اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة prisoner مشاهدة المشاركة
+11111111111111 تمام بس برضوا عايزين نعرف اى من المواتير دى مناسب بالنسبة لمصرنا الحبيبة والمطبات يعنى ايه لزمة التيربو ومافوق ال1800 هانجيب منين طرق يعنى انا افرح انى مركب تيربو بس مش عارف اجربه غير على طرق معينة المفروض الواحد يظبط على حيب احتياجاته ومشيه والطرق اللى بيسلكها والا ايه؟
يا باشا الموضوع سهل وزى ما انت قلت حسب كل واحد و احتياجتة.

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koke_lancer مشاهدة المشاركة
بص يا باشا مبدئيا ال 1800 تربو دة بردو 4*4 وتسمى ب baby evo
دى بقى جميع المواتير الى نزلت فى الكرستالة بالاكواد من المصنع فى موتور كمان انا مش هكتب كودو بس هو 2000 ديزيل وبينزل فى الواجا
1.3 L 4G13 I4
1.5 L SOHC 4G15 I4
1.5 L DOHC 4G15 I4
1.6 L SOHC 4G92 I4
1.6 L DOHC 4G92 Mivec I4
1.8 L 4G93 I4
1.8 L DOHC 4G93 turbo I4 او اسمها حى اس ار
1.8 L 6A11 V6
و بعد كدة فى الموتور المعجزة ال 2000 بتاع الايفو
l4 دى معناها انو اربعة سلندر على خط مستقييم
v6 معناها انو 6 سلندر على شكل حرف v
الله ينور يا باشا, لو هنتكلم على اللى فى مصر فاعتقد ال 6A11 مش موجود.

الحاجات الزيادة اللى معمولة قى مصر:

ال 6A12 Mivec بتاع ال FTO شفتة فى كذا عربية لانسر هنا فى مصر.
بلوك ال 4G93 مع وش سلندر ال 4G92 Mivec.
بلوك ال 4G69 مع وش سلندر ال 4G63T , بس مش متأكد...سمعت انها معمولة فى عربية رامى سرى الأيفو.
موتور ال 4G69 Mivec , فى الكرستالة معتقدش اتعملت فى مصر لكن معمول برة. انا كنت بفكر فية فى عربيتى وكانت هتحتاج تعديل فى قاعدة من قواعد الموتور.