| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية delmero

    رقم العضوية : 5069

    تاريخ التسجيل : 29Jan2008

    المشاركات : 43

    الحالة : delmero غير متواجد حالياً

    افتراضي kick down...............speed - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    يا شباب ممكن حد يقول ايه الفرق بين الكيك داون و السبيد.....صراحة انا حاسس انهم نفس الخاصية


  2. #2

    الصورة الرمزية fahd_628

    رقم العضوية : 475

    تاريخ التسجيل : 05May2007

    المشاركات : 8,407

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: I30 & Megane estate

    السيارة[2]: E36 Coupe 328i

    دراجة بخارية: .

    الحالة : fahd_628 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن اعرف اية السبيد دة

    الحمد لله
    [sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]


  3. #3

    الصورة الرمزية 241mph

    رقم العضوية : 5008

    تاريخ التسجيل : 28Jan2008

    المشاركات : 6

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: opel vectra b 1.6 16v 2001

    السيارة[2]: peugoet 505

    دراجة بخارية: no

    الحالة : 241mph غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة الأوتوماتيك ......... لما تعوز تسقط نقلة في حلين أولا إنك تدوس زرار الs اللي علي الفتيس و تدوس سنة مش هتحتاج تدوس عالاخر لأن العربية دخلت في sport mode وده بيديك الأداء بصورة أسرع و من غير kickdown............
    التاني من غير s ولا حاجة تدوس جامد ممكن ترجع نقلة و لو عملت kickdown و أنت على التالت مثلا و ماشي 50 كم ممكن العربية ترجع نقاتين بس تقنيا الs أحسن لأن ال kickdown بيزود دخول الهواء جامد وبالتالي دخول البنزين ففي كمية من الأكسجين اللي داخل مابيتحرقش وبيخرج مع العادم دلوقت في سنسور لما يحس إن حرق العربية مش "optimum" يروح باعت للكمبيوتر فيقلل كمية الهواء وبالتالي مش بتاخد أحسن أداء للعربية...........
    الكلام ده عن تجربة شخصية و في مهندس شرحهولي قبل كده فأحسن طريقة إنك تشغل الs و تدوس بشكل تدريجي ... ده اللي فاكره والله أعلم


  4. #4

    الصورة الرمزية M.Mokhtar

    رقم العضوية : 3419

    تاريخ التسجيل : 25Nov2007

    المشاركات : 3,945

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza - Haram, Damietta

    السيارة: Skoda Fantasia 2011

    السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP

    الحالة : M.Mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 241mph مشاهدة المشاركة
    بالنسبة الأوتوماتيك ......... لما تعوز تسقط نقلة في حلين أولا إنك تدوس زرار الs اللي علي الفتيس و تدوس سنة مش هتحتاج تدوس عالاخر لأن العربية دخلت في sport mode وده بيديك الأداء بصورة أسرع و من غير kickdown............

    التاني من غير s ولا حاجة تدوس جامد ممكن ترجع نقلة و لو عملت kickdown و أنت على التالت مثلا و ماشي 50 كم ممكن العربية ترجع نقاتين بس تقنيا الs أحسن لأن ال kickdown بيزود دخول الهواء جامد وبالتالي دخول البنزين ففي كمية من الأكسجين اللي داخل مابيتحرقش وبيخرج مع العادم دلوقت في سنسور لما يحس إن حرق العربية مش "optimum" يروح باعت للكمبيوتر فيقلل كمية الهواء وبالتالي مش بتاخد أحسن أداء للعربية...........

    الكلام ده عن تجربة شخصية و في مهندس شرحهولي قبل كده فأحسن طريقة إنك تشغل الs و تدوس بشكل تدريجي ... ده اللي فاكره والله أعلم
    بجد شكرا على المعلومه الجامده دى
    انا عن نفسى غاوى الكيك دون عشان بحس انى بطير بعدها وطبعا صوت الموتور بيديك احساس للى جنبك انك طيارة بتعدى من جنبه
    بس موضوع ان استجابة الاسبور احسن انا ماخدتش بالى منها
    هبقى اجرب واقولك وصلت لايه
    شكرا جدا


  5. #5

    الصورة الرمزية delmero

    رقم العضوية : 5069

    تاريخ التسجيل : 29Jan2008

    المشاركات : 43

    الحالة : delmero غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكراااااااااااااا جداااااااااااا


  6. #6

    الصورة الرمزية ghost

    رقم العضوية : 6651

    تاريخ التسجيل : 29Feb2008

    المشاركات : 402

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة 6 اكتوبر

    السيارة: هيونداى اكسنت1995

    السيارة[2]: بولنيز1993

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ghost غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على هذه المعلومة يا استاذ 241mph


  7. #7

    الصورة الرمزية KHALED AYMAN

    رقم العضوية : 21070

    تاريخ التسجيل : 04Oct2008

    المشاركات : 8,246

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL MA7ALA EL KOBRA

    السيارة: الله يرحمها

    السيارة[2]: opel

    دراجة بخارية: -

    الحالة : KHALED AYMAN غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا برده زى مختار باشا من عشاق الكيك داون لانه بيخلى وش العربيه ينط لفوق و بتطير ...
    و برده من عشاق ال s و بستخدم ال 2 فى نفس الوقت يعنى بشغل الاسبورت مود و اعمل كيك داون و بتبقى جباااااااااااااااااره.
    و متشكرين على المعلومه الجامده دى .


    ولا تحسبن الذين قتلوا فى سبيل الله امواتا بل احياء عند ربهم يرزقون


  8. #8

    الصورة الرمزية tamertamer

    رقم العضوية : 26835

    تاريخ التسجيل : 04Dec2008

    المشاركات : 5,195

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)

    السيارة: HONDA CBR 919RR

    السيارة[2]: Opel Vectra B

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : tamertamer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعا انا بختلف معاك فى النقطة دية اولا لما بعض البنزين مبيتحرقش فى المتور الجديد نظام اسمة نظام اعدت حرق البنزين عشان العيب قلى انت زكرتة عشان تستفيد بكل قطرة للاحتراق ودة فى المتور الجديد فقط ودة بيخليها توفر بنزين انا من عشاق s بس مجرد احساس وصوت بس كسرعة مش اوى فى عربيات كتير بتطلع منك بس الاحساس دة بحبة عشان بخوف اى حد اعد جنبى احساس ممتع جدا انا لا اعترف بالكيك دون مش حلو اوى هذا اسلوبى الشخصى وشكرا لكاتب الموضوع


    i love my car


  9. #9

    الصورة الرمزية lancerevolution

    رقم العضوية : 17364

    تاريخ التسجيل : 27Aug2008

    المشاركات : 5,732

    النوع : ذكر

    الاقامة : shbien el kome

    السيارة: إوعدنا يا رب

    السيارة[2]: opel vectra 2.0 2001

    الحالة : lancerevolution غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مافيش أحلى من المانيوال بتعمل الى أنت عايزه حدش شريكك و محدش بيتحكم فيك

    [sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2]


    لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس



  10. #10

    الصورة الرمزية fbsautoservice

    رقم العضوية : 8718

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : maadi

    السيارة: hayndai verna 1.6

    السيارة[2]: opel vectra 1600

    الحالة : fbsautoservice غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    فرق كبير بين الsport mode و الkick down
    1-sport mode ده نظام تشبيع النقله يعنى يخلى الفتيس ثابت على النقله اللى هو عليها لحد حدود الrpm اللى هو 6rpm تقريبا و طبعا لازم تكون النقله مناسبه يعنى لو دست زرار الs وانت على سرعه بطيئه و نقله عاليه مثلا 60 على الثالث وكبست بنزين هيعمل kick down الاول وبعدين يشبع النقله
    2-الkick down هو بيسقط نقله او اثنين فى بعض الاحيان ولكن بينقل بعد كده على 4500 rpm تقريبا و جربوها
    م/فادى صبحى مدير ورشه مقار سابقا



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. لاصحاب الاوتوماتيك kick down
    بواسطة mohammadaolo في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 29-05-2012, 03:56 PM
  2. مصر و رواندا .. kick off
    بواسطة MoToRiZeR في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 35
    آخر مشاركة: 06-07-2009, 10:30 PM
  3. speed limit + speed control
    بواسطة elshinawy80 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 16-02-2009, 10:41 PM
  4. Kick Down في الأوتوماتيك
    بواسطة ahmedfd في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 08-04-2008, 09:42 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2