برجاء المساعدة تعبت من فتاوى الصنيعية
اولا انا عضو جديد دى اول مشاركة ليا فى قسم البى ام بعد شراء e30 318i موديل 89 موتور m40 اوتوماتيك
بعد شراء السيارة عملت سيرفيس عند طارق الى فى الكيلو 4.5 غيرت سير كاتينة - فلتر بنزين - فلتر هواء - بوجيهات 2 شمعة بوش - اسلاك بوجيهات - زيت + فلتر
كانت اول مشكلة ان العربية كانت بتاكل بنزين و بتطلع دخنة سودة مع الحرق و كان اخر سرعتها على طريق العين السخنة 180 طارق قال الافوميتر دة مفتوح و ملعوب فية غيرة جربت 8 غيرة بنفس الرقم لكن العربية ماكانتش بتظبط عليهم كانت بتبرجل فاركبت بتاعها تانى و تم ضبطة و بقت العربية لا بتطلع دخنة سودة و لا بتاكل بنزين لكن سافرت بيها اسكندرية طول الطريق جايب اخر الدواسة العربية اخرها 140 مش عايزة تجيب اكتر من كدة ال ار بى ام واقف على 4 و السرعة 140 و مش بيجيبو اكتر من كدة (عملت 200ك فى ال 20 لتر )روحت للميكانيكى قالى طلمبة بنزين مع ان العربية و هى واقفة لو دوست بنزين بتفصل و مش بتتخنق فكينا الطلمبة لقيناها بتاعت هيونداى ركبناها تانى
العربية بتجيب من 0-100 فى 15 ثانية
العيب منيين
1 طلمبة البنزين تعمل كدة ؟ دا لو افترضنا ان ضغط طلمبة الهيونداى اقل من المراد فى البى ام (مع انها بتفصل و انا واقف )
2 الافوميتر يعمل كدة؟
3 الايدل لية علاقة بالموضوع دا
4 ممكن يكون تقسيمة الكتينة مش مضبوطة لما غيرت سير الكاتينة ؟(مع انها جابت 180 بعد تغير السير )
5 الكمبيوتر ممكن يكون اية دخل بالمشكلة ( ولا الكمبيوتر يا شغال يا بايظ)
6 الرشاشات ليها علاقة ( مع ان على الغيار الاول و التانى و التالت بيوصلو لاخر ال ار بى ام و كمان بتفرك فى الارض عند النقلة من الاول للتانى و هيا اتوماتيك )
انا احترت يا جماعة جدا و كل صنايعى بيفتى فتوة فير التانى و عمال اصرف على الفاضى دون الوصول للسبب
كان معايا لانوس كنت بجيب بيها 190 و بعتها و جبت البى ام بس مش لاقى الاداء الى المفروض تكون علية
برجاء المساعدة
