السلام عليكم معلشي انا عارف انه سؤال سهل بس انا مش عارف اجابته وياربت حد يفدني انا عايز اعرف ايه الفرق بين الماتور الكامه واحده والاتنين كامه ولو فيه صور يبقا زي الفل وشكرا
رقم العضوية : 103066
تاريخ التسجيل : 11Jun2011
المشاركات : 154
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: الله اعلم
السيارة[2]: اكسنت 1999
دراجة بخارية: HONDA
الحالة :
رقم العضوية : 97030
تاريخ التسجيل : 30Apr2011
المشاركات : 1,345
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: isa
السيارة[2]: punto
دراجة بخارية: Not interested
الحالة :
ياراجل حد مايعرفش الكامة دي سهلة جدا :
بص يازعيم عشان مصدعكش دي صورة الكامة :
الكامة دي لما بتلف بتتحكم ف فتح الصبابات ... .... إيه الصبابات دي ......(حاجة كده شبه البوتقة ههههههههههه)
بص هو تقريبا يعني الصبابات دي فتحات البنزين والهواء والعادم ...
يعني الكامة بتتحكم ف وقت فتح الصبابات دي والمدة اللي هتفتحها ....
معني الكلام ده أن لو الكامة دي بقت 2 هنقدر نفتح ضعف عدد الصبابات يعني لو كامة واحدة بتفتح 2 صباب يبقي 2 كامة هيفتحو 4 وبالتالي هنحصل علي قوة أكبر (هورس باور أعلي ) ..
يقابله إستهلاك أكبر للبنزين ...
ودي صورة لموتور 2 كامة :
في بعض العربيات (هوندا ) يمكن التحكم في عمل كامة واحدة للأداء العادي ولما يعلي ال rpm لمقدار معين ساعتها تعمل الكامة التانية ويتضخم الوحش للحصول علي أداء رياضي .... ( بص هو ده اللي أنا فهمه والله أعلم هو صح ولاغلط عشان ماترجعش تضرب أنا متاكد من اللي فات كله ماعدا الحته دي ) .....
باختصار الموتور ال 2 كامة أعلي ف الهورس باور من ال 1 كامة ....
وأستني لما حد يصحي بقي ويفهمنا إحنا الأتنين ...
أه نسيت أقولك خدلك بصة علي الرابط ده ...
http://www.nilemotors.net/Nile/220372-a.html
المفضلات