الموضوع: سوال عن bmw e30

السلام عليكم

ال e30 كل محركات الفئه الثالثه تنفع عليها لكن فى مصر التعديلات اللازمه لهذا لن تجدها و لن تجد محترف مع احترامى لكل الحرفيين لن تجدها حتى بالتوكيل أنت حتى تستطيع أن تركب ما تشاء هتحتاج إلى تغييرات ثمنها مكلف جدا و لا يوجد من يصنعها بالكفاءه التى تريدها لكن بالخارج يوجد الإمكانيات كامله و المحترفيين على أساس علم و ليس على أساس حرفه وصنعه كالموجودين بمصر يعنى على سبيل المثال ال E30 لم ينزل منها حتى بالمصنع بمحرك 3500 سى سى لكن هناك سيارات من الخارج جاءت بال E30 335 مركب بطريقه خرافيه تجعلك تظن أنه منتج من الشركه فتح فى حوض السياره أسفل الزجاج الأمامى بطريقه مبهره كى يدخل المحرك. لكن المحركات اللى تنفع يركب على ال e30 كثيره جدا هنا و لن تكلفك سوى ثمنها و صمن التركيب فقط دون تعديلات تكلفك زمن زائد أنت تقصد المحركات ال 4 سليندر ولا ال 6 سليندر.

بخصوص ال 4 سليندر
m10b18
m40b16 و m40b18
m43b16 و m43b18 موديلات 1991 - 1994

بالنسبه لمحركات الكوبيه المعروفه بال iS
M42B18 و هناك شكلين منه أحدهم كان 1989 - 1991 و الثانى من 1992 - 1995 وهناك فروق بين الأثنين فى العزم و عدد الأحصنه و الشكل.

بخصوص ال 6 سليندر
m20b20 و m20b23 وهذا نادر و m20b25 و m20b27 و هذا أيضا نادر "و ال m20bxx يعرف بالمحرك ال 6 سليندر الأبيض".

M50b20 و m50b25 أعوام 1991 - 1993 "و ال m50bxx يعرف بالمحرك ال 6 سليندر الأسود".

الفرق بين ال 6 سليندر الأبيض و الأسود أولا الأبيض شديد فى السرعه الأولى و الثانيه "حامى عند أر بى إم أقل" بينما الأسود قدره حصانيه أعلى و عزم أكبر و شديد على سرعات ما بعد الثانى و عالعموم المحرك ال 6 سليندر الأسود ممتاز جدا.

عالعموم أنا لى رد بموضوع قطع غيار الدبانه تفقد الصفحه رقم 10 و هتجد صور لبعض هذه المحركات و قدرتها و سرعتها من 0 إلى 100 كم و اللى أنت هتحتاج تعرف معلومه عنه فى قول لى عليه :).

معلش ياريس انا جديد في الموضوع دا فا ياريت تقولي انا لو اشتريت bmw 318 4 باب موديل التمانينات الي هي 4 كشافات مدورة دي
افضل محرك 1800 ليها واحدث حاجة ممكن تتركبلها اية وكام تكلفت التركيب بالكامل
وافضل محرك 2000 سيسي واحدث حاجة ممكن تتركب اية وبردو التكلفة وكدا
يعني انا عايز اعرف افضل محركات في الفئات دي وممكن اركب محرك لحد سنة كام
يعني اخر العربية موتور 97 ولا ممكن احدث؟

...

السلام عليكم

أنا هشرح لك مواصفات كل محرك و هرفق لك صورهم تمام أولا مع عام 1995 بدأت ال E36 تزود بخصاية المفتاح المشفر و التى غير موجوده بال E30 و لذلك لا تستطيع شراء محرك لل E36 بعد عام 1994 لوجود هذا الجهاز بالسياره و الذى يعد أحد كنترولات المحرك المرفقه معه عند شراؤه يعنى أية محرك لا يوجد ضمن كنترولاته جهاز ال WS المسئول عند جزء تشفير المفتاح تقدر تضعه بسهوله دون تعقيد تمام.

أولا كل المحركات اللى هتكون بردى فقط المحركات التى تصلح أن تركب على ال E30 دون عمل تعديلات فى كهرباء السياره فقط مجرد شراء و فك و تركيب تمام مع ملاحظة ما تم ذكره بالأعلى فى ما يخص جزء لمفتاح المشفر.

بالنسبه للمحركات ال 4 سليندر:

أولا: ال M10B18 و هو معروف بالمحرك الأسود ال 4 سليندر و هذا المحرك كبراتير و بدأ الأنتاج عام 1961 - حتى عام 1987 و زودت كل من ال 316i و ال 318i بهذا المحرك لكن كل منهم كانت له خصائص مختلفه لكن بنفس السعه يعنى السعه 1766 سى سى الذى وضع بال 316 كان بيخرج 89 حصان @ 5800 أر بى إم و عزم 140 نيوتن @ 4000 أر بى إو بينما الذى وضع بال 318 كان بيخرج 103 حصان @ 5800 أر بى إم و عزم 145 نيوتن @ 4000 أر بى إم.

M10B18


هذا المحرك موجود بالسيارات ال E30 منذ عام 1983 إلى عام 1987 بمصر "وقف خط الأنتاج و بدأ جيل جديد من المحركات تعرف بال M40BXX مع بداية عام 1988".

ثانيا: ال M40BXX و المحرك الذى خلف ال M10B18 فى السيارات ال E30 و سيارات ال E34 ال 518i و هو محرك يختلف عن سابقه فى إنه محرك انجكشن و ليس كربراتير و لذلك كل السيارات الموجوده فى مصر منذ عام 1988 متداول بين الناس إن أسمها M40 و هو فقط اسم المحرك لكن شكل هذه السياره منذ أن بدأ الأنتاج عام 1983 إلى أن انتهى عام 1994 تعرف بأسم ال E30 و هتلاحظ أن سيارات البى إم دبليو جميعها تأخذ حرف ال E ثم يتبعه رقم "حاليا تأخذ حرف ال F" و كل محركات البى أم دبليو تأخذ حرف ال M يتبعه رقم ثم حرف ال B ثم يتبعه رقم و الذى يعبر عن سعة المحرك "منذ عام 2002 تأخذ بعضها حرف ال N بدلا من ال M و كل الجديد حاليا يبدأ بحرف ال N" المهم ال M40 يوجد منه ال M40B16 و زودت به ال E30 316i و ال M40B18 و زودت به ال E30 318i و ايضا ال E34 518i "الفئه الخامسه القديمه".

M40BXX


M40B16 سعة 1596 سى سى قدرة 102 حصان @ 5500 أر بى إم و عزم 143 نيوتن @ 4250 أر بى إم و تسارع من 0 إلى 100 كم فى 13.1 ثانيه و سرعه قصوى 191 كم/ساعه

M40B18 سعة 1796 سى سى قدرة 115 حصان @ 5500 أر بى إم عزم 165 نيوتن @ 4250 أر بى إم و تسارع من 0 إلى 100 كم فى 11.5 ثانيه و سرعه قصوى 198 كم/ساعه

و هو نفس المحرك الموجود بال E36 316i و E36 318i منذ عام 1991 إلى عام 1993 حيث بدأ مع عام 1994 محرك جديد و هو ال M43BXX.

ثالثا: ال M43BXX وهو من أفضل المحركات ال 4 سليندر و أفضل من ال M40BXX لأن ال M40 من المحركات المعروفه إنه بيستهلك بعض الأجزاء الداخليه كالكامات, و البلوف و الشواكيش.

M43BXX


M43B16 بسعة 1596 سى سى قدرة 102 حصان @ 5500 أر بى إم و عزم 150 نيوتن @ 3900 أر بى إم و تسارع من 0 إلى 100 كم فى 12.7 ثانيه و سرعه قصوى 195 كم/ساعه

M43B18 بسعة 1796 سى سى قدرة 115 حصان @ 5500 أر بى إم و عزم 168 نيوتن @ 3900 أر بى إم و تسارع من 0 إلى 100 كم فى 11.3 ثانيه و سرعه قصوى 201 كم/ساعه.

هتلاحظ أنه عدد الأحصنه بين ال M40BXX و ال M43BXX واحد فى كل من ال 1600 سى سى و ال 1800 سى سى لكن العزم مختلف فى ال M43BXX فهو أكبر عند أر بى إم أقل و أيضا زمن التسارع و السرعه القصوى مختلف. ال E30 تقدر تضع عليها هذا المحرك فقط موديل 1994 حيث إنه مع عام 1995 بدأت ال E36 تزود بخصاية المفتاح المشفر و التى غير موجوده بال E30 و لذلك لا تستطيع شراء محرك لل E36 بعد عام 1994 لوجود هذا الجهاز بالسياره و الذى يعد أحد كنترولات المحرك المرفقه معه عند الشراء.

رابعا و أخيرا: ال M42B18 وهو أفضل محرك 4 سليندر تقدر تضعه بالسياره و يوجد منه شكلين

M42B18 1989 - 1991


بلوك هذا المحرك مبنى على نفس شكل بلوك ال M40BXX لكن الأختلاف هتجد أن كلمة BMW مكتوبه على فريم أسود اللون و المحرك 2 كامه و ليس كامه واحده كال M40BXX لاحظ حجم البلوك المكتوب عليه و قارن بينه و بين نفس البلوك فى ال M40BXX هذا هو الشكل الأول لهذا النوع من المحركات و زودت به ال E30 318iS أو المعروفه بال 318 الكوبيه و ال E36 318iS قبل عام 1992 المعروفه أيضا بال 318 الكوبيه

M42B18 بسعة 1796 سى سى قدرة 134 حصان @ 6000 أر بى إم و عزم 172 نيوتن @ 4600 أر بى إم

الشكل الثانى لى مبنى على بلوك المحرك ال M43BXX لكن أيضا لاحظ الأختلاف إن كلمة ال BMW مكتوبه على فريم أسود اللون و أيضا المحرك 2 كامه و ليس كامه واحده كال M43BXX لاحظ حجم البلوك المكتوب عليه BMW و قارن بينه و بين نفس البلوك فى ال M43BXX هذا هو الشكل الثانى لهذا النوع من المحركات وزودت به ال E36 318iS اللى هى ال 318 الكوبيه و ال E36 318ti اللى هى الكومباكت

M42B18 1992 - 1996


M42B18 بسعة 1796 سى سى قدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم عزم 175 نيوتن @ 4500 أر بى إم تسارع من 0 إلى 100 كم فى 10.2 ثانيه و سرعه قصوى 213 كم/ساعه وهو أفضل محرك 4 سليندر تضعه على سواء فى ال E30 أو ال E36 على الأطلاق

انتظر ردى الثانى مع محركات ال 6 سليندر...
To be Continue

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thebuccaneer

السلام عليكم

أنا هشرح لك مواصفات كل محرك و هرفق لك صورهم تمام أولا مع عام 1995 بدأت ال e36 تزود بخصاية المفتاح المشفر و التى غير موجوده بال e30 و لذلك لا تستطيع شراء محرك لل e36 بعد عام 1994 لوجود هذا الجهاز بالسياره و الذى يعد أحد كنترولات المحرك المرفقه معه عند شراؤه يعنى أية محرك لا يوجد ضمن كنترولاته جهاز ال ws المسئول عند جزء تشفير المفتاح تقدر تضعه بسهوله دون تعقيد تمام.

أولا كل المحركات اللى هتكون بردى فقط المحركات التى تصلح أن تركب على ال e30 دون عمل تعديلات فى كهرباء السياره فقط مجرد شراء و فك و تركيب تمام مع ملاحظة ما تم ذكره بالأعلى فى ما يخص جزء لمفتاح المشفر.

بالنسبه للمحركات ال 4 سليندر:

أولا: ال m10b18 و هو معروف بالمحرك الأسود ال 4 سليندر و هذا المحرك كبراتير و بدأ الأنتاج عام 1961 - حتى عام 1987 و زودت كل من ال 316i و ال 318i بهذا المحرك لكن كل منهم كانت له خصائص مختلفه لكن بنفس السعه يعنى السعه 1766 سى سى الذى وضع بال 316 كان بيخرج 89 حصان @ 5800 أر بى إم و عزم 140 نيوتن @ 4000 أر بى إو بينما الذى وضع بال 318 كان بيخرج 103 حصان @ 5800 أر بى إم و عزم 145 نيوتن @ 4000 أر بى إم.

M10b18


هذا المحرك موجود بالسيارات ال e30 منذ عام 1983 إلى عام 1987 بمصر "وقف خط الأنتاج و بدأ جيل جديد من المحركات تعرف بال m40bxx مع بداية عام 1988".

ثانيا: ال m40bxx و المحرك الذى خلف ال m10b18 فى السيارات ال e30 و سيارات ال e34 ال 518i و هو محرك يختلف عن سابقه فى إنه محرك انجكشن و ليس كربراتير و لذلك كل السيارات الموجوده فى مصر منذ عام 1988 متداول بين الناس إن أسمها m40 و هو فقط اسم المحرك لكن شكل هذه السياره منذ أن بدأ الأنتاج عام 1983 إلى أن انتهى عام 1994 تعرف بأسم ال e30 و هتلاحظ أن سيارات البى إم دبليو جميعها تأخذ حرف ال e ثم يتبعه رقم "حاليا تأخذ حرف ال f" و كل محركات البى أم دبليو تأخذ حرف ال m يتبعه رقم ثم حرف ال b ثم يتبعه رقم و الذى يعبر عن سعة المحرك "منذ عام 2002 تأخذ بعضها حرف ال n بدلا من ال m و كل الجديد حاليا يبدأ بحرف ال n" المهم ال m40 يوجد منه ال m40b16 و زودت به ال e30 316i و ال m40b18 و زودت به ال e30 318i و ايضا ال e34 518i "الفئه الخامسه القديمه".

M40bxx


m40b16 سعة 1596 سى سى قدرة 102 حصان @ 5500 أر بى إم و عزم 143 نيوتن @ 4250 أر بى إم و تسارع من 0 إلى 100 كم فى 13.1 ثانيه و سرعه قصوى 191 كم/ساعه

m40b18 سعة 1796 سى سى قدرة 115 حصان @ 5500 أر بى إم عزم 165 نيوتن @ 4250 أر بى إم و تسارع من 0 إلى 100 كم فى 11.5 ثانيه و سرعه قصوى 198 كم/ساعه

و هو نفس المحرك الموجود بال e36 316i و e36 318i منذ عام 1991 إلى عام 1993 حيث بدأ مع عام 1994 محرك جديد و هو ال m43bxx.

ثالثا: ال m43bxx وهو من أفضل المحركات ال 4 سليندر و أفضل من ال m40bxx لأن ال m40 من المحركات المعروفه إنه بيستهلك بعض الأجزاء الداخليه كالكامات, و البلوف و الشواكيش.

M43bxx


m43b16 بسعة 1596 سى سى قدرة 102 حصان @ 5500 أر بى إم و عزم 150 نيوتن @ 3900 أر بى إم و تسارع من 0 إلى 100 كم فى 12.7 ثانيه و سرعه قصوى 195 كم/ساعه

m43b18 بسعة 1796 سى سى قدرة 115 حصان @ 5500 أر بى إم و عزم 168 نيوتن @ 3900 أر بى إم و تسارع من 0 إلى 100 كم فى 11.3 ثانيه و سرعه قصوى 201 كم/ساعه.

هتلاحظ أنه عدد الأحصنه بين ال m40bxx و ال m43bxx واحد فى كل من ال 1600 سى سى و ال 1800 سى سى لكن العزم مختلف فى ال m43bxx فهو أكبر عند أر بى إم أقل و أيضا زمن التسارع و السرعه القصوى مختلف. ال e30 تقدر تضع عليها هذا المحرك فقط موديل 1994 حيث إنه مع عام 1995 بدأت ال e36 تزود بخصاية المفتاح المشفر و التى غير موجوده بال e30 و لذلك لا تستطيع شراء محرك لل e36 بعد عام 1994 لوجود هذا الجهاز بالسياره و الذى يعد أحد كنترولات المحرك المرفقه معه عند الشراء.

رابعا و أخيرا: ال m42b18 وهو أفضل محرك 4 سليندر تقدر تضعه بالسياره و يوجد منه شكلين

m42b18 1989 - 1991


بلوك هذا المحرك مبنى على نفس شكل بلوك ال m40bxx لكن الأختلاف هتجد أن كلمة bmw مكتوبه على فريم أسود اللون و المحرك 2 كامه و ليس كامه واحده كال m40bxx لاحظ حجم البلوك المكتوب عليه و قارن بينه و بين نفس البلوك فى ال m40bxx هذا هو الشكل الأول لهذا النوع من المحركات و زودت به ال e30 318is أو المعروفه بال 318 الكوبيه و ال e36 318is قبل عام 1992 المعروفه أيضا بال 318 الكوبيه

m42b18 بسعة 1796 سى سى قدرة 134 حصان @ 6000 أر بى إم و عزم 172 نيوتن @ 4600 أر بى إم

الشكل الثانى لى مبنى على بلوك المحرك ال m43bxx لكن أيضا لاحظ الأختلاف إن كلمة ال bmw مكتوبه على فريم أسود اللون و أيضا المحرك 2 كامه و ليس كامه واحده كال m43bxx لاحظ حجم البلوك المكتوب عليه bmw و قارن بينه و بين نفس البلوك فى ال m43bxx هذا هو الشكل الثانى لهذا النوع من المحركات وزودت به ال e36 318is اللى هى ال 318 الكوبيه و ال e36 318ti اللى هى الكومباكت

m42b18 1992 - 1996


m42b18 بسعة 1796 سى سى قدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم عزم 175 نيوتن @ 4500 أر بى إم تسارع من 0 إلى 100 كم فى 10.2 ثانيه و سرعه قصوى 213 كم/ساعه وهو أفضل محرك 4 سليندر تضعه على سواء فى ال e30 أو ال e36 على الأطلاق

انتظر ردى الثانى مع محركات ال 6 سليندر...
To be continue

علفكرة يا باشا بجد انت جباااااااااااار
معلوماتك خرافية انا عمري ماعرفت الحجات دي
انا متشكر جدا ليك بس حضرتك مقلتليش كل محرك هيحتاج اركب اية معاة وسعرة وتكلفت التركيب
يعني هيحتاج عفشة نوعها اية وهيتغير سندوق السرعة ولا حاجة وكدا؟
ومعلش في سوال كمان

لو انا حبيت اركب حاجة جديدة من بعد 2000 هل ينفع اعمل حكاية الشفرة دي في العربية؟
وهل هي مكلفة؟
وبجد متشكر جدا مرة تانية

هو الستة سلندر في منة 1800 سي سي ولا بيبدا من 2000

طيب هل المحركات الجديدة لو هركبها هتكلف كتير؟