عايز اعرف ايه الفرق بين 318i و m3 فى ناس لما يشوفوا 318i 2001 يقولوا يا سلام لو اتعدلت تبقى m3 تبقى تحفه بس مش فاهم الكلام ارجوكوا توضحوليلى وايه سعى دى ودى
عرض للطباعة
عايز اعرف ايه الفرق بين 318i و m3 فى ناس لما يشوفوا 318i 2001 يقولوا يا سلام لو اتعدلت تبقى m3 تبقى تحفه بس مش فاهم الكلام ارجوكوا توضحوليلى وايه سعى دى ودى
أيه يا جماعه وحدوا الله
لا اله الا الله
http://www.bimmerpost.com/forums/att...8&d=1217350456
BMW M3
420 حصان
http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0...2007-2008-.jpg
BMW 318
138 حصان
بان الفرق و لا لسه
طبعا ده فرق من الفروقاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000
باختصار فئه الام
هي فئه رياضي
يعني موتور رياضي
عفشه رياضيه
شكل رياضي
طبعا 2 باب مش 4
والسعر طبعا:untitled 1:
واخير الفرق في الشعر :grin54:
تعديل بسيط ال m في منها ٤ باباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanyhosney
ال m3 في منها 2 باب اللي هي الكوبيه وفي منها 4 باب اللي هي السيدان وهي 414 حصان
وفي m3 e92 gtr ودي 485 حصان كوبيه بس
سعره بره حوالي 50 الف دولار يعني حوالي 295,000 مصري وببتاع هنا ب 1,900,000 مليون و تسعمائة الف جنيه مصري لاغير
وربنا يخلينلنا الجمارك المصريه وتشجيع المنتج المحلي
اين اشيائي !!!!
فعلا الفلوس عند الجمارك زي ورق الكوتشينه ملهوش لاومه
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ma7moud_00
السلام عليكم
مع احترامى لكل الأعضاء و الردود لكن مع الأسف كلها خاطئه لأن حضرتك بتسأل عن موديل ال E46 كما هو بسؤالك عن الفرق بين ال 318 موديل عام 2001 و ال M3 بالتأكيد لنفس الشكل و جاءت الردود كلها عن فئة الجديده ال E90 M3 Series مع وجود بعض طبعا بعض الأشياء الغير صحيحه ايضا.
المهم الفرق بين ال 318 و ال M3 فرق كبير جدا. ال M3 هى الطراز الرياضى للفئه الثالثه. الأختلافات بينها وبين اية سياره أخرى فى ال E46 سواء كانت 318 - 320 إلخ... فرق كبير فى كل شىء أولا بالنسبه للسياره من الخارج إكصدامات أماميه وخلفيه مختلفه, هوايات جانبيه بالرفارف الأماميه و الغير متوفره إلا بال M3, باكتات جانبيه للأبواب, عتب أبواب مختلف, شكل الفوانيس أيضا مختلف, بالنسبه للصالون الداخلى كراسى مختلفة الشكل, عجلة قياده متعددة الأستخدامات مختلفه عن عجلة القياده العاديه و عن المتعددة الأستخدامات التى وجدت بال E46 منذ عام 2002 فى فئة البيز لاين و الهاى لاين, نظام ملاحى "مختلف الأشكال" داخل السياره, عدادات بشكل مختلف + إن العدادات 300 كم و ليست 240 كال 4 سليندر أو 260 كال 6 سليندر إلخ... , مرايات جانبيه معروفه ب "فولدنج تويست" بها خاصية الأغلاق مع الدوارن و الفتح أيضا مع سنتر لوك السياره فى كلا الحالتين "الأغلاق أو الفتح" مع وجود زر داخلى أيضا يمكنك من فتح و غلق المرايا بنفس الطريقه المتاحه مع السنتر لوك + إن المرايا بها حساسات ضوء, السياره مزوده بسى دى تشانجر, الفتيس مانيوال ولا يوجد M3 على الأطلاق بفتيس اتوماتيك أو حتى استيبترونيك لا جديد ولا قديم, نظام الميكانيكا مختلف بالكامل عن كل سيارات الفئه الثالثه سواء كانت 4 سليندر أو 6 سليندر و الشكمان 4 مخارج "2 مخرج يمين + 2 مخرج شمال" . احجام جنوط و شكل مختلف عن الفئه الثالثه العاديه و الجنط بيكون مكتوب عليه حرف ال M الملون المعروف. ال E46 M3 لم الأصليه لم تتوفر إلا بطرازين الكوبيه أو الكابروليه فقط. محرك السياره اسمه S54B32 بسعة 3246 سى سى قدرة 343 حصان (338 حصان فعليا) @ 7900 أر بى إم و عزم 365 نيوتن @ 4900 أر بى إم - سرعة 0 إلى 100 فى غضون 4.9 ثانيه تقريبا (لست متذكر حقيقة لكن فى غضون 4.9 أو 4.8 )
S54B32
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...B32_Engine.JPG
E46 M3
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...WM3E46-001.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedi.../e9/M3-csl.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...CSL_E46_rr.jpg
http://www.ff-squad.com/ffs/vaheh/9.03/DSCN1445.jpg
http://carpassion.ca/images/generati...3_E46_Int1.jpg
http://i293.photobucket.com/albums/m...5/IMG_0811.jpg
http://www.bmwheaven.com/gallery/ima...2042072499.jpg
http://i379.photobucket.com/albums/o...1111/gauge.jpg
حضرتك فيه فريما بيكون حول العدادات من الداخل غير متوفر إلا بال M3
http://i.oodleimg.com/item/2597646186_1m?1307504964
حضرتك قارن بين اية E46 حضرتك تشوفها وبين الصور و حضرتك هتعرف الفرق.
كل التعديلات متاحه أن حضرتك تقدر تشترى E46 318 عاديه جدا و تحولها إما شكلها الخارجى فقط إلى M3 تشترى الهوايات, و الباكتات, و الأكصدامات, و العتب, و الفوانيس, و الشبك الأمامى و تخلع و تركب, و تقدر تشترى الصالون و تخلع و تركب, و تقدر تشترى فريم العدادت و تفك العداد و تركب الفريم حول العدادات الداخليه, و تقدر تشترى عجلة القياد و تركبها لكن كل الوظائف لن تعمل مع المحرك ال 4 سليندر كل ما سيعمل هو التحكم فى الكاسيت فقط, و تقدر تشترى نظام الملاحه و تركبه, و تقدر تشترى النظام الميكانيكى كامل و تركبه, او عفشه فقط و تركبها لكن طبعا كل هذا سيتكلف مبلغ و قدره يعنى نظام الميكانيكا كامل هيتكلف 50000 جنيه (محرك + فتيس + عدادات + كنترولات + عفشه كامله + شكمان + ريداتير + كرونه + عمود كردان إلخ ...) يعنى حضرتك تفك كل ما هو متعلق بالميكانيكا و تركب نظام ال M3
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2cup1DLjgu8[/youtube]
السلام عليكم
توضيح بسيط لفئات ال E90 series
E90 هو كود السيارات السيدان
E91 هو كود السيارات الأستيشن
E92 هو كود السيارات الكوبيه
E93 هو كود السيارات الكابروليه
ال M3 لهذا الطراز وجد منه فى فئة السيدان مع عام 2008 قبل ذلك كانت ال M3 لهذا الطراز متوفر فى الكوبيه و الكابروليه فقط.
E90 M3 2008
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...9_sedan_05.jpg
هناك اولا فرق بين ال M3 و ال M3 G-Power ال E90/92/93 M3 يوجد بها المحرك S65B40 و هو محرك 8 سليندر ذات 32 صباب و هو بسعة 3999 سى سى و بقدرة 420 حصان (فعليا 414 حصان ) @ 8300 أر بى إم و عزم 400 نيوتن @ 3900 أر بى إم و تنتطلق السياره من 0 - 100 كم/ساعه فى غضون 4.7 ثانيه. بحلو نوفمبر 2009 يوجد موديل جديد من ال M3 يعرف بال M3 GTS بطراز الكوبيه فقط و هى مزوده بنفس المحرك و لكنه يختلف فى سعته من 4000 سى سى إلى 4400 سى سى و ينتج 450 حصان (فعليا 444 حصان ) @ 8300 أر بى إم و عزم 435 نيوتن @ 3900 أر بى إم. كما يوجد E92 M3 GT2 و هى نفس شكل السياره الموجود على غطاء اللعبة الشهيره Need For Speed: Shift
http://i1-news.softpedia-static.com/...-Edition-2.jpg
و أيضا توجد E92 M3 GT4
اما بالنسبه لل M3 G-Power فهو محرك ال G-Power SK II "Sporty Drive" Supercharger و موجود بموديل يعرف بال M3 GTS G-Power و هو بسعة 4400 سى سى و قدرة 635 حصان و ينطلق من 0 - 100 كم/ساعه فى غضون 4.2 ثانيه و من 0 - 200 كم/ساعه فى غضون 11.9 ثانيه و يبلغ سرعه قصوى 323 كم/ساعه و المحرك مزود بسوبر تشارجر من نوع ASA تمام
S65B40
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...S65_Engine.JPG
G-Power SK II "Sporty Drive" Supercharger
http://www.bmwblog.com/wp-......./up...g-power014.jpghttp://www.bmwblog.com/wp-......./up...g-power014.jpghttp://img.photobucket.com/albums/v2...G-power015.jpg
هذه هى معلوماتى عن ال E90/92/93 M3 و ال M3 GTS و ال M3 GTS G-Power و الساده الأعضاء الموجودون هنا يمكن لديهم معلومات إضافيه يستطيعوا يفيدوك بها.
بالنسبه لضبط سياره E90/92/93 إلى M3 كل ما عليك هو شراء سياره و يكون معك مبلغ 250000 جنيه و تقدر تضبط السياره بالكامل "بالكامل" و ليس نظام ميكانيكى فقط إلى M3. اما بخصوص ال G-Power SK II فاللأسف لا يوجد هنا فى مصر حتى الأن من يضبط أو حتى يشترى النظام الميكانيكى الخاص بال G-Power SK II لأنه مكلف جدا تقريبا ما يقارب 23500 يورو فقط غير تكلفة الضريبه و الشحن و إلخ... هذا بخلاف إن السياره هتكون الوحيده بمصر كلها و هيكون قطع الغيار بالنسبه لك مكلفه و نادره و كلها بالطلب الخارجى.
ياريت ضرورى سعر الكراسى m3 اللى موجوده فى الصور ل 318 موديل 99 كام ( الكرسين الامامى والخلفى )
السلام عليكم. بما إن ال e46 m3 بالأساس يا كوبيه أو كابروليه فحضرتك عندما تشترى الصالون بيأخذ منك ثمنه كامل حتى و إن لم تأخذ الكنبه الخلفيه لأن مش هيكون عنده بيع لها. عالعموم ثمن الصالون تقريبا 10000 جنيه. عالعموم إن شاء الله هحاول اسأل لحضرتك فى الحرفيين لكن أنا سمعت هذا الرقم من قبل هحاول اسأل لك مره اخرى و هرد عليك إن شاء الرحمن.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة oct
معلومات قيمة و جامدة جدا
انا متشكر جدا على اهتمامك وياريت عايز اعرف سعر رش العربيه بالكامل ايه ( اسكنز ) وشكرا مره تانيه لاهتمامك
ياترى اسعار المرايات الفولدنج تويست بالتركيب ل 46
ما شاء الله أخى TheBuccaneer على المعلومات المنظمه و الكامله
جزاك الله كل خير عنا جميعاً
السلام عليكم. المرايات الفولدنج تويست التايوانى جديده ب 1850 جنيه. أما فى حالة الألمانى فالواحده ب 6000 جنيه حسب أخر مره سألت عليهم.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة oct
موضوع الدهان أنا ممكن ارسلك لشخص أخ هو هيدلك على بوهيجى ما شاء الله عليه نظيف جدا لكن غالى بعض الشىء. لكن للحقيقه أنا ليس لدى خلفيه عن سعر الدهان هيكون كان لكن إن كانت السياره كلها هيطلب فى حدود 2500 - 3000 جنيه لكن هيخرج لك شغل 100% و إن لم يعجبك يدهن لكن مره ثانيه على حسابه.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة oct
حضرتك bmw m3 e46 قي منو مانيوال وفي منة smg ودا ممكن يبقا اوتو عادي او تغير من الطارة نفسها في وضع السباق
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TheBuccaneer
تعديل بسيط يا TheBuccaneer باشا ال 46 نزل منها ستيبترونيك طبعا تعديل لمعلوماتك القيمه الفتيس ال SMG
السلام عليكماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gemy1
شكرا لك الفتيس ال SMG كالفتيس الموجود باللمبورجينى و هو عباره و به زوج من الذراعات أيضا بجانب عجلة القياده أحدهم لنقل الغيارات للأعلى و الأخر للأسفل كاللمبورجينى تمام. لكن مدى توفره فى مصر اعتقد أنه نادر جدا جدا جدا جدا ...
http://image.eurotuner.com/f/9789798...shift_boot.jpg
و المفترض إن ال SMG تعنى Sequential Manual Gearbox و حضرتك إن لا حظت بالصوره بالأعلى إنه فى الأساس التغير للسرعات أنت اللى بتحدده ليس كالفتيس الأستيبترونيك بخاصية ال D و ال D/S و إنما يوجد فقط ال D/S و علامتى ال - و ال + لتغير السرعات و التى تقوم أنت بتحريكها إما لل + لنقل الغيار للأعلى و إما - لنقل الغيار للأسفل بالأضافة إلى الذراعات الموجود بجانب عجلة القياده و من اسم الفتيس ذات نفسه يوجد كلمة مانيوال أى تغير يدوى و ليس أتوماتيك كامل كالفتيس الأستيبترونيك. يعنى حضرتك إن لم تضع السياره على خاصيه ال D/S من البدايه يبقى نقل الغيارات هيكون يدوى سواء من الذراعين أو عصا الفتيس. :) شكرا لك مره ثانيه :)
يا باشا شكرا على ايه كلنا هنا عشان نكمل بعض فى كل حاجه ما فيش حد يعرف كل حاجه :)
باختصار شديد... الفرق بين الM و اى BMW عادية... زى الفرق بين الشحات مبروك و الضيف احمد رحمة الله
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...JYWZK7beuvCznX
http://www.nilemotors.net/Nile/data:...SCCCLKCCCD/9k=http://i83.photobucket.com/albums/j3...douh/index.jpg
MMamdouh