طب حضرتك البولو بتنزل هنا فى الكويت ؟
وكم سى سى ؟
اوربى؟
وبكم بالكويتى ؟
ولو امكن جمركها ؟
عرض للطباعة
طب حضرتك البولو بتنزل هنا فى الكويت ؟
وكم سى سى ؟
اوربى؟
وبكم بالكويتى ؟
ولو امكن جمركها ؟
فعلا القديمة أجمل و أفخم. هذا ما ذكرته فى تعليق سابق بالمنتدى نقلا عن صفحة ويكيبيديا المخصصة للجيتا أن الجيتا الجديدة ستكون أفقر فى الخامات و التجهيزات لتستطيع فولكس المنافسة سعريا بها ضد التيوتا الكورولا و الهوندا سيفيك.
أنا شفت الباسات الجديدة راكنة و لفيت حولها حوالى عدة دقائق---لا شك أن القديمة أحلى و بكثير.
عموما الموضوع أذواق من ناحية التصميم، و لكن من ناحية الخامات فلا شك القديمة تتفوق بمراحل.
شغل عدل والله
لا أعرف إذا تخلت السيارة الألمانية عما كان يميزها من جودة خامات لملاحقة اليابانيات.. هل سيكون هذا في صالح سمعتها؟! وهل سنجدها في يوم من الأيام ستقلل الجودة أكثر وأكثر لتنافس الكوري أو الصيني مثلا؟! عموما لا يعجبني هذا الفكر وإن كان أنجح من الناحية التجارية.. كنت أفضل أن تظل الفولكس محافظة على سمتها الأساسية البارزة حتى وإن كانت أغلى ثمنا.. و " كل فولة ولها كيال ".. هذا رأييييييييييييييي!!!
للاسف البولو مبتنزلش هنا
اصغر عربيه هنا هي الجولف
زي ما اتفقنا يا رجاله اجلوا حكمكم النهائي لغايه لما نشوف النسخه الاوروبي
اما بالنسبه للباسات فلا تغيير علي نوع الخامات و الفخامه الداخليه هو الشكل الخارجي فقط
اي خدمه
اسمحلي اخالفك الراي
العربيه خاماتها مش وحشه بالعكس لسه احسن من الياباني و الكوري و لو لاحظت هتلاقيني بقول انها نفس خامات الاوكتافيا
هي بس اقل من الجيل السابق و ده لتقليل السعر زي ما احنا متفقين
و كده كده الكلام ده ينطبق علي النسخه الامريكي فقط و ده لاختلاف طبيعه السوق هناك و بالرغم من ده السياره نازله قياسيا بانظمه السلامه المعهوده زي ال ABS و ال ESP دع غير ال Air Bags و اللي لحد النهارده بتعتبر اوبشن او كماليه في العربيات الياباني و الكوري يعني ليه العربيه مميزه عنهم و ده لان برضه الشركه ليها سمعه و مش هتستغني عنها بسهوله
و النسخه الاوروبي هتكون زي الموديل الحالي من حيث الجوده و الفخامه و احسن لان زي ما وضحت المساحه الخلفيه اكبر بكتير و يكفي انها هتنزل بنظام تعليق خلفي اكتر تعقيدا عن اللي في الامريكي و عشان كده مش متوقع اختلاف في سعرها لما تنزل مصر ده ان مغليتش اصلا لانها مش هتختلف
طب انا عازو اجيب عربيه سعرها معقول هنا فى الكويت وتكون مميزة شويه وطبعا تنفع تتجمرك بسهوله بدون تعقيدات ...
هو فيها فرق بين 1800 سى سى و 1600 سى سى ؟ بيفرق كتير فى الجمرك؟؟
بس المشكله ايه هى العربيه اللى تتجاب؟؟
نصيحه يا باشا انسي الحوار ده لانه فاكس
اي عربيه هتجيبها هتقف عليك ارخص لو جبتها من مصر
و كده كده اللي سعره معقول هو الياباني و الكوري. الاوروبي كله معدي
و العربيه بتتهلك هنا من الحر و بتنزل مصر تكون منتهيه اصلا
و الفرق بين ال 1600 وال 1800 يعمل حوالي 20 - 30 الف جمرك و ده من غير المواصفات
العفو يا باشا
و الباجيرو عربيه كويسه جدا و احنا منزلين واحده مصر
بس خلي بالك انها 4x4 كامل يعني مش بتاعت جري و عايزه سواقه هاديه
احسن موديل هو الشكل الاخير اللي هو 2008 وانت طالع لانه طفره بالنسبه للي قبله من حيث الفخامه و الثبات
و ده بيبتدي من 4500 وانت طالع حسب الحاله و المواصفات و المتور 3000 سي سي او 3800
المفروض حسب النت الاوروبي هتنزل بمواتير ابتداء من 1200 tsi الي 2000 tsi برضه
فالمفروض ال 1400 منهم
و فعلا الخليج كله هيبقي 2000 سي سي فمعتقدش التجار هيعرفوا يجيبوه و حسب كلام مندوب المبيعات توكيل مصر هو السبب في ده.