وبينه ان عربيتى حسيت انها تقلت اكتر على الطريق وفرشت ولا رجرجة ولا اى حاجة كأنها ماشية على سرعة 100 كم/ ساعة

بس حلفت انى ما اعملها تانى لثلاث اسباب :

1 صوت الموتور كان عالى لدرجة انى ماكنتش سامع صاحبى
2 انى ماعنديش ار بى ام وماعرفش حرارة الموتور
3 انى خفت من نفسى الامارة بالسوء

على فكرة انا ماكنتش عارف انى جايب 210 الا لما لقيت صاحبى بيقولى العداد باظ وباين علية وقع الناحية التانية ساعتها هديت لغاية 180 وعليت تانى

مانصحش اى حد يجرى وربنا يكفينا ويكفيكو شر الطريق

اخوكم وائل فرغلى

ده غير انى كنت هاكسر دواسة البنزين وخفت للموتور ينفجر

اخري بالكورسا ال 1600 كان 180 بس ومش عارف هل كان ممكن يجيب بعد كده ولا لأ بس صوت الماتور كان عالي بطريقه مخيفه والطريق مكانش مساعد.
احسن سحب واقوى عزم بالعربيه من 2.5 لحد 4 rpm لما فوق
مش عارف هل ممكن يكون اسطوانه وديسك ممكن تاثر على السرعه ولا ايه!

بالنسبه لي بيتكلم عن موضع السرعه مش مهم تجيب سرعه كام المهم احساسك بالامان وانت سايق يعني بالنسبه فيرنا كنت هموت فيها كنت سايق على طريق سريع ولقيت الاسفلت نزل شويه من حته علشان لعربيات النقل الي بتحمل حموله زايده المهم كنت ماشي 130 وأنا كنت متعود في فيكترا اني اخدها بنفس السرعه وعملتها مليون مره وعمري محسيت بيها عملت نفس الحاجه في الفرنا لقيت لعربيه حدفت وكانت هتخبط في الحاجز بتاع الطريق لولا اني لميت العربيه وربنا ستر كنت مستغرب رد فعل العربيه جدا و عرفت قيمة فيكترا والفرق بين الماني وكوري

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hisham80

بالنسبه لي بيتكلم عن موضع السرعه مش مهم تجيب سرعه كام المهم احساسك بالامان وانت سايق يعني بالنسبه فيرنا كنت هموت فيها كنت سايق على طريق سريع ولقيت الاسفلت نزل شويه من حته علشان لعربيات النقل الي بتحمل حموله زايده المهم كنت ماشي 130 وأنا كنت متعود في فيكترا اني اخدها بنفس السرعه وعملتها مليون مره وعمري محسيت بيها عملت نفس الحاجه في الفرنا لقيت لعربيه حدفت وكانت هتخبط في الحاجز بتاع الطريق لولا اني لميت العربيه وربنا ستر كنت مستغرب رد فعل العربيه جدا و عرفت قيمة فيكترا والفرق بين الماني وكوري

---

+111111
واحد صحبي معاه فرنا بيحلفلي أنه كان ماشي علي 140 وعدت عربية مكروباص طايره من جنبه بيقولي والله العظيم الهوا بتاعها حدف العربية مني ولمتها بالعافية وربنا ستر ...

طيب معايا صاحبى
ماشيين على وصلة الدائرى بتاعت المريوطية
معاه كرولا 2006 و ماشى 140 ( العادى بتاعى )
والله العظيم عربية نقل بمقطورة بس فاضية و الحيوان طاير و معدى من جنبنا
والله لقيت نفسى فى حارة تانى
صاحبى بيقولى عادى
الهوا بتاع النقل نقلنا حارة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha

طيب معايا صاحبى
ماشيين على وصلة الدائرى بتاعت المريوطية
معاه كرولا 2006 و ماشى 140 ( العادى بتاعى )
والله العظيم عربية نقل بمقطورة بس فاضية و الحيوان طاير و معدى من جنبنا
والله لقيت نفسى فى حارة تانى
صاحبى بيقولى عادى
الهوا بتاع النقل نقلنا حارة

---

حتي الكرولا كمان ؟؟؟ ... طيب نركب إيه بقي عربية فيها مصدات للرياح ...

الألمانى لوجه عام
و الفولفو

140 قليل جدا بالنسبة للاوبل يا جماعة
الاوبل بتاع جري جامد حد 180 -200
الاوبل ما تسماش اوبل في 140 ومتحسش بحلاوتها الا في 180 فما فوق
وحرس اللة الجميع من مخاطر الطريق