الحقيقه فغلا التوكيل كصيانه وخدمه ومعامله اكثر من 10 على عشره ومبيترددش فى معالجه العيب وتغييره او اصلاحه وطبعا اخض توكيل العبور ومهندسيه اللى اتعاملت معاه
عرض للطباعة
الحقيقه فغلا التوكيل كصيانه وخدمه ومعامله اكثر من 10 على عشره ومبيترددش فى معالجه العيب وتغييره او اصلاحه وطبعا اخض توكيل العبور ومهندسيه اللى اتعاملت معاه
انا لسه عامل صيانه ال20 الف كيلو فى توكيل العبور واتكلفت حوالى 820 معامله ممتازه زصلت 9 ومشيت 11 ونص وبيستمعوا لاى شكوى فى الصيانه وبيحلوها من غير جدال .....اكيد لازم نفصل بين النقد فى قطع الغيار من ناحيه وتميزهم فى الصيانه والمعامله واخص توكيل العبور من ناحيه اخرى...شكرا لصيانه رينو
انا غيرولي كوتشة كوبلن ببلاش في صيانة ال 15000 ومن غير انا ما اقول عليها هما نادوني وقالولي في كوتشة كوبلن ولازم تتغير ودي في الضمان
يعنى نعمل الصيانه فى فرع العبور وبلاش فرع المقطم .. ولا أيه
يعنى أشتريها ولا بلاش
انصحك تركبها وتشوف بنفسك هل انت راضى عن اداء السيارة ( موتور - باور - صالون - ارتفاع - ... )
انا عن نفسى مش مضايقنى فى العربية غير خشونة الموتور والباور التقيل وغير كده كله تمام .. وحتى العيوب دية فيه ناس تانية شايفه انها مزايا .. ولكن على اد سعر العربية .. مش هندفع 70 الف وعايزين نركب بى ام
أنا مش عارف بصراحة ايه التفاوت فى المعاملة ده!
أنا دلوقتى عامل بالعربية 26000 كيلو وعامل كل الصيانات فى التوكيل والمعاملة كويسة جدا الحمد لله (توكيل العبور)
مفيش حاجة قولت عليها متعملتش. وأنا أصلا مشتكيتش غير من حاجات بسيطة.
انما ليه بتسمح لحد منهم يعاملك وحش؟ خد عربيتك وهزأ أي حد فى التوكيل وامشي..معلش يعني الكرامة مفيهاش فصال واحنا اللى مشغلينهم أساسا! وبالنسبة للعربية صدقني مش هتغلب لما تصلحها وتعملها الصيانة برا واسأل مجرب!