لو كنت كتبت السؤال فى قسم الدايو كنت افدتك من زمااااااااااااااااااااااا ن
1- اللانوس بتنزل بجنط 13 للمواتير ال1350 و ال1500 و بجنط 14 لل1600
2- اللانوس بتنزل بكاوتش 13/70/175 للجنوط ال13 و 14/60/185 للجنوط ال14
3- ممكن تركب لحد جنط 17 بشرط ان مقاس الكاوتش يكون مناسب عشان الكاوتش ميحكش و عداد السرعة ميتلخبطش
4- الجنط ال16 يركب مع كاوتش مقاس 16/40/205
خلصنا الكلام النظرى... نخش فى العملى
1- الجنط ال16 لو مجبتوش خفيف حيهربد فى العفشة و يبهدلها... جنط 16 جفيف و متين حيكلفك مبلغ و قدرة... واحنا لسة مدخلناش على الكاوتش
2- مقاس 16/40/205 واطى اوى على مطبات و طرق مصر و كل مطب حتحس بية جامد و ممكن على سرعة تبوظ الكاوتش و تخلية يعمل بلونة او الجنط يتعوج و فى الحالات الشديدة يتكسر
3- لو جبت مقاس كاوتش اعلى من كدة حيحك و حياثر بالسلب على ثبات العربية
طيب ايه الحل؟؟؟
1- متجبش جنط اكبر من 15 للانوس... و يكون خفيف على قد ما تقدر عشان العفشة
2- مقاس الكاوتش يكون 15/50/15 للجنط ال15 و 14/60/185 للجنط ال14 ... اى مقاس تانى حيخللى العربية تعوم و عداد السرعة حيبقى مش مضبوط
مبروك عليك الجنوط الجديدة... متنساش تضبط زوايا و تحط نيتروجين
MMamdouh
المفضلات