ايه الفرق بين الكاوتش الناشف و الكاوتش الطرى و انهى احسن للعربية؟
ايه الفرق بين الكاوتش الناشف و الكاوتش الطرى و انهى احسن للعربية؟
الكوتش الناشف ناشف و الكوتش الطري طري
الطري احسن
الواحد مش عارف من غيرك يعمل ايهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pepsi007
شكرا يا فندم و ربنا يكرمك و يزيدك من علمه
طري أحسن إزاي؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد
انا جبت ميشلان إنرجي سيفر وده طري وكان عندي قبله بريدجستون تيورانزا ناشف
الطري مريح أكتر فقط
لكن
ثبات في الضياع العجل بيفقد تماسكة بسرعة
الكاوتش إتاكل وعاوز يتغير ومكملش ٣٥ الف كم
مع الفرامل بيزحف سنة حتى مع وجود الabs
أي طالعة ورجلي تقلت على البنزين سنة العجل بيفقد تماسكو وبيفرك
ويا سلام لو طلعة ومستعجل والأرض مايله (طلعت كوبري)
ده طبعا مقارنة بالناشف الي هو تيورنزا وعلى نفس الجنط ونفس العربيه ونفس مقاس الكاوتش
وإن شاء الله هغير الي معايا وأجيب بوتنزا (أنشف من التيورنزا كمان:16:)
هممممممممم , طب هاقول لك تجربتي و صحح لي بصفتك فاهم اكتر منياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko
عايز اعتذر بس الأول لصاحب الموضوع لأن شكلي فتيت
بص يا سيدي , انا الاول كان عندي هانكوك اوبتيمو 175/7 13 , و كان ناشف جدا
بعد غيرته ببريدجستون my-01 و مقاسه 185/60 14 , اطرى منه بصورة ملحوظة
الفرق اللي حسيته , و ثبات اكتر (اظن بحكم انه اعرض ), و العربية رسيت على الأرض بفرق ملحوظ , و فرامل احسن بكتير اوي
راحة اكتر , و الدبدبة قلت جامد (مع تثبيت الضغط علما بأن بروفايل الكاوتش قل)
ده طبيعي لإنك عرضت الكاوتش لكن الإتنين نفس المقاس هتلاقي الناشف أحسن (بس يكونوا الإتنين من شركات محترمة يعني محدش يجيب صيني زي الحجر ويقول البريدجستون الطري أحسن)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد
وبرده الكاوتش عشان عرض النقر الصغيرة مش هتحس بيها زي الرفيع الي كل نقرة بينزل يغطس فيها ويطلع
هممممممممم , قصدك ان دي ممكن تكون حالتي غالبااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko
و لو اني كنت مركب هانكوك كوري بس ممكن تكون المشكلة انه فعلا حجر زي ما بتقولاقتباس:
(بس يكونوا الإتنين من شركات محترمة يعني محدش يجيب صيني زي الحجر ويقول البريدجستون الطري أحسن)
شكرا يا يوكو
و اعتذر لصاحب الموضوع
اضافة : سؤال يا يوكو , هل بريدجستون my-01 يعتبر طري ولا هو ناشف و انا اعتبرته طري بالمقارنة بالحجر اللي انا كنت مركبه ؟
هو حضرتك الكاوتش الطري المفروض انه يستخدم في الشتاء لما بيكون الجو برد اوي. والعكس مع الكاوتش الناشف يعني لو ركبت الكاوتش الطري في الصيف هيتاكل بسرعه. هنا في سويسرا بنركب الكاوتش الناشف في الصيف و الطري في الشتا.
my-01 فى الأساس بيستهدف الجنوط اللى الكاوتش بتعاها low profile ...... يعنى ببساطة بريدجستون عاملها عشان يستخدم ك low profile ..... بيتهيألى لازم يبقى أنشف نسبيا من الكاوتش العادى عشان يحمى الجنط