Tsi and Fsi and Mpi engines in Egypt

**abo_hosni** · 01-06-2011 07:31 PM

على الأقل نكتب الاختصارات صح
FSI Fuel Stratified Injection
MPI Multi Port Injection
TSI Turbo Stratified Injection

**Ghamrawy** · 02-06-2011 12:53 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hegazio

نوع البنزين مالوش علاقة بكون الموتور تربو او لأ !!!
له علاقة بنسبة انضغاط الموتور .. و نسبة انضغاط الموتور ال tsi لم تتغير كثيرا عن ال fsi حوالي ( 10.1) و ذلك يعني رقم اوكتين حوالي 93
بينما يصر البعض علي ان البنزين 95 - 97 -98 علي اساس ان الشركات الأوربية تؤكد ذلك !!!!
طب ماهي بتأكد ذلك من 10 سنين و علي جميع المواتير .. الميجان بتاعتي 2005 مكتوب علي التنك 95-98 only !!1
لأن ده الموجود هناك .. بس الأهم جملة unleaded خالي من الرصاص عشان الحفاظ علي البيئة

تستهبل بقي التوكيلات هنا و لو شافو في التنك بنزين مش 95 يخرجوك من الضمان .... بسيطة .. فول 95 قبل ماتروح التوكيل بس .. و حط 92 زي الفل باقي المرات

كنت فاكر كده زى سعادتك لغاية لما جربت بنفسى اكتر من مره
و اتضح فعلا ان نسبة انضغاط الموتور دى ممكن نستثنى منها العربيات التربو لان فعلا ال 95 بيفرق جامد و خصوصا على السرعات من بعد ال 140 ..انما لو حطيت 92 العربية مش حاتقول لأ
حاتمشى و لكن على حساب الاستجابة و حساب صوت الموتور و على حساب عمر الموتور نفسه على المدى البعيد
و لو ركبت تربو تقدر تحدد مدى جودة البنزين من اول قرصه حتى لو مش عارف العربية فيها 95 او 92

**Hegazio** · 05-06-2011 03:19 PM

و حياتك الكورفيت كان بيتحط فيها 80 لما ما تلاقيش 90
فيه رقم Optimum بيتحدد بنسبة الانضغاط .. و بعد كده اعلي مش حيقول لأ و الأقل مش حيقول لأ و يتم حساب نسبة Benefit/risk انا شايف 92 ممتاز جدا و اقتصادي جدا .. و غير مضر
انت شايف غير كده و ده حقك