الموضوع: العفشه الرياضيه

اعتبر الراحة و الثبات كفتين ميزان... لوزودت واحدة لازم التانية تخف

يعنى مينفعش ععفشة رياضية تبقى مريحة او عفشة مريحة تديك ثبات على سرعات

الفكرة فى النقطة اللى انت بتقف عليها بين الاتنين حسب اللى بتشترية... يعنى لو جبت سوست و مساعدين كونى حتبقى عربيتك ثابتة على الارض لكن الراحة حتقل... مش معنى كدة ان العربية حتبقى زى عربيات الكارو و بترزع فى اقل مطب لكن انت حتحس بكل حاجة على الطريق

ممكن مثلا تركب مساعدين مونرو على السوست الاصلية و دة حيديك نسبة ثبات احسن من المساعد الاصلى و فى نفس الوقت مستوى الراحة مش حيتاثر كتير

زى ما قلتلك... مينفعش الاتنين مع بعض لانهم عكس بعض

نظام التعليق ---> العفشة

MMamdouh

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramyso4

دا في حالة انك بتتكلم عن وعربية واحدة
أصدي إن مش شرط العربية عشان تبئة stable تبئة ناشفة عندك المرسيدس وال bmw ناعمة و-stable
أنا رأي المقولة عشان تبئة أدق ماينفعش عربية صغيرة فال حجم و-stable غير و-عفشتها ناشفة إلى حادن ما
وطبعاً فلأول وفال أخر العربية السبورت ف نظرك غير ف نظري ونفس الكلام على الراحة وال stability

ده كلام نسبى... صحيح المرسيدس و الBMW ثابتين بس مش ثبات عربيات رياضية ولا مكنش نزل للعربيات دى عفشات رياضية

صحيح العربيات دى ثابتة دة لان العربيات دى متقدمة جدا فى ناحية لالتكنولوجيا و فيها عفشة بتوفر اعلى تماسك ممكن مع الطريق... بالنسبة لعربية ليموزين

لو حطيت اى عربية فيهم على تراك و ضغط عليها فى الملفات حتفقد اتزانها و تخرج عن الطريق برضة زيها زى اى عربية ليموزين عادية... الفرق اللى بتكلم عليه فرق بين عفشة عربية ليموزين و عفشة عربية رياضية مش فرق بين عربيات ليموزين

لو كلامك صح كانت الM5اللى وزنها داخل على 2 طن متحتجش عفشة رياضية لانها BMW و تقيلة

MMamdouh