بتتباع عادى فى محلات الفلاتر و كده و يتخلى الصوت ضخم و جامد جدااااا
رقم العضوية : 63782
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,807
النوع : ذكر
الاقامة : Masr
السيارة: *
السيارة[2]: Nubira II CDX
الحالة :
رقم العضوية : 37846
تاريخ التسجيل : 11Apr2009
المشاركات : 1,453
النوع : ذكر
الاقامة : egypt, giza
السيارة: Soon Isa
السيارة[2]: Octavia A5
دراجة بخارية: لازم اكتب حاجه هنا بالعافيه !
الحالة :
بتتباع عادى فى محلات الفلاتر و كده و يتخلى الصوت ضخم و جامد جدااااا
[mtohg=#ff0000]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/205347_10150903499579227_1587588698_n.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 77096
تاريخ التسجيل : 06Aug2010
المشاركات : 1,295
النوع : ذكر
الاقامة : 7adayek el ahraaam
السيارة: mercedes c-class w202
السيارة[2]: honda accord 93
دراجة بخارية: نفسى بس الحاج قافش
الحالة :
ده عيب خلقى هههههههههههههه
<a href="http://www.flickr.com/photos/89551410@N05/8149127679/" title="7-11-2010 by fekry2011, on Flickr"><img src="http://farm9.staticflickr.com/8336/8149127679_1cde56f366_z.jpg" width="640" height="455" alt="7-11-2010"></a>
العضو رقم (17)فى العصابه الهونداويه
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ميتهيقليش انها معمولة علشان صوت ولا حاجة !!
أنا ملاحظ انها معمولة كده علشان تناسب الفتحات بس
بمعنى أنها مناسبة لفتحة الفلتر ،، الي هيا أكبر بكتير من فتحتة الكاربراتير الي قدامنا !!
و علشان ميعملش أكواع و وصلات تزود مقاومة الهواء بدل ميقللها "و ده الغرض الأساسي من الفلتر السبور"
جاب أنبوبة القطر الأول بتاعها على قد فتحة الفلتر !! و التاني على قد فتحة الكاربراتير
و هي معمولة كده ،بأنسيابية و القطر بتاعها بيقل بتتدررررررج علشان يعمل حاجة أسمها stream lining لل air flow stream الي داخل الماسورة
لأنه لو حصل و قلل القطر مررة واحده حيحصل خنقة للهوا الي داخل و الي بيبقى أسمها sudden contraction !! و الي بدوره بيعمل حاجة أسمها separation of boundary layers of the air flow stream الحاجة الي بتأدي لخلق دوامات eddies الي بتسبب زيادة مقاموة دخول الهوا ،، و بتضيع قيمة الفلتر السبور !!
بمعنى أصح ،، ده تصميم الماسورة كده ،، بحيث انها تكون أحسسن توصيلة adaptor بين الفلتر أبو قطر كبير ده ،، و الفتحة بتاعت الكاربراتير !!
و ميتهيقليش أن ليها أدنى تأثير على الصوت :)
و لو مفهمتش حاجة من كلامي ،، قلي أشرحهولك تاني
يا رب أكون عرفت أساعدك :)
ماشاء الله ولا قوة ألا بالله
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
رقم العضوية : 73759
تاريخ التسجيل : 24Jun2010
المشاركات : 1,195
النوع : ذكر
الاقامة : sohag
السيارة: افرجها من عندك يارب
السيارة[2]: sahin
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 8062
تاريخ التسجيل : 27Mar2008
المشاركات : 653
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: lancer 2000
السيارة[2]: sirion 2008
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
حضرتك في كلية أيه ؟؟
و المحاضرة دي في الغالب بتبقى ميكانيكا الموائع !!
ماشاء الله ولا قوة ألا بالله
رقم العضوية : 8062
تاريخ التسجيل : 27Mar2008
المشاركات : 653
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: lancer 2000
السيارة[2]: sirion 2008
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
المائع "في حالتنا الهوا"
طبعاً من الواضح أن حضرتك أخدت الكلام ده في المحاضرة فان شاء الله حتفهمني بسهولة !!
المائع ، بيكون ماشي ،، و في حاجة أسمها boundary layers
الي هيه طبقة المائع الملامسة لجدار الماسورة دي !!
لما بيحصل تغير في السرعة ،، سواء في مقدارها أو اتجهاها "لنها كمية متجهة"
طبعاً لما بيحصل تقليل مفاجئ للقطر ،، بيحصل تغير مفاجئ للسرعة !! و ده بيأدي لأنفصال ال boundary layers !! الي بسببه بيحصل تكوين دوامات بتزود من مقاومة سريان المائع !!!
بالتالي ده بيضيع من قيمة الفلتر السبور !!
و ممكن اتغلب على الحكاية دي ،، بحاجتين
1-اني اتجنب حدوث sudden expansion or
contraction in the flow stream !!
عن طريق اني أقلل أو أزود القطر تدرييجياً مش مرة واحده !! و دي الطريقة الي الماسورة دي معمولة بيها
2-flow lining
و ده عن طريق أني امنع وجود منحنيات حادة !! في الماسورة !! و دي برده الطريقة الي الماسورة معمولة بيها :))
فهمت كده يا باشا ؟؟
ماشاء الله ولا قوة ألا بالله
المفضلات