السلام عليكم
يا شباب ممكن حد يقول ايه الفرق بين الكيك داون و السبيد.....صراحة انا حاسس انهم نفس الخاصية
عرض للطباعة
السلام عليكم
يا شباب ممكن حد يقول ايه الفرق بين الكيك داون و السبيد.....صراحة انا حاسس انهم نفس الخاصية
ممكن اعرف اية السبيد دة
بالنسبة الأوتوماتيك ......... لما تعوز تسقط نقلة في حلين أولا إنك تدوس زرار الs اللي علي الفتيس و تدوس سنة مش هتحتاج تدوس عالاخر لأن العربية دخلت في sport mode وده بيديك الأداء بصورة أسرع و من غير kickdown............
التاني من غير s ولا حاجة تدوس جامد ممكن ترجع نقلة و لو عملت kickdown و أنت على التالت مثلا و ماشي 50 كم ممكن العربية ترجع نقاتين بس تقنيا الs أحسن لأن ال kickdown بيزود دخول الهواء جامد وبالتالي دخول البنزين ففي كمية من الأكسجين اللي داخل مابيتحرقش وبيخرج مع العادم دلوقت في سنسور لما يحس إن حرق العربية مش "optimum" يروح باعت للكمبيوتر فيقلل كمية الهواء وبالتالي مش بتاخد أحسن أداء للعربية...........
الكلام ده عن تجربة شخصية و في مهندس شرحهولي قبل كده فأحسن طريقة إنك تشغل الs و تدوس بشكل تدريجي ... ده اللي فاكره والله أعلم
شكراااااااااااااا جداااااااااااا
شكرا على هذه المعلومة يا استاذ 241mph
انا برده زى مختار باشا من عشاق الكيك داون لانه بيخلى وش العربيه ينط لفوق و بتطير ...
و برده من عشاق ال s و بستخدم ال 2 فى نفس الوقت يعنى بشغل الاسبورت مود و اعمل كيك داون و بتبقى جباااااااااااااااااره.
و متشكرين على المعلومه الجامده دى .
طبعا انا بختلف معاك فى النقطة دية اولا لما بعض البنزين مبيتحرقش فى المتور الجديد نظام اسمة نظام اعدت حرق البنزين عشان العيب قلى انت زكرتة عشان تستفيد بكل قطرة للاحتراق ودة فى المتور الجديد فقط ودة بيخليها توفر بنزين انا من عشاق s بس مجرد احساس وصوت بس كسرعة مش اوى فى عربيات كتير بتطلع منك بس الاحساس دة بحبة عشان بخوف اى حد اعد جنبى احساس ممتع جدا انا لا اعترف بالكيك دون مش حلو اوى هذا اسلوبى الشخصى وشكرا لكاتب الموضوع
مافيش أحلى من المانيوال بتعمل الى أنت عايزه حدش شريكك و محدش بيتحكم فيك
فرق كبير بين الsport mode و الkick down
1-sport mode ده نظام تشبيع النقله يعنى يخلى الفتيس ثابت على النقله اللى هو عليها لحد حدود الrpm اللى هو 6rpm تقريبا و طبعا لازم تكون النقله مناسبه يعنى لو دست زرار الs وانت على سرعه بطيئه و نقله عاليه مثلا 60 على الثالث وكبست بنزين هيعمل kick down الاول وبعدين يشبع النقله
2-الkick down هو بيسقط نقله او اثنين فى بعض الاحيان ولكن بينقل بعد كده على 4500 rpm تقريبا و جربوها
م/فادى صبحى مدير ورشه مقار سابقا